Всем доброго времени суток!
Столкнулся с такой непоняткой. Решил поменять масло в АКПП (Аутлендер 3 3л. 2013г.в. пробег 60т.км.). Знаю по регламенту рано, но и тем не менее.
Всегда считал что в нашей коробке масло должно быть ATF-J3 красного цвета. Причем цвет не должен особо меняться весь срок до замены.
Но цвет масла на щупе светло песочный!!! Обращался к диллеру, там не знают что льют на заводе, но говорят если бы менял у них, тупо залили бы ATF-J3, как того требует регламент. Дорогие форумчане, не сочтите за труд заглянуть под капот, что у Вас залито в АКПП?
@СергеY, У вас с завода залито J3. Красного цвета. Любое масло меняет цвет по причине износа. Цвет вашего масла вполне рабочий. Заменить 8 литров масла в вашей АКПП без шаманства и частичного разбора, нереально. После замены вы получите тот же цвет после 45-60т.км.
И как эксплуатация на смеси двух масел? Все нормально? Негатива никакого нет?
Проехал 1000км. Все ок. Это не первый раз я так делаю и не на первой машине.
Полностью согласен с
Цитата:
Сообщение от WarGamer
@СергеY, У вас с завода залито J3. Красного цвета. Любое масло меняет цвет по причине износа. Цвет вашего масла вполне рабочий. Заменить 8 литров масла в вашей АКПП без шаманства и частичного разбора, нереально. После замены вы получите тот же цвет после 45-60т.км.
@СергеY, У вас с завода залито J3. Красного цвета. Любое масло меняет цвет по причине износа. Цвет вашего масла вполне рабочий. Заменить 8 литров масла в вашей АКПП без шаманства и частичного разбора, нереально. После замены вы получите тот же цвет после 45-60т.км.
Менять планирую как раз с частичным разбором (шаманством), поэтому пришлось купить масла чуть больше необходимого (11л.)
Цвет масла меняется обычно в двигателе, а в коробке, во всяком случае раньше, всегда оставался прежним, разве что оттенок мог измениться, но не цвет!
Может кто знает как связаться с изготовителем авто, я бы еще у них поинтересовался что они льют нам?
не сочтите за труд заглянуть под капот, что у Вас залито в АКПП?
Труда не составило, только что залито в АКПП по щупу понять сложно. На холодном масле на щупе есть небольшой оттенок, на прогретом - щуп прозрачный. Сделал немного фото, розового оттенка точно нет. Пробег 22 тык.
Кто-нибудь может показать масло в коробке розового/красного цвета. Я еще не разу не видел. J2/J3 прозрачные с спесочным оттенком. У меня с завода залито прозрачно песочное. Пробег 76 тыс, перед заменой посмотрел, черным не стало, на вид все хорошо, только когда белой тряпкой щуп протирал, на тряпке оставались черные полосы.
Проверил масло сразу после замены, оно такое же прозрачно песочное. Только стало светлее и когда щуп проитарю, черные полоски на тряпке не остаются. Три раза перед заменой уточнял у офицалов, что льют, они говорят конечно же оригинал J3 из японии. Оно у них в 20и литровых канистрах.
Единственное, пред заменой уровень был четко по середини между полосками HOT. А сейчас как-то трудно уровень уловить, похоже его там больше.
Кто-нибудь может показать масло в коробке розового/красного цвета. Я еще не разу не видел.
Относительно недавно заменил масло, неоригинал, красно-розового цвета. На щупе - прозрачное, с легким розовым оттенком. Чтобы понять цвет масла, надо как минимум откачать или слить небольшое количество в прозрачную емкость, на щупе оно будет всегда прозрачным, особенно прогретое. Слитое масло было очень темное.