[4WD_sparrow]

Сравнивать "до" и "после" установки не могу, т.к. машину забрал у ОД сразу с защитой (зима была и колеи, писал об этом ранее). Но факт гула подтверждаю. Причем я думаю, что гул идет от первой "банки" глушителя, которая ближе к моторному отсеку поперек кузова. Я сделал такие выводы, прислушиваясь к гулу, стоя рядом с глухой стеной. Именно гул идет оттуда. Скорее всего это акустический резонанс листа защиты АКПП.
Забил, езжу, не напрягаюсь.

[Labeaz]

Сообщение от 4WD_sparrow

Сравнивать "до" и "после" установки не могу, т.к. машину забрал у ОД сразу с защитой (зима была и колеи, писал об этом ранее). Но факт гула подтверждаю. Причем я думаю, что гул идет от первой "банки" глушителя, которая ближе к моторному отсеку поперек кузова. Я сделал такие выводы, прислушиваясь к гулу, стоя рядом с глухой стеной. Именно гул идет оттуда. Скорее всего это акустический резонанс листа защиты АКПП.
Забил, езжу, не напрягаюсь.

Вот мне почему-то тоже кажется, что гул именно от листа защиты КПП. В любом случае, не хочу с этим мириться, т.к. поездил "до"... Сейчас уже не хочется все это слушать Все-равно буду разбираться и проблему решать, но если у кого-то есть варианты решения, прошу отписаться, чисто для экономии времени и нервов моих и парней в сервисе (еще неизвестно, кому этот гул больше проблем в итоге доставит, учитывая мою "настойчивость")

Добавлено через 10 часов 11 минут
Только что разговаривал с конструкторами компании "Автощит" (пытаюсь максимально набрать информацию перед воскресным боданием с защитой). Спросил у них, что такое может быть и почему. Предположили, что возможно проблема может быть в ослаблении крепления балки КПП к кузову (я так понял, что это балка к которой крепится задняя часть листа защиты КПП и передняя часть листа защиты раздатки). Типа надо попробовать подтянуть эти болты
Ну, возьмем на заметку, конечно но что-то мне этот вариант не кажется реальным...

[Labeaz]

В общем, сегодня разобрались-таки.
Результат несколько странный, как мне кажется.
Но отписаться, думаю, стоит, так как наводит на мысли, которые, возможно, станут почвой для размышлений кому-то еще.
Три с лишним часа длились разборки. Листы защиты снимали, снова крепили в разных сочетаниях, но результат оставался примерно одинаковый с небольшими нюансами: заметный низкий гул с резонансом на 2300-2400-2500 об/с двигателя. Самое интересное, что доказывать наличие этого гула не пришлось - парни его тоже слышали, как и я (по-крайней мере, я успокоился, что не мерещится ).
Короче говоря, варианты с непротянутой балкой кпп, с резонирующим поворотным коленом выхлопной трубы в районе листа защиты кпп, недотянутый крепеж и т.п. - все это было отметено, т.к. причина, как оказалось, в моем случае была совсем другой.
В итоге была высказана мысль о том, не попробовать ли листы защиты поставить через проставки? Чтобы исключить резонирование на корпус... Сразу возник вопрос - что использовать в роли проставок? К счастью, у допщиков нашлись специальные пластиковые шайбы, которые используются для установки родной рольфовской защиты (очень хитрые шайбы, состоящие из двух половинок, одна вставляется в другую, а внутри проходит болт крепления). Поставили эти проставки, все закрепили и все! Гула как не бывало!!! После выехал, покатался в различных режимах - все отлично, никакого гула и вибраций, все ровно-хорошо Т.е. проблема ушла, что не может не радовать Думаю, что шайбы, которые мне поставили, явно не везде удастся найти, но суть не в них. Достаточно просто подумать на тем, чтобы листы защиты крепились через какие-либо прокладки/проставки.

А теперь вернусь немного назад. Почему результат странным показался... Дело в том, что пока с этой проблему пару дней "жил", естественно, поперечитал много чего в инете, но толком ничего по моей проблеме не нашел, кроме того, что на форумах авто других марок народ тоже выходил из похожих ситуаций с защитой таким же образом. Но обратил внимание, что довольно часто обсуждается проблема наличия у pajero гула именно в диапазоне 2-2,5 тыс об/с, причем решить ее так никто и не может. Поэтому, первое, что подумалось, а может проблема как раз в этом? Защиту-то на pajero практически все поголовно ставят
Это первое.
Во-вторых. А ведь многие покупают автомобиль в салоне с уже установленной защитой. И ездят, считая, что такая "озвучка" - это нормально. А если есть такая же проблема, просто никто не задумывается об этом, т.к. с первых минут ездят именно так? А потом пишут про шумность, вибрации и т.п., хотя, по сути, к автомобилю это не очень-то имеет отношение, просто защита так установлена...

В общем, не претендую на истину, но заставила задуматься ситуация... Может кого-то тоже заставит задуматься, а может и поможет избавиться от посторонних звуков (а звук был далеко не из приятных).

[4WD_sparrow]

Молодец! Не пожалел времени разобраться в чем причина. Спасибо за описанное решение проблемы!
Можно фото шайбы-проставки в студию? Или ссылку на оную в Инете. Попробую найти ч-н похожее.

[Labeaz]

Сообщение от 4WD_sparrow

Молодец! Не пожалел времени разобраться в чем причина. Спасибо за описанное решение проблемы!
Можно фото шайбы-проставки в студию? Или ссылку на оную в Инете. Попробую найти ч-н похожее.

Фото не сделал, к сожалению Мысль была пофоткать все это безобразие, да уж больно процесс напряженный был, так и не собрался
Вот, накидал простую схемку, как эти шайбы устроены:
к сожалению, изображение утрачено

На самом деле, думаю, что совсем необязательно использовать именно такие шайбы. Можно просто на каждое крепление по паре шайб вырезать из чего-нить типа паронита (или как там оно называется?). Одну - под лист, вторую - между листом и головкой болта или гровером. Разницы никакой не должно быть! Просто эти шайбочки весьма эстетично выглядят и в использовании очень удобны. Но где ж их такие найдешь?

[AlekseiK]

Себе ставил тоже Автощит 3 листа. Между металличеcкими шайбами ставил обычные резиновые шайбы используемые в сантехнике. Посторонних шумов не наблюдается даже на 130 км/ч. На первом фото как все получилось. На втором небольшой косяк производителя. Второй и третий лист не сошлись немного по ребрам жесткости- выделенный красным кругом, но гаечный ключ сделал свое дело.

[stiven]

Тоже поставил Автощит,все ровно,шайбы не ставил,ничего не скрипит пока :-)

[Fedor1981]

Я после покатушек вынужден был снимать всю стальную защиту и квалдометром править, прогибается она когда авто садится на все свое брюхо и потом надувным домкратом поднимается...
вот думаю а если взять фирменный 6мм люминь формованный с ребрами жесткости... или он тоже весь загнется.... еще решил что надо ставить защиту бака, т.к. штатная там просто пластик, я ее уже в креплениях немного промял...

[stiven]

Сообщение от Fedor1981

Я после покатушек вынужден был снимать всю стальную защиту и квалдометром править, прогибается она когда авто садится на все свое брюхо и потом надувным домкратом поднимается...
вот думаю а если взять фирменный 6мм люминь формованный с ребрами жесткости... или он тоже весь загнется.... еще решил что надо ставить защиту бака, т.к. штатная там просто пластик, я ее уже в креплениях немного промял...

Где так гоняешь?Алюминий дороже и не надёжен т.к при хорошем ударе лопается и можно повредить все то,что она закрывает, а если получится согнуть,то при выпрямления все равно лопнет.
Была у меня защита алюминиевая на субару.Плюс один у алюминия,он легче железной.

[Самец]

Всем привет! С новья как только приобрёл паджерика, обработал его антикором и поставил защиту композитную. Не гремит не скрипит не ржавеет и не гнётся. Покупал через экзист, цена вопроса около 10000р. Состоит из двух частей, закрывает двигатель, коробку раздатку. Защиты радиатора и бака оставил родные. На предыдущей машине сталь стояла... весь мосх вынесла, ф топку железяки!

[Санэко]

Сам склоняюсь к композиту, поскольку в off road не езжу и не вижу смысла дополнительно нагружать авто, но как писал выше, что именно из за защиты КПП и раздатки авто садиться с большей вероятностью на пузо, плюс любая защита это грязесборник........... но все равно поставлю )))

[Моня]

Сообщение от Самец

Всем привет! С новья как только приобрёл паджерика, обработал его антикором и поставил защиту композитную. Не гремит не скрипит не ржавеет и не гнётся. Покупал через экзист, цена вопроса около 10000р. Состоит из двух частей, закрывает двигатель, коробку раздатку. Защиты радиатора и бака оставил родные. На предыдущей машине сталь стояла... весь мосх вынесла, ф топку железяки!

Номерок не подскажете

[Санэко]

http://www.triabc.ru/catalog/2329/205310/ ребята уже скидывали, сообщение #3, кстате с Экзистом я бы не спешил они всего лишь "Барыги"

[Самец]

Но барыги оперативные!!! Вечером заказал через день забрал, и без всяких предоплат! Давал заявку напрямую на этот сайт... ни ответа ни привета. Переплатил 1000р экзисту, но оперативность того стоит и всегда вернуть товар можно если что не так!

[Санэко]

.......... может от офиса зависит, но с оперативностью они со мной хромают, причем конкретно, даже предоплату делаю, приходиться даже звонить что бы внимание обратили, что товар оплачен и в заказ включили ))))