Купил Аутлендер № 1 )))

konst555 · 15.12.2013, 01:00

Почитал ветку - улыбнуло )).
НЕ, реально сколько людей с именно Шевроле-Лачетти на Аут перехало...)) Отступление от темы - Лача мне лично не показалась очень НЕ= хотя бы Фокус 2, хотя брал новую, Акпп, хетч, почти все допы. Скорость , после 120 ощущаешь кожей, запчасти не особо в наличии (акпп). Передняя подвеска жесткая, как на Астре. Короче авто так себе... Не сыпется новый ,ну и аминь.
Так вот , подзадорил меня нечистый после бессонной ночи и прогноза на снег (в Лаче попой по дороге), поискать себе что-то повыше..)) Нашел у перекупов аж две.. Аут №1 , одна красная и без 4ВД , вторая муундаст с люком, чтобы рога высовывать и кожзам салоном и 4ВД.. Состояние - "убей меня ап стену" Подвеска гремит, в ноги стучит, зад бьет, мля я на старых авто (03 г) аж 10 лет не ездил, подзабыл...)) Херня, не страшно. Купил я этого аута №1 , теперь форум почитал, поеду к спецам баблом помогать..)) Если честно, интригует одно - Аут сделан в японии, ну потом в Сша катался до 06г, сколько он еще сможет побегть...Пробег..хм.. наверняка скручен, хотя 141 000 миля, мож и нет, но по моим меркам за сраку..))) В Европе 200 тык - не страшно , а у нас бенз - говно.. 200 -250 и капиталка. Посмотрю на собственном опыте. Это все лирика.
Теперь камрады минусы -
1) ПДУ открывания замков не работает после смены батарейки, куёво...))) Приходится ключем в замки тыкать...
2) Перед в дребезги.. слева стойка грохочет слышу, а еще что-то под ногами колбасится...
3) Зад бьет - сайленты на выброс.
4) ХЗ, меняли ГРМ и проч. ремни или нет... По пробегу вроде должны..Нет информации..
5) НЕ ожидал "докатку" вместо запаски увидеть - улыбнуло.
6) Магнитола не МП3 )))) Поржал.
7) Есть люк... не то чтобы минус... но опасаюсь..)
8) Печка... тросик не может открыть на "теплее" - мягкий стал что ли.. Или ход кулисы очень тугой... Завтра смажу, но не поможет...
9) Фары передние..)) С линзой, видимо менял старый хохяин. Не горят габариты.
*** Вопрос в зал : 1) Схема расположения предохранителей 2) Как маленькую лампочку габаритов менять ???
10) Не горит освещение ручек управления печкой, селектора АКПП ...( не нашел еще тему про это).
11) Кто знает как перевести на приборке показание в милях в километры...? (если поссибле).
12) Бортовой компьютер...))) Мля, загадка... В зеркале он что ли ? Там показывают Темп. + направление - Норд Вест и т.д. А что вообще он может кроме этого ??? НА аут 1 (америкос) 4G64 , кстати у меня на крышке написано 16 клаанов ?? Это чё с турбиной ??

Можно было написать еще кучу вопросов, но не уверен, что и на эти-то ответят. Что-то форум по Аутлендер-1 вообще заглох, проблем чтоли нет ?

Красная карточка за г*вно.

Stomatolog · 15.12.2013, 18:26

Скорее, Аутлендеров-1 уже нет. В Москве во всяком случае. Я свою когда продавал с пробегом 120 тыс.км., ходовая и все остальное была, как новая. Никаких посторонних звуков не было нигде.

ilia. · 16.12.2013, 00:29

Цитата:

4) ХЗ, меняли ГРМ и проч. ремни или нет... По пробегу вроде должны..Нет информации..

Приведущего владельца нужно было спрашивать. Клапана на Аутах гнет, так что лучше поменять ремень, чем потом головку ремонтировать.

Цитата:

5) НЕ ожидал "докатку" вместо запаски увидеть - улыбнуло.

Это америкос, взял бы европейца - была бы тебе запаска.

Цитата:

8) Печка... тросик не может открыть на "теплее" - мягкий стал что ли.. Или ход кулисы очень тугой... Завтра смажу, но не поможет...

Это болезнь, вот подробнее:https://out-club.ru/board/showthread.php?t=11027&page=7

Цитата:

Не горят габариты.

Проверь если с зади горят, значит не предохранители, тогда меняй лампы или смотри как подключены - на америкосах линз не бывает, значит с проводкой колхозили, могли и вообще не подключить.

Цитата:

селектора АКПП ..

Он вроде и не подсвечивается...

Цитата:

4G64 , кстати у меня на крышке написано 16 клаанов ?? Это чё с турбиной ??

Не это просто 16 кл

escudo95 · 16.12.2013, 14:08

Цитата:

Сообщение от Stomatolog

Скорее, Аутлендеров-1 уже нет. В Москве во всяком случае. Я свою когда продавал с пробегом 120 тыс.км., ходовая и все остальное была, как новая. Никаких посторонних звуков не было нигде.

Есть, вопросов пока нет, коме жора бенза в Мосвке в пробках

ттт

Автору лучше в ТСМ, там Аут знают, могут помочь, наверно.

konst555 · 16.12.2013, 22:26

Что такое ТСМ ?? Старого хозяина я в глаза не видел, т.к. авто покупал у перекупов на площадке. С тросиком и кулисой печки все ясно - спасибо за ссылочку. Сделал. Габариты скорее всего перегорели лампочки - черные, пока не разобрался как до них добраться. Подвески качать надо, это понятно, запишусь у нас в Питере к спецам. Из неприятного - почему-то не работает пульт дистанционого отурывания замков дверей, хоть батарейку поменял. Может предохранитель есть на это дело, или открючается функция.

nonBrain · 18.12.2013, 11:23

Цитата:

Сообщение от konst555

Что такое ТСМ ?? Старого хозяина я в глаза не видел, т.к. авто покупал у перекупов на площадке. С тросиком и кулисой печки все ясно - спасибо за ссылочку. Сделал. Габариты скорее всего перегорели лампочки - черные, пока не разобрался как до них добраться. Подвески качать надо, это понятно, запишусь у нас в Питере к спецам. Из неприятного - почему-то не работает пульт дистанционого отурывания замков дверей, хоть батарейку поменял. Может предохранитель есть на это дело, или открючается функция.

наш клубный автосервис в Москве https://out-club.ru/board/showthread.php?t=18085, но если ты из Питера, толку тебе от него мало)

escudo95 · 18.12.2013, 11:28

Цитата:

Сообщение от konst555

Что такое ТСМ ?? ....

Упс, пардон

ТСМ - клубный сервис, но в Москве, не прочитал адрес
По сервисам тогда лучше в Питерскую ветку, там объяснят кудой лучше, удачи.

Сергей Ка · 19.12.2013, 00:58

Цитата:

Сообщение от konst555

Из неприятного - почему-то не работает пульт дистанционого отурывания замков дверей, хоть батарейку поменял.

Оно работает, только с очень близкого расстояния - у меня не более 2 метров от руля если (там где-то датчик).

konst555 · 19.12.2013, 03:51

Цитата:

Сообщение от Сергей Ка

Оно работает, только с очень близкого расстояния - у меня не более 2 метров от руля если (там где-то датчик).

Не, я проверял со всех дистанций и даже внутри авто - не работает. Может есть какая-то комбинация нажиманий или поворотов ключа в замке.., не знаю. Предохранительную коробку нашел в салоне, все на месте. У меня какой-то датчик на ветровом стекле пришпандорен - в верхнем левом углу, чёрный такой как от сигналки.

Вообщем в продолжении темы. Сегодня заехал в просто автосервис не далеко от дома и рядом с авторынком запчастей. Так ремонтник оказался аутами тоже занимается.. Ну рискнул отдать ему на растерзание конягу... Загнали на подъемник, пошевелили подвеску - рулевой наконечник, оба задних сайлента передних рычагов,обе кулисы и сайлента на переднем стабилизаторе на выброс. На задней подвеске вроде еще все живое, приятно что оба зад.аммортизатора новые почти и защита картера металлическая....Купил все запчасти там же на рынке за 5 минут + масло Митцубиси 5W30...В черной канистре - 4л. + масляный фильтр. Все поменяли. Обошлась вся работа в 3 часа и 5 килоруб. ))) Считаю, что вообще ерунда. В ходовке теперь тишина..))) АКПП заменена 3 тык км назад... ГРМ не менял. На вид свежий, пробег 140 т.миль - должны были когда-нибудь "недавно" поменять.. Иначе бы и двиг(голова) новый стоял. Вообще ощущение, что авто долго стояло - днище подржавело как обычно у стоячих авто. По состоянию - могу предположить, что это было второе авто в семье, ухаживали по остаточному принципу - лампочки габаритов и подсветок перегорели, но никто их не менял... Кстати нашел лампочку освещения бардачка... тоже прегоревшую..))) Теперь пытаюсь понять где находится освещение ручек управления отопителем и вообще консоли...
Новая машина как новая женщина - все интересно и везде хочется поковыряться...))
Вывод :
1) По наличию расходников - 5 баллов.Даже до екзиста не успел добраться..))
2) По ремонтнопригодности - 4 балла. До всего можно добраться (кроме ДВС - 4G64)
3) По затратности ремонтов - 4 балла. Уже не "крутая" так что не заламывают.
4) По эксплуатации - 5 баллов. Рулится как пузотерка. Рвет на 140 ЛС ощутимо, если захотеть..)) Удобно находиться на водительком месте. Все ,что нужно - под рукой,всравнении с современными приборка "пустая" ))) Нет нифига.. Но я тоже спартанского воспитания..)) Бензин кушает 92, только за ушами пищит..))) (амер).
Минусы ( куда стремиться) :
Подвеска немного жестковата (или Перед.Стойки поменять ).
Магнитолу надо 2дин. Будет красиво.
Не работает Пульт откр дверей.. Надо установить сигнализацию или копаться дальше в причинах отказа...
Сделать антикоррозийную обработку...
И сцуко... впихнуть вместо докатки полноразмер...)))

nonBrain · 19.12.2013, 14:51

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=29275 вот темка про подсветку) сам все так же делал, правда ставил 12ти вольтовые светодиоды со встроенным резистором. проверял на блоке питания с амперметром - 14 вольт ему не страшны

konsvet · 19.12.2013, 19:26

Но лампочки габаритов хоть поменяли?

Я как раз сейчас вспоминаю, как туда подлезть (в левую фару)...

konst555 · 19.12.2013, 20:54

Цитата:

Сообщение от konsvet

Но лампочки габаритов хоть поменяли?

Я как раз сейчас вспоминаю, как туда подлезть (в левую фару)...

Конечно поменял. Сгоревшие были обе. Менять их кстати гемор еще тот. Нужно засунуть свою шарнирную руку под фару, попытаться отключить коннектор от патрона, если не получается (что естественно) - попробовать вывернуть патрон не отключая коннектор. Я фары откручивал и двигал, чтобы было удобнее руку просовывать.
Заменил сегодня лампочки освещения ручек и кнопок печки. Красным лаком их покрасил все подсветка в цвет приборного щитка. - красная.
Удивительно просто все разбирается. На очереди покупка комплекта секторов управления печкой от ланцера + тросик сломан на регулировке, надо что-то колхозить.

konst555 · 26.01.2014, 01:08

Третья часть "марлезонского балета".
Вообщем за почти два месяца обладания-эксплуатации тележки Аутлендер №1 случилось две неприятности :
1) После конкретных заморозков и вмерзаия дверей в проемы, пытаясь открыть примороженную дверь сломал наружнюю ручку задней двери...млин.
Там гаечка крепления такая в пластмасс впаянная, так зараза отломалась. Вот хорошо запчастей дофига, купил в ЕвроАвто свеже б/ушную. Правда по колору чуть не попал - не силвер, а с каким-то зеленым оттенком...Увидел уже когда поставили при дневном освещении. Ну это мелочь, ручка обошлась в 500 рэ.
2) Более интересные казусы. Из раздела электричество...
Загорелся чек-энджин или по американски "энджин сервис суун". Что интересно - скидываю клемму АКУ, а млин потом все равно продолжает гореть...Даже секундную паузу не берет. Все жижи в норме, не троит, едет отменно...А лампочка горит..Расход бензина какой-то запредельный...
Видимо хего-датчик(лямбда-зонт) издох. А может и сам католизатор откинулся. Мне лично кажется, дымность какая-то завышенная... Уровень масла вроде на месте, а дыма из выхлопной чисто субъективно много... Код ошибки бы считать.