Помпа ОЖ (водяной насос)

yarko85 · 03.10.2017, 13:04

Цитата:

Сообщение от Sergey Qwert

при пробеге 410 000 км не менял ни разу помпу - пробег в основном по трассе, при очередной замене ГРМ может уже поменять? XL 3.0

Зачетно работает! А у меня похоже потекла. Куда-то антифриз испарился из бачка и появились мокрые следы в районе помпы. Пробег 198500 (если не скручивали до этого).

Junior · 03.10.2017, 15:36

Цитата:

Сообщение от Sergey Qwert

при пробеге 410 000 км не менял ни разу помпу - пробег в основном по трассе, при очередной замене ГРМ может уже поменять? XL 3.0

Скажите, пожалуйста, а как у Вас с работой печки на холостых оборотах при температуре на улице от -15 и ниже? Исправно греет или прохладным дует, пока обороты выше 1000 не поднимешь?

Насколько вижу, у многих 3-литровых, включая меня, такая проблема появляется с течением времени.

Yaboss · 04.10.2017, 14:09

Появляется эта проблема после замены антифриза, но доп помпа все исправляет.

Sergey Qwert · 04.10.2017, 14:55

В автоматическом режиме пока обороты не упадут менее 1000 вообще ничего не дует.
А вообще у меня предпусковой подогреватель и в -15 когда я его включаю вентиляция совсем отключается и включается только после отключения работы подогревателя.

2scorpion5 · 17.11.2018, 14:07

Всем привет кто-нибудь решил данную пррблему. У меня тоже при работе на холосмых печка дует чуть теплым, надимаешь на газ, спазу идет хороший теплый воздух. Но я вот думаю может радиатор забит, про жто как тот никто не писал раньше????

mac-mac · 17.11.2018, 17:27

Цитата:

Сообщение от 2scorpion5

кто-нибудь решил данную пррблему

народ давно врезает бошевский насос в систему охлаждения...

andpuxa · 17.11.2018, 19:39

владельцы трех априори уясните, на нашем пробеге происходит комплексная деградация системы охлаждения, типа как в старом чайнике, которая влияет на отопитель, и если хотите при минусовых температурах иметь тепло в авто, ставьте доп помпу на печку. по моим наблюдениям разница до доходит до 10-15 гр

2scorpion5 · 17.11.2018, 21:54

Цитата:

Сообщение от andpuxa

владельцы трех априори уясните, на нашем пробеге происходит комплексная деградация системы охлаждения, типа как в старом чайнике, которая влияет на отопитель, и если хотите при минусовых температурах иметь тепло в авто, ставьте доп помпу на печку. по моим наблюдениям разница до доходит до 10-15 гр

А модно ссылочку что ща доп помпа, подробней почитать, может видео и номер этой помпы посмотреиь скрка стоит.

mac-mac · 17.11.2018, 23:37

Цитата:

Сообщение от 2scorpion5

А модно ссылочку что ща доп помпа

Вот куча ссылочек на модную помпу: https://yandex.ru/search/?clid=19067...BC%D0%BF%D1%8B
а если добавите в запрос "out-club", то и на темы здесь попадете.

2scorpion5 · 18.11.2018, 10:49

ок... спасибо большое, буду изучать. Я так понял дело нужное для наших авто!

Andi9 · 28.11.2018, 10:51

Цитата:

Сообщение от andpuxa

владельцы трех априори уясните, на нашем пробеге происходит комплексная деградация системы охлаждения, типа как в старом чайнике, которая влияет на отопитель, и если хотите при минусовых температурах иметь тепло в авто, ставьте доп помпу на печку. по моим наблюдениям разница до доходит до 10-15 гр

Не соглашусь. Если в процессе эксплуатации владелец менял антифриз по регламенту, а после замены качественно удалял воздух из системы - не будет на холостых воздух остывать. По крайней мере, значимо.
У меня до этого был первый Аутлендер с 2-литровым мотором, 2003 года и с приличным пробегом. Проблемы с завоздушиванием у первого Аута общеизвестны. Но я делал все по регламенту, с качественным антифризом, и после замены выгонял воздух (бывало, минут по 40 гонял) - и в машине было как в Ташкенте в любой мороз, и на холостых не остывала ни печка, ни мотор. И не потребовалась дополнительная помпа, хотя поначалу и задумывался об этом, пока мозги не включил.

П.С. Что имеется ввиду под термином "комплексная деградация"? Образование отложений в трубках радиатора и каналах двигателя? Или мусор, скапливающийся вследствие коррозии блока?
Испозьзование качественного антифриза одной марки и одного типа на протяжении всего срока эксплуатации, а также СВОЕВРЕМЕННАЯ замена антифриза, сводит к минимуму образование отложений. То же самое касается и коррозии блока.
Если все-таки до вас предыдущий хозяин лил в систему охдаждения что подешевле, то проблема решается промывкой системы. И опять же, промывать надо качественно, а это - работа на весь день.

andpuxa · 28.11.2018, 19:12

расскажи это владельцам трех ))

Andi9 · 30.11.2018, 20:03

@andpuxa, а что у вас особенного в системе охлаждения?)))

Gurami · 30.11.2018, 22:46

У меня на 2.4 такая же беда была,как похолодало,но стоял газ,гбо снял и шланги напрямую сделали,стало вроде норм.поганяю отпишусь,потому что кажется что тоже воздух в системе после замены антифриза.хочу на горку заехать погазовать и с утра посмотрю в радиаторе и на холодную заведу без крышки.

Вик72 · 01.12.2018, 06:13

На авенировском сайте грамотный спец выложил технологию удаления воздуха. http://nissan-avenir.club/forum/view...4422&start=390