Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.07.2016, 22:51   #121
ANDREY9696
Бывалый
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 27
По умолчанию Re: Дело о перегреве и пробочке

Протяжка наврятли поможет, вернее непоможет. Поверь, затянута реально сильно, если будешь протягивать нужен набор звёзд "E", и протягивать вдвоём, распреды снимать ненадо.
ANDREY9696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.07.2016, 19:14   #122
AntonRTMC
Вступаю в Клуб
 
Имя: Антон
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 17
По умолчанию Re: Дело о перегреве и пробочке

А какие моменты затяжки у каждого из болтов?
AntonRTMC вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.07.2016, 23:50   #123
amdox
Вступаю в Клуб
 
Имя: костик
Авто: Citroen C-Сrosser 2.4 CVT
Сообщений: 15
По умолчанию Re: Дело о перегреве и пробочке

Прошу помощи одноклубников. Сам ничего не нарыл. Ситуация следующая - после замены ОЖ прошлой осенью сразу заметил, что на панели температура ОЖ перестала подниматься к красной зоне (стало показывать только половину шкалы), подумал, что это из-за замены жидкости. Прошёл почти год, температура так и не поднимается выше половины шкалы, но примерно неделю назад, заметил, что вентилятор охлаждения радиатора практически не выключается. Причём при запуске на холодном двигателе вентилятор включается практически через секунд 40. Возможно это не связанные друг с другом вопросы. Что делать, как понять почему так быстро включается вентилятор? И нормально ли, что температура на шкале не поднимается выше середины (хотя до замены температура всегда поднималась выше середины после прогрева двигателя)?
amdox вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.07.2016, 02:10   #124
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 6,253
По умолчанию Re: Дело о перегреве и пробочке

Цитата:
Сообщение от amdox Посмотреть сообщение
вентилятор охлаждения радиатора практически не выключается
кондиционер включён?

Цитата:
Сообщение от amdox Посмотреть сообщение
И нормально ли, что температура на шкале не поднимается выше середины
абсолютно, ненормально, когда она скачет выше к красной зоне. у наших машин прекрасная система охлаждения.
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.07.2016, 02:52   #125
amdox
Вступаю в Клуб
 
Имя: костик
Авто: Citroen C-Сrosser 2.4 CVT
Сообщений: 15
По умолчанию Re: Дело о перегреве и пробочке

Цитата:
Сообщение от mac-mac Посмотреть сообщение
кондиционер включён?
да, в автомате


Цитата:
Сообщение от mac-mac Посмотреть сообщение
ненормально, когда она скачет выше к красной зоне. у наших машин прекрасная система охлаждения.
до замены ОЖ при прогреве двигателя шкала поднималась где-то на 2/3, а сейчас не выше половины, потому и обратил внимание

Добавлено через 21 час 36 минут
Да, похоже ложная тревога. Сегодня днём (+26) включил зажигание без кондиционера, на 15-ой минуте температура поднялась до середины шкалы, на 20-й минуте стал нагреваться нижний патрубок (я так понимаю сработал термостат), ждал до 30-ти минут вентилятор так и не включился, включил кондиционер - через 5 секунд включился вентилятор.
amdox вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.12.2017, 09:00   #126
Мария31051982
Вступаю в Клуб
 
Имя: Мария
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Дело о перегреве и пробочке

Ребята, был перегрев движка, была замена термостата и помпы,проблема не ушла,после диагностики выяснили что повело головку блока,все отшлифовали, все равно греется,снова сервис,почистили всю систему охлаждения, радиаторы и т.д. Но машина греется ,свыше 2000 оборотов, то есть на дальние расстаяния ездить никак (Говорят что скорее всего трещина в движке, вложила кучу денег, и без результата (Как можно выяснить трещина или нет?
Мария31051982 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.12.2017, 09:56   #127
vova18
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL JFG 2.4 CVT
Сообщений: 1,087
По умолчанию Re: Дело о перегреве и пробочке

Цитата:
Сообщение от Мария31051982 Посмотреть сообщение
(Как можно выяснить трещина или нет?
только разобрав и тщательно исследовав блок и ГБЦ, нужен хороший сервис с пряморукими работниками
vova18 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.12.2017, 16:20   #128
Мария31051982
Вступаю в Клуб
 
Имя: Мария
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Дело о перегреве и пробочке

Спасибо, буду искать сервис
Мария31051982 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2018, 09:29   #129
Wowan56
Опытный
 
Аватар для Wowan56
 
Авто: Outlandar XL new 2.4 CVT S15 Black
Сообщений: 51
По умолчанию Re: Дело о перегреве и пробочке

Ищу причину! Движок 2,4, пробег 170000 км, 2010 год. До 100 км/час ни в пробках, ни на трассе температура выше середины не поднимается. При скорости более 100 км/час температура от "середины" поднимается вверх (на дистанции 3-4 км до мигания градусника на табло). Уровень антифриза нормальный. Грешу на термостат или пробку. Так ли это? И как проверить?
Wowan56 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.06.2018, 23:11   #130
--FaNaT--
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 28
По умолчанию Re: Дело о перегреве и пробочке

Подскажите не спецу, а протяжка болтов ГБЦ насколько технически сложная (дорогая)? Стоит ли вообще заморачиваться с протяжкой или сразу прокладку менять? Т.к. делать буду не самостоятельно, то не хочется лишних трат, если эффект маловероятен...

Симптомы как у всех. Давануло антифриз, перелил из бачка в радиатор, несколько дней по городу поездил - нормально, на трассу выехал - опять почти до горловины бачка. Температура двигателя при этом стабильно на середине шкалы, хоть на холостых, хоть в активном режиме на трассе.

Как раз по сервисной кампании к ОД заезжал, заодно спросил, они нюхали-нюхали и предположили, что прокладка ГБЦ либо трещина в цилиндре... Тогда эту тему и раскопал, а так думал, может просто герметичность нарушена.
Чисто за замену прокладки просят 13к (без з/ч), типа, в лучшем случае. Во что реально выльется неизвестно, только при разборе видно будет.
Может кто посоветовать надежный сервис в Перми с адекватными ценами? Или у ОД еще божеский ценник? Т.к. позвонил в первый попавшийся сервис, там выдали от 12к за замену прокладки.
--FaNaT-- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 09:00   #131
--FaNaT--
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 28
По умолчанию Re: Дело о перегреве и пробочке

Шарик натянул, наблюдаю.
Пробег то всего 100к, антифриз не менял (120к или 8 лет по регламенту)
--FaNaT-- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 10:19   #132
ezh9
Житель Клуба
 
Имя: Никита
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 191
По умолчанию Re: Дело о перегреве и пробочке

я так понимаю газы в бачке не наблюдаются?
тогда начать с замены "крышки бачка радиатора" - как раз она должна держать давление в системе ож. нет давления - расширившуюся жидкость вытеснят в бачек.
ezh9 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 11:02   #133
--FaNaT--
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 28
По умолчанию Re: Дело о перегреве и пробочке

Именно в бачке надо смотреть или под крышкой радиатора можно?
--FaNaT-- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 14:47   #134
ezh9
Житель Клуба
 
Имя: Никита
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 191
По умолчанию Re: Дело о перегреве и пробочке

в бачке безопаснее.
если газы есть - то они где-то должны выйти....
но я бы начал с крышки

и на всякий случай - на то он и расширительный бачек - разница должна быть, примерно с min до max
ezh9 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2018, 20:29   #135
--FaNaT--
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 28
По умолчанию Re: Дело о перегреве и пробочке

Нет, замена крышки не помогла.
Газы визуально не увидел, но смотрел, когда уровень ОЖ чуть выше максимума, под углом заглядывать туда хреново. Надо, видимо, долить до горла, чтобы нормально смотреть...
По трассе ездил, если стараться держать обороты до 3к с включенным кондеем, то за 100км на 2-3 см прибывает. Если активнее, то шустрее
--FaNaT-- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Airtrek: Сигнализация о перегреве ДВС velikan Airtrek - Эксплуатация и ремонт 19 22.08.2013 05:21

Текущее время: 23:06. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU