Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа

patisam · 09.07.2013, 06:34

Цитата:

Сообщение от dimau1981

Подскажите плиз процедуру замены кронштейнов

Процедура проста, что видишь, то и крутишь. На каждом кронштейне один болт к кузову и три к редуктору, чтобы открутить правый кронштейн, понадобится монтировка, отжимать трубу.

dimau1981 · 09.07.2013, 10:29

Я в смысле редуктор не рухнет, если кронштейны открутить?

Andrew1975 · 11.07.2013, 09:37

Цитата:

Сообщение от dimau1981

Я в смысле редуктор не рухнет, если кронштейны открутить?

сложно представить как он рухнет

но зачем откручивать сразу оба...сначала один заменить, потом другой и все

dimau1981 · 11.07.2013, 10:33

Ясно, спасибо.

Andrew1975 · 26.07.2013, 13:18

Аналогичная ситуация с легким гулом, или свистом, или зудом ))) при сбросе газа на 80 км/час, сразу после замены сайлентблоков редуктора на сплошные неоригинальные. Менял сам в гараже при помощи своего пресса, так что, уверен, все сделал правильно и точно. Каким боком может влиять мягкость сайлента на гул (никакой вибрации нет), вообще не понимаю, просто бред какой-то. Забил, буду ездить с этой аномалией.

patisam · 26.07.2013, 18:21

Цитата:

Сообщение от Andrew1975

сразу после замены сайлентблоков редуктора на сплошные неоригинальные.

Может на эти поменять? Они очень похожи на оригинал.
http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385878644 (14555 03)

chudo123 · 29.07.2013, 00:59

Цитата:

Сообщение от patisam

Может на эти поменять? Они очень похожи на оригинал.
http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385878644 (14555 03)

Меняйте!!!

Мы пару недель назад поменяли и теперь никаких ударов и никакого свиста или вибраций. Только правильно запрессовывайте.

dialsan · 29.07.2013, 21:06

Подскажите от чего может быть стук в задней части машины при переключении передач акпп, при этом как машина полностью прогреется и немного поездиешь передачи переключаются плавно ??

jeleziaka · 29.07.2013, 21:14

Цитата:

Сообщение от chudo123

Только правильно запрессовывайте.

Это как ? По диаметру как подошли ? "Кулибничать" не надо ?

madmax181 · 29.07.2013, 21:20

Цитата:

Сообщение от dialsan

от чего может быть стук в задней части машины при переключении передач акпп, при этом как машина полностью прогреется и немного поездиешь передачи переключаются плавно ??

Видимо это стучат сайлентблоки заднего редуктора. Прочитайте эту тему полностью.

chudo123 · 29.07.2013, 23:32

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Это как ? По диаметру как подошли ? "Кулибничать" не надо ?

Подошли отлично. Никаких хитрых действий не потребовалось.

ТоЯма · 30.07.2013, 11:08

Цитата:

Сообщение от chudo123

Подошли отлично.

это их номер: 1455503 ? А то у меня ссылка не открывается.
Сайлентблок рычага переднего нижнего задний

chudo123 · 30.07.2013, 20:35

Цитата:

Сообщение от ТоЯма

это их номер: 1455503 ? А то у меня ссылка не открывается.
Сайлентблок рычага переднего нижнего задний

Да. По экзисту они Lemforder 14555 03

dialsan · 05.08.2013, 12:48

Цитата:

Сообщение от madmax181

Видимо это стучат сайлентблоки заднего редуктора. Прочитайте эту тему полностью.

Как считаете, почему тогда после прогрева (как проедешь 3-5 км) стук сзади при переключении почти пропадает? Это похоже на опоры редуктора?

madmax181 · 06.08.2013, 01:24

Цитата:

Сообщение от dialsan

Как считаете, почему тогда после прогрева (как проедешь 3-5 км) стук сзади при переключении почти пропадает?

Быть может это связано с вязкостью масла в редукторе.
Проверить можно загнав машину на подъемник и покрутив трансмиссию. Под машиной источник звука гораздо проще определить.