[Vadim SPB]

Сообщение от Роман 123

Скажи, а почему здесь все одни и те же люди, на грузовом форуме тысячи, хрен всех запомнить, а здесь 5-7 человек постоянно

Просто, грузовиков намного больше ,чем МПС3

[Роман 123]

Сообщение от Vadim SPB

Просто, грузовиков намного больше ,чем МПС3

Тогда ладно, я подумал мож в какой закрытый клуб попал

[Sergl]

Заправился сегодня после работы Танеко, покатался, поразгонялся.
То, что мотор мягче работает - однозначно.
На холостом ходу показалось, что потише и поровнее стал дизель работать.
Характерный звон остался только на резком разгоне, и районе 2300-2800 об/мин дальше его нет, почти как бензин.
Причем если раньше звон был хаотичным, как ведро с болтами трясётся под капотом, то сейчас просто усиливается типичный дизельный рокот.
Заправлялся до полного, лампочка не горела, но высвечивалось, что осталось на 60км. Влезло до отсечки - 58.41л.
То есть в баке 10% Nese, 90% Танеко.

Сфотографировал паспорта на обычный дизель и на танеко.
Что удивительно, цетановое число выше у обычного дизеля.

[Vadim SPB]

Сообщение от Sergl

Заправился сегодня после работы Танеко, покатался, поразгонялся.
То, что мотор мягче работает - однозначно.
На холостом ходу показалось, что потише и поровнее стал дизель работать.
Характерный звон остался только на резком разгоне, и районе 2300-2800 об/мин дальше его нет, почти как бензин.
Причем если раньше звон был хаотичным, как ведро с болтами трясётся под капотом, то сейчас просто усиливается типичный дизельный рокот.
Заправлялся до полного, лампочка не горела, но высвечивалось, что осталось на 60км. Влезло до отсечки - 58.41л.
То есть в баке 10% Nese, 90% Танеко.

Сфотографировал паспорта на обычный дизель и на танеко.
Что удивительно, цетановое число выше у обычного дизеля.

Отлично! Сейчас еще немного поездите и посмотрите,а то -вдруг это эффект плацебо.
Вот только в паспорте Танеко,почему то нет пункта-пятно износа. Тоже как то смотрел паспорт на него и этого пункта там не было... А это один из важных показателей! Для зимнего-цетановое число в норме-хотя могло бы быть и повыше.

[Роман 123]

Сообщение от Vadim SPB

Отлично! Сейчас еще немного поездите и посмотрите,а то -вдруг это эффект плацебо.
Вот только в паспорте Танеко,почему то нет пункта-пятно износа. Тоже как то смотрел паспорт на него и этого пункта там не было... А это один из важных показателей! Для зимнего-цетановое число в норме-хотя могло бы быть и повыше.

Так надо было спросить у оператора, он бывает на 2 листах, очевидно вы второй не заметили, на летнее ДТ 16 пунктов в паспорте, на зимнее ДТ 17 пунктов, на фото 10, значит 7 на другом листе.

[Sergl]

Сообщение от Роман 123

Так надо было спросить у оператора, он бывает на 2 листах, очевидно вы второй не заметили, на летнее ДТ 16 пунктов в паспорте, на зимнее ДТ 17 пунктов, на фото 10, значит 7 на другом листе.

Да я вроде переворачивал его, не видел. :-(

[Роман 123]

Сообщение от Sergl

Да я вроде переворачивал его, не видел. :-(

Если будешь там заправляться, спроси у операторов, где остальное?

[Sergl]

Сообщение от Роман 123

Если будешь там заправляться, спроси у операторов, где остальное?

Я почитал про Танеко, топливо хорошее, но блин на эту заправку нужно днем попадать, или рано утром.
Утром, когда на работу, или вечером, когда с работы - пробки ужасные. Надо как то приспособится.
Спрошу.

[Роман 123]

Сообщение от Sergl

Я почитал про Танеко, топливо хорошее, но блин на эту заправку нужно днем попадать, или рано утром.
Утром, когда на работу, или вечером, когда с работы - пробки ужасные. Надо как то приспособится.
Спрошу.

Гараж есть?

[Sergl]

Сообщение от Роман 123

Гараж есть?

Есть, но до гаража в два раза дальше чем до заправки. Используем для хранения колес, туристического барахла, бокса.
В принципе можно приспособиться ездить утром до трафика, часов в шесть утра, до нее 10 км.

[Роман 123]

Сообщение от Sergl

Есть, но до гаража в два раза дальше чем до заправки. Используем для хранения колес, туристического барахла, бокса.
В принципе можно приспособиться ездить утром до трафика, часов в шесть утра, до нее 10 км.

Мне до Танеко 110км по трассе, живу в деревне, гараж большой, есть прицеп, в прицепе ёмкость на 500л, насос для перекачки, как кончается, с прицепом на заправку, на большегрузе мимо неё частенько проезжаю, но отклоняться от маршрута нельзя, тем более в кабину кучу канистр брать совсем нельзя, но эта возня этого стоит, МПС то родной, а не чужой Машина и прицеп в гараже.

[Vadim SPB]

Сообщение от Sergl

Есть, но до гаража в два раза дальше чем до заправки. Используем для хранения колес, туристического барахла, бокса.
В принципе можно приспособиться ездить утром до трафика, часов в шесть утра, до нее 10 км.

Надо по выходным с утреца-всегда дороги свободные! У меня до Танеко, километров 5.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Роман 123

Мне до Танеко 110км по трассе, живу в деревне, гараж большой, есть прицеп, в прицепе ёмкость на 500л, насос для перекачки, как кончается, с прицепом на заправку, на большегрузе мимо неё частенько проезжаю, но отклоняться от маршрута нельзя, тем более в кабину кучу канистр брать совсем нельзя, но эта возня этого стоит, МПС то родной, а не чужой Машина и прицеп в гараже.

Да мало кто захочет с этим возиться,притом зимой. Неудобно это все. Сейчас это не раньше.

[Роман 123]

Сообщение от Vadim SPB

Надо по выходным с утреца-всегда дороги свободные! У меня до Танеко, километров 5.

Добавлено через 1 минуту


Да мало кто захочет с этим возиться,притом зимой. Неудобно это все. Сейчас это не раньше.

Это да, но в моем городишке, 10км до него, есть две ГПН,но там никто из местных не заправляться,даже бензином, просто выхода другого нет

[Vadim SPB]

Сообщение от Роман 123

Это да, но в моем городишке, 10км до него, есть две ГПН,но там никто из местных не заправляться,даже бензином, просто выхода другого нет

Да уж,в наше время и такое...

[aamozhaev]

Залил Танеко. Крутанул движок при перестроении и услышал тот же стрекот.)) Вывод на выбор: 1) я тугой на ухо; 2) у меня этой проблемы нет; 3) танеко не лучше другого... остальные- экзотика.