OUTLANDER XL 3.0 л - 6 лет! Отзыв.

DSW · 23.03.2013, 00:44

Сегодня 22 марта исполнилось 6 лет моему Авто! Я доволен своим выбором на все 100%. Пробег 117 тыс. Ну и надо же, что-то сказать об Авто.
За это время заменены передний один амортизатор и стойка стаба передняя по гарантии на пробеге 55 тыс. На 90 тыс удалены каты, поставлены пламики и прошивка Евро-2. Осенью прошлой заменил сайленты задних рычагов. Около месяца назад поставил задние пружины ШП28. Масло меняю через 7,5 тыс.км. Лил Мобил 5-50, сейчас лью Petro-Canada 5-30. Всё работает, как часики. Диски тормозные раза 3-4 менял и колодки по необходимости. Это расходники и до критичного износа не довожу. 2-3 раза бампер передний менял по Каско и фары, чтоб как новые. Заменил радиатор АКП, просто обновил. КАСКО должно работать.

Раз поплыли обороты на пробеге, где-то 105 тыщ. Плохой бензин попался. Черт дернул меня попробовать новую заправку. Так-то все время лью Кириши, строго 95-й. Заменил бензонасос, свечи, почистили заслонку и форсунки промыли на стенде. Всё стало, как и не было ничего плохого.
Сейчас при заводке на холодную 5 минут подсвистывает из под капота, но проблема на форуме и на СТО, и у ОД еще не определена. Не критично, т.к. знаю, что все ролики и ремни новые.
Пластик торпеды и дверей как новый. Первые Авто шли с нормальным пластиком, не прорезиненным и ни каких отпечатков не оставляет. Сделана только шумка дверей. В Авто никаких скрипов.

Очень доволен подвеской. Стиль езды агрессивный и подвеска показала себя на отлично. При осмотре Авто спецами, на данный момент всё в отличном состоянии, крепко, надежно, не подтекает, работает и светит. Стекла приоткрытые не дребезжат, даже намека не было. Да, сразу после покупки установил вместо родных резинок (уплотнителей стекол) в дверях уплотнители от Грандиса. Может, кто и помнит, что такой Авто тоже был в продаже. Омыватели лобового поставлены от Мазда (по 4 струи).
Менять не собираюсь, т.к. мне нравится мой Авто и состояние его отличное. Котировка на вторичном рынке отличная. А как летает и прёт! Смысла в замене не вижу. Ездит, радует и что еще надо. Будет когда-нибудь основание - тогда и будет разговор.

Кожаный салон нравится. Не потею, не холодно, не пачкается, вида не потерял. Перевозил иногда груз, который в багажник помещается впритык со сложенными сидушками. Иногда совсем снимал все сидушки, кроме водительской и под завязку. Авто едет отменно! Всё-равно, что есть груз, что нет,- прет как ни в чем не бывало. У меня родные пружины не просели! Пробоев не было! Поменял на ШП28 по случаю (товарищ заказал себе и мне), чтобы визуально зад поднять. Теперь, как у Паджерика Спорт. Кстати снятые родные пружины по размеру (длина или высота) один в один с ШП28. Отличие в толщине прутка и соответственно жесткости. Стало лучше. Вот, просто попробовал и надо сказать удачно.

Авто черного цвета. Зимой обычная мойка. Весенне-осенний период мою сам Керхером, редко на мойке. Натираю часто кузов защитой Вьюрт. Паутинки убираются на ура, Авто блестит. Сколы на кузове есть, но при моей полирольки мелкие затираются, а остальные мозг не парят. Для облегчения растирания мазилки применяю шлифовальную машинку вертикальную. Слегка прохожусь, без фанатизма, т.к. я не профи в полировании. Надо - покрасим. Я к покраске Авто, в частности отдельных элементов отношусь положительно, т.к. на Авто езжу Я и не собираюсь беречь родной слой для будущего владельца. Мой Авто должен выглядеть хорошо! У меня не болит голова о продаже Авто с крашенными элементами, как у других. Думаю о сегодняшнем, насущем дне. Если бы Авто было новое, то попробовал бы, пока ЛКП в идеале, жидкое стекло, а так нет смысла. Это надо профессионально весь Авто отполировать обработать и наносить. Хватает того, что делает Вьрт.

Резину летом катаю штатный Гудиер, т.к. мне нравится её прочность. Езда в основном по асфальту и только летом по проселочным не часто. На зиму второй комплект 17-е с Хаккой СУВ 5. Езжу постоянно 4WD и по необходимости Lock.
В Авто чистота и порядок, т.к. езжу 99% один. У жены свой Авто. Дружу с антирадаром и сейчас видеорегистратором, но без GPS, чтобы скорость не светил. Есть навигационные программы. Любовь к гаджетам.
Тогда, в недалеком 2007 году выбор кроссовера был скуден. Появились новая СРВ, да Гранд Витара и XL 3 литра. Хорошо, что только 3л, а 2,4 не было. Думать долго не пришлось. Выбор был сделан и, как оказалось, правильный.
Спасибо за внимание, пока вот так.

XLoia · 23.03.2013, 00:58

Цитата:

Сообщение от DSW

Заменил радиатор АКП, просто обновил. КАСКО должно работать.

Резину летом катаю штатный Гудиер, т.к. мне нравится её прочность.

А как радиатор АКП можно обновить по КАСКО что то сообразить не могу ?

И ещё вопрос :117 тыс., агрессивная езда и штатная резина вполне гуд ?

DSW · 23.03.2013, 01:04

Гудиера хватает на ура. Менял, конечно, сейчас новая заготовлена. Спасибо Techman из Новосибирска, что продал.
Ну а про особенности замены по КАСКО - это личное, но может в личке и скажу.

XLoia · 23.03.2013, 01:12

Цитата:

Сообщение от DSW

Гудиера хватает на ура. Менял, конечно

Так хватает или меняли ?

На каком примерно пробеге ?

DSW · 23.03.2013, 01:15

Гудиера хватает на 2,5 летних сезона.

Ромик · 25.03.2013, 14:05

Цитата:

Сообщение от XLoia

А как радиатор АКП можно обновить по КАСКО что то сообразить не могу ?

И ещё вопрос :117 тыс., агрессивная езда и штатная резина вполне гуд ?

Как-как, врезаешься в бордюр на полном ходу и меняешь радиатор по КАСКО... Я так уже пол машины сменил.

---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:05 ----------

Цитата:

Сообщение от DSW

Хорошо, что только 3л, а 2,4 не было. Думать долго не пришлось. Выбор был сделан и, как оказалось, правильный.

+100 3 литра- СУПЕР!!!

СергейМДХ · 25.03.2013, 15:50

Цитата:

Сообщение от Ромик

Как-как, врезаешься в бордюр на полном ходу и меняешь радиатор по КАСКО... Я так уже пол машины сменил.

Отзыв классный! Только бы хоть немного минусов написал бы... А то получается, что у тебя не аут, а каен

DSW · 25.03.2013, 19:59

Каен-ничто, Аут-достойный Авто. А из минусов что-то на ум не приходит ничего, т.к. этот Авто за потраченные деньги себя оправдывает на все 100. Ну может, хотелось бы двух зонный климат, но тогда так дойдем до Мазератти.

tyler durden · 25.03.2013, 20:34

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Отзыв классный! Только бы хоть немного минусов написал бы... А то получается, что у тебя не аут, а каен

С каеном как раз он бы хлебнул... Минус один большой,если можно так назвать то что тебя херачит из стороны в сторону, это чувствительность колеи после 120))

Предупреждение за "х*рачит" Во пля попал,уйду на фиг на BMW клуб)))

***ШТИРЛИЦ*** · 25.03.2013, 22:57

Отличный отчет!!!

Trefun · 26.03.2013, 01:12

Цитата:

Сообщение от tyler durden

Минус один большой,если можно так назвать то что тебя херачит из стороны в сторону, это чувствительность колеи после 120))

Данный "минус" у меня например отсутствует, так что очень даже субъективно и зависит более от резины (тип, размер, рисунок, давление, износ) и правильно отрегулированных колес (развал-схождение), а не от авто и его подвески, имхо.
Управляемость отменная у аута, для клиренса в 21,5 см. Юзаю только штатный размер R18 225/55 и зимой и летом, давление 2.2 - воздух (от "типа" газа отказался), скорость на летней резине до 200, зимней до 160 максимум. Езда в колее - прогнозируемая, информация четко передается на руль, никуда не кидает "из стороны в сторону".

tyler durden · 26.03.2013, 09:42

Цитата:

Сообщение от Trefun

Данный "минус" у меня например отсутствует, так что очень даже субъективно и зависит более от резины (тип, размер, рисунок, давление, износ) и правильно отрегулированных колес (развал-схождение), а не от авто и его подвески, имхо.
Управляемость отменная у аута, для клиренса в 21,5 см. Юзаю только штатный размер R18 225/55 и зимой и летом, давление 2.2 - воздух (от "типа" газа отказался), скорость на летней резине до 200, зимней до 160 максимум. Езда в колее - прогнозируемая, информация четко передается на руль, никуда не кидает "из стороны в сторону".

точно уйду в BMW клуб

Артем Н · 26.03.2013, 10:06

Насчет болтания при попадании в колею, тоже не соглашусь, на приводе в 4 auto машина справляется с ней отлично, сравниваю с гранд витарой, не мазда 3 конечно, но для такой массы и такого клиренса весьма достойно! Автомобили надо сравниваться в пределах одной ценовой категории.

DSW, спасибо за отзыв, лишний раз убедился в правильности и своего выбора тоже. Mitsubishi - надежно!

Десант · 26.03.2013, 11:23

Салют автору за отзыв

!!! А что за пружины такие ШП28????
В планах немножко приподнять задок, помогут ли они осуществить данную хотелку??? или все же надо будет придумывать дополнительно какие-нибудь проставки??? Где-то в недрах клуба видел одну путевую идейку, но при повторном штудировании тем уже не нашел (там на витки пружины какие-то резиновые трубки вдевали - они и уровень скрипа пружины снижали и высоту клиренса немножко увеличивали). Если не сложно, напишите поподробнее про эти пружины, где их мона купить и как они по уровню жесткости + может помнит кто-нибудь в какой теме про резиновые трубки и проставки вели беседы? Заранее благодарю

tyler durden · 26.03.2013, 11:28

Цитата:

Сообщение от Артем Н

Насчет болтания при попадании в колею, тоже не соглашусь, на приводе в 4 auto машина справляется с ней отлично, сравниваю с гранд витарой, не мазда 3 конечно, но для такой массы и такого клиренса весьма достойно! Автомобили надо сравниваться в пределах одной ценовой категории.

DSW, спасибо за отзыв, лишний раз убедился в правильности и своего выбора тоже. Mitsubishi - надежно!

Так ребзя,вы опять меня толкаете на конфликт с официалами)))) Ведь поеду заставлю опять копать подвеску рулевое и тд.!!! DSW-Про ЛКП автомобиля и будущего владельца отлично сказал,я тоже носил такие мысли где-то глубоко всебе,а ты их озвучил,радует,значит не один я так думаю!!!