Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.05.2012, 21:30   #16
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Re: Вопрос про EGR

подтверждаю, на стоке обнуление карт, или на эво гта выключение
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.05.2012, 22:11   #17
TemiX
Бывалый
 
Имя: Артём
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 48
По умолчанию Re: Вопрос про EGR

а кто это может сделать????
TemiX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2012, 22:24   #18
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Вопрос про EGR

Да кто угодно, у кого есть опенпорт )
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2012, 23:18   #19
strogan
Житель Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 495
По умолчанию Re: Вопрос про EGR

Теперь надо найти у кого он есть я свой во временное пользование отдал, если время терпит, могу обнулить все что скажешь
strogan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2012, 23:31   #20
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Вопрос про EGR

У Антохи есть.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2012, 23:39   #21
strogan
Житель Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 495
По умолчанию Re: Вопрос про EGR

У тебя вроде тоже есть?
strogan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 00:24   #22
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Вопрос про EGR

у сереги все сложно.
шнурок и трэк неразлучны
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.05.2012, 20:31   #23
Deni'$k@
Житель Клуба
 
Имя: Денис
Авто: XL 3.0
Сообщений: 210
По умолчанию Re: Вопрос про EGR

поломался егр, загорелся чек. Дня три курил форумы диагностов, принял решение восстанавливать работоспособность системы, ибо в ней не экология первична...
Deni'$k@ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.05.2012, 20:42   #24
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Вопрос про EGR

Можно попробовать резистор воткнуть вместо соленоида, чтобы чек ушел.
ЕГР нафиг не нужен, только впуск засирать.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.05.2012, 20:54   #25
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Вопрос про EGR

ЕГТ там тоже присутствует, но на это можно забить- что все и делают))
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.05.2012, 23:16   #26
jam
Старожил Клуба
 
Аватар для jam
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,152
По умолчанию Re: Вопрос про EGR

у меня загорелся чек уже давно по егр, ошибка P0403 EGR Solenoid, ну поменял я его сегодня на другой, ничё не изменилось. Потом вспомнил, что их там два, ещё на коллекторе прикручен около форсунок, буду завтра менять
jam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.05.2012, 00:33   #27
GlobalTranscom
Житель Клуба
 
Аватар для GlobalTranscom
 
Имя: Вадим
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 194
По умолчанию Re: Вопрос про EGR

егр просто глушиться в картах и все?
не на что не повлияет?
GlobalTranscom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.05.2012, 01:19   #28
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Вопрос про EGR

У меня и у Антона не влияет )
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.05.2012, 09:32   #29
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Вопрос про EGR

EGR служит для 2-х основных целей:
1) экология - относительно..
2) охладить камеру сгорания и уменьшить температуру выхлопных газов

по поводу второго: во впуск добавляются выхлопные газы, в которых почти нет кислорода и они в принципе ИНЕРТНЫ, таким образом объем газо- воздушной смеси увеличивается, а бензина в ней в конечном счете на такт работы двигателя уменьшается - температура выхлопа уменьшается + п.1 - уменьшается расход, дожигается часть выхлопных газов(незначительная).

Оба варианта в принципе при тюнинге незначительны, но настраивать мозг надо дополнительно иначе могут быть седующие проблеммы, если просто заглушить:
1) повышенный расход,
2) нестабильные ХХ и работа двигателя до буста
3) более высокая температура выхлопа, что негативно сказывается на клапанах и турбине (относительно)
4) коррекции по смеси будут приличными
5) возможна детонация и откат углов зажигания
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.05.2012, 10:09   #30
GlobalTranscom
Житель Клуба
 
Аватар для GlobalTranscom
 
Имя: Вадим
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 194
По умолчанию Re: Вопрос про EGR

Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich Посмотреть сообщение
EGR служит для 2-х основных целей:
1) экология - относительно..
2) охладить камеру сгорания и уменьшить температуру выхлопных газов

по поводу второго: во впуск добавляются выхлопные газы, в которых почти нет кислорода и они в принципе ИНЕРТНЫ, таким образом объем газо- воздушной смеси увеличивается, а бензина в ней в конечном счете на такт работы двигателя уменьшается - температура выхлопа уменьшается + п.1 - уменьшается расход, дожигается часть выхлопных газов(незначительная).

Оба варианта в принципе при тюнинге незначительны, но настраивать мозг надо дополнительно иначе могут быть седующие проблеммы, если просто заглушить:
1) повышенный расход,
2) нестабильные ХХ и работа двигателя до буста
3) более высокая температура выхлопа, что негативно сказывается на клапанах и турбине (относительно)
4) коррекции по смеси будут приличными
5) возможна детонация и откат углов зажигания
отличный ответ спасибо)
буду пока значит за экологию
GlobalTranscom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 17:03. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU