Аут 2017, 2.0 компл Instile S84,
на Shell 95 V-Power очень даже неплох. По Москве расход 10,5, на трассе М8 на 200 км в сторону С.Посада, Переславля, Ростова выкатывал на зимних Нокиан Нордман 18-й диам на режиме ЭКО (ноябрь, температура около 0 град, мокрое асфальтовое покрытие, скорость 90-110 без включения круиза) на сотню 7.1 л.
Ну а потом: ну не болид же Формулы 1.
Тише едешь-морда шире!!!
Я всегда езжу на 4 AWD AUTO. И прием лучше и безопасность выше. А при мокрой дороге это даже не обсуждается. Зачем покупать полноприводный автомобиль если ездить на переднем. К тому же машина в авто режиме при большой скорости и так в основном на переднем приводе едет и только при ускорениях подключает задний (хорошо видно на диаграмме S-AWS в моей машине)
Вот и верно так всю дорогу на старом Ауте отъездил, реально на 4WD AUTO резвее на обгон идет, да и спокойнее
А по поводу бенза ездил на 2,4 2008г блин разница ощутимая была между 92 и 95 потому отъездив год на 92 перешел на 95 и не жалел, щас когда заливал после автосалона 92 , рядом стоял такой же аут и мужик почему то лил 95 поговорили обо всем а вот про бенз не спросил, но не спроста же он это делал, короче отъездил бак 92 и лью теперь 95 по моему резвее, хотя ИМХО.
Готов поспорить,что муфта на 4wd lock работает сильнее чем на auto.
И частых включений-отключений техника не любит.
Что касается бензина,то поездка на море показала различное качество бензина в разных регионах
Да. И на других авто так же. Не то что резко, просто быстро меняется в меньшую сторону.
У меня на предыдущих авто Вольво и др было много делений и уменьшение уровня топлива происходило плавно. На Ауте уменьшение топлива происходит по закону известному только Ауту.
Недавно стал обладателем Аут 3.
Спустя месяц после покупки поехал на нулевое ТО. ОД находиться за 200 км от места проживания, туда и обратно вышло 400. Трасса не загружена, обгонял мало. Ехал не торопясь 90-110, периодически включал круиз контроль. Заливал 92 Лукойл. Ехал в режиме "Эко" Средний расход по трассе вышло по приборам 7,2 л/100 км.
Проехал около 4600 км 2.0 4wd, записываю все заправки, на сегодня результат такой:
95й - заправлено 180.47 литра, средний расход 9.845 (в основном был город, ползал по пробкам)
потом перешел на 92й:
залито 341.53 литра, минимальный расход 7.276 (проехал около 400 км по трассе на круизе со скоростью 110 км\ч с 4мя взрослыми в машине), средний в общем 10.286 (будни - город со скоростью 11км\ч + по выходным трасса 110 км\ч на круизе).
Для себя отметил, что расход сильно зависит от педали газа...
Если по трассе ехать "в ручную", газ жать ногой, то расход 8.9-9.2 при скорости 110+-10 км, а где то забылся и 140-160 проехал...
Если поставить на круиз и круизом разгоняться (не педаль в пол и помчал, а на рычажок круиза нажал и держишь, пока скорость не наберет нужную) - то падает до 7.2-7.4 л\100 км.
Меньше 7.1 на приборке не получилось упасть никак ))
Меня такой расход более чем устраивает )
Всем доброго дня. Вот и на моей машине пробег перешагнул 5000 км. Все долго ждал когда пройдет обкатка. Сделал вывод, чисто мое умозаключение: нет на фиг никакой обкатки. Расход топлива напрямую зависит только от манеры вождения. Смысл в том, что к машине надо привыкнуть. Как купил через неделю ехал в Уфу по спокойной трассе, расход 7,8 (самый минимум из того что было), обратно позагруженней трасса 8,2. В городе смешанный расход 10 (до работы по спокойной загородной дороге еду). Вчера ездил в Уфу: постоянные разгоны и обгоны 8,4, обратно также, только загрузил полный салон товаров и груза - 8,7 средний вышел. ВсЁ, надоело смотреть за расходом. В средней 10 есть и ладно. Заливаю только 95. Надо попробовать 92, пока не решился.
ну не знаю... у меня до 7000 тыщ ср расход был великоват, может из за зимы? сейчас почти 12 тыщ пробег, ср расход вполне себе приемлемый.. за городом около 7 ,плюс минус из за обгонов с давлением тапка в пол,по городу в районе 12 по самым глухим пробкам на ттк....как то так...