Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.

avbarai · 27.07.2020, 11:18

По vin такая определилась. У меня комплектация intense.

эрмак · 27.07.2020, 12:33

Цитата:

Сообщение от avbarai

У меня комплектация intense

Тогда всё верно, галоген дешевле лэда. Хотя почти 50 косарей это всеравно жесть.

avbarai · 27.07.2020, 14:26

Если бы не успел затормозить, то, наверное, был бы инвалидом - камень величиной с голову летел в лобовое стекло. Буду считать, что откупился.

Vadim SPB · 27.07.2020, 23:56

На Авито LED фар б/у- навалом и цена меньше 30т за штуку.

kay42 · 01.08.2020, 08:55

У всех так пыльно в боковом потайном отсеке?

Мачор · 01.08.2020, 14:05

Цитата:

Сообщение от kay42

У всех так пыльно в боковом потайном отсеке?

да, у всех
в этом крыле задний вентиляционный канал

Sokol · 01.08.2020, 17:15

Смотря где ездить. У меня нет такого.

corvet2007 · 02.08.2020, 05:59

У меня чисто, как из салона.

kay42 · 02.08.2020, 17:34

Значит у кого 3.0 грязно, а у дизелистов чисто что ли.

pandrew · 04.08.2020, 06:49

Не нашел на форуме такого вопроса.
Прямого запрещения переключить крутилку между задним-полным приводом на заднем ходу в инструкции нет. Просто сказано выполнять в режиме движения D.
Сегодня понадобилось. Серия пугающих ударов, без переключения. Когда вперед поехал с ударом включилось, потом туда-сюда нормально бесшумно и незаметно. Больше пробовать не буду!

Sokol · 04.08.2020, 07:00

Буксовал?

Вот из инструкции:
 Не вращайте переключатель режимов движения в тот момент, когда задние колеса автомобиля буксуют на снегу или льду.

А так-то можно переключать и на стоящей машине (что мне кажется логичным, перед тем как начать движение задним ходом).

pandrew · 04.08.2020, 08:03

Цитата:

Сообщение от Sokol

Буксовал?

Рельеф был, но букса явного не чувствовал.

Цитата:

Сообщение от Sokol

А так-то можно переключать и на стоящей машине

Знал бы, конечно постоял

Sokol · 04.08.2020, 08:32

Цитата:

Сообщение от pandrew

Рельеф был, но букса явного не чувствовал.

Знал бы, конечно постоял

Вообще-то мануал рекомендует переключение на прямолинейном ходу. Т.е. я так понимаю, да и собственный опыт подсказывает, чтобы переключится на ходу, нужно двигаться равномерно прямо, без нагрузки на трансмиссию. Под равномерным движением производитель видимо понимает, в том числе, движение по ровной поверхности. Сделать небольшой сброс газа, а после переключения слегка добавить. Тогда в 99% переключение моментальное, без каких-либо ударов и пр.
Вот если какой-то из этих моментов не соблюдается, переключение будет ударным или вообще не произойдет.
Тогда лучший способ переключаться на месте: выжать тормоз, рычаг в нейтраль, переключение на нужный режим, и переключать с небольшой задержкой в каждой позиции N-D-N-R-N. Как правило переключается сразу. Или сделать так несколько раз. Переменная нагрузка на раздатку даст необходимый натяг и она переключится. Можно еще по чуть-чуть двигаться туда-сюда, если есть такая возможность.
У меня такой способ срабатывает безотказно на любой режим переключения, хоть по кругу.

pandrew · 04.08.2020, 08:41

Цитата:

Сообщение от Sokol

Тогда в 99% переключение моментальное, без каких-либо ударов и пр.

Никогда до сих пор не заморачивался. Ни рывков ни толчков при переключениях не было. Помигает и только по индикатору и заметно переключение.

Sokol · 04.08.2020, 10:26

Цитата:

Сообщение от pandrew

Никогда до сих пор не заморачивался. Ни рывков ни толчков при переключениях не было. Помигает и только по индикатору и заметно переключение.

Всяко бывает.
У меня это обобщенный опыт владения МПС2 в течении шести лет и двух с половиной лет МПС3.
К слову, в МПС3 режимы переключаются намного лучше и четче, чем в МПС2.