Что мне НЕ нравится в XL.

Kashtan · 04.07.2008, 21:08

Цитата:

Сообщение от KODak

Это понятно.

Но лень...

Вы знаете мне тоже лень, что то делать когда речь заходит о каких то переделках..... и не столько проблема в сложности и стоимости вопроса, сколько в криворукости мастеров которым нужно машину отдавать и за которыми нужно следить, зачастую нервничая так как имея поверхностный взгляд они одно делают, а другое гробят даже не подозревая того....., а если подозревают то не заморачиваются.

Sokol · 04.07.2008, 21:32

Я тоже думал, что дверь скрипит, а потом понял что это накладка на средней стойке. Причем скрпит только слева, правая тихая.

KODak · 08.07.2008, 00:38

Цитата:

Сообщение от Sokol

Я тоже думал, что дверь скрипит, а потом понял что это накладка на средней стойке. Причем скрпит только слева, правая тихая.

Не, у меня даже неярковыраженная потёртость уплотнителей имеется.

ЗЫ. Наверное таки придётся выложить гантели из кармашков.

Pavel S. · 03.08.2008, 13:32

Тема полезна не столько для владельцев ХЛь, сколько для тех, выбирает машину этого класса, типа меня. Уже на стадии выбора марки машины очень смущает сомнительный по качеству пластик салона, слабая шумоизоляция, радиоприемник, отсутствующая сигнализация уровня омывайки. Остальное отмеченное в автосалоне, прессе и этой теме не шибко важно.

Sergy · 03.08.2008, 13:39

выбирающим рекомендую сесть за руль и нажать на гашетку. Промчаться по шоссе, после чего - заехать на пересеченную местность (наш ОД это позволяет) и испытать возможности полного привода и клиренса 215мм. После чего вопросы про пластик отойдут на второй план.

По поводу омывайки - под водительское сиденье легко умещаются две (!) 5-литровые канистры с водой. Находясь в небольшом углублении, не перекатываются и не выскакивают.

Шумоизоляция - не лучше и не хуже одноклассников. В тесте "Щенки возятся в грязи" это отмечено экспертами.
Радио - да, засада. К осени обещают менять по гарантии.

По теме: нужен электроусилитель руля вместо гидравлики. просто. чтобы был.

А то все чего-то хотят, а я вроде как еще не отписался...

stas-0007 · 03.08.2008, 17:15

Цитата:

Сообщение от KODak

Глубокое ИМХО: судя по роже - брат Галанта. Такой же урод)

ну не знаю.....мне по фоткам очн машинка нравится

Shpunt · 04.08.2008, 00:14

Сёдня видел как Субару проезжает лежачих полицейских.
ну что сказать .. просто офигенно .. кузов даже не шолохнулся!
затем я там же проехал на такой же скорости (5-10км.ч.) - чуть головой потолок не поймал и "по зубам получил".
в общем - XL - табуретка!

Sergy · 04.08.2008, 01:59

Не... Колеос лучше... прям даже не то, что не шелохнется, а даже чашечка кофе на торпедо не расплескивается. В клипе видел...

serkondr · 04.08.2008, 08:17

А меня стало раздражать зеркало заднего вида, вернее его расположение. Я привык сидеть максимально высоко, но при этом зеркало загораживает дорогу справа по курсу, что очень напрягает при правом повороте. Опускаю сиденье - чувствую себя некомфортно, кажется, что я на дне лодки с высокими бортами, плохо видно через них, надо тянуть шею.

Shpunt · 04.08.2008, 09:06

сидел в Паджеро и Галанте новом. там есть и очёшник с люком и подсветка в козырьке и зеркало с автозатемнением и левый подрулевой с кнопкой омывания фар. В XL и X этого нету.
...
да, Колеос в этом плане супер. и внутри на много богаче и снаружи видно как обрабатывает подвеска неровности, при этом кузов практически на одном уровне. но это в другой теме.

MOTOLOK · 04.08.2008, 09:38

Цитата:

Сообщение от Sergy

Не... Колеос лучше... прям даже не то, что не шелохнется, а даже чашечка кофе на торпедо не расплескивается. В клипе видел...

Это типо сарказм

MOTOLOK добавил 04.08.2008 в 09:39

Цитата:

Сообщение от Shpunt

да, Колеос в этом плане супер. и внутри на много богаче и снаружи видно как обрабатывает подвеска неровности, при этом кузов практически на одном уровне. но это в другой теме.

ЖЖОШЬ)

Luxxor · 04.08.2008, 11:09

Цитата:

Сообщение от Sergy

Не... Колеос лучше... прям даже не то, что не шелохнется, а даже чашечка кофе на торпедо не расплескивается. В клипе видел...

Я уже было рассторился, что пора менять машину, раз появилась речь на форуме о чем то другом...
Пока не увидел фото "колеос"

, да простят меня любители марки рено, данная фирма для меня по прежнему "лидер" в дизайне

.
P.S. И где вы это все находите...

ZVlad · 04.08.2008, 14:10

Цитата:

Сообщение от Shpunt

сидел в Паджеро и Галанте новом. там есть и очёшник с люком и подсветка в козырьке и зеркало с автозатемнением и левый подрулевой с кнопкой омывания фар. В XL и X этого нету.
...
да, Колеос в этом плане супер. и внутри на много богаче и снаружи видно как обрабатывает подвеска неровности, при этом кузов практически на одном уровне. но это в другой теме.

Достал!!! Ты ж поюзай Колеос, а потом хвали... А на счёт люка, очёшника и прочей белиберды - У меня нет люка, но есть очёшник, который на фиг не нужен вмете с подсветками. Машина с этой ерундой лучше ездит??? или нет???

Shpunt · 04.08.2008, 16:28

я не считаю что XL хорошо ездит т.к.
1. для внедорожья он никакой. с диагональным вывешиванием не справляется. (тогда зачем ему большой клиренс? для шоссе вполне хватит 185мм для кроссовера)
2. подвеска - деревянная. никакого комфорта.(а так же на лежачих полицеских подпрыгиваешь до потолка. стыки в асфальте на 3 кольце проходит с грохотом в подвеске. шумка отсутствует)
3. в повороты входит хорошо - но это единственный плюс. с системой стабилизации любая машина будет хорошо проходить повороты. в режиме 2WD поведение машины в повороте более предсказуемо, чем в 4WD Авто.
...
Очёшником пользуюсь всегда. не считаю, например, наличие 2-х зонного климата, электросидения с памятью, подсветку в козырьках или штатного ксенона на 2.4 - "белибердой".

serkondr · 04.08.2008, 16:45

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Сёдня видел как Субару проезжает лежачих полицейских.
ну что сказать .. просто офигенно .. кузов даже не шолохнулся!
затем я там же проехал на такой же скорости (5-10км.ч.) - чуть головой потолок не поймал и "по зубам получил".
в общем - XL - табуретка!

Попробуйте проехать быстрее

Не знаю, мне так кажется вполне приемлемым проезд через горбатых полицаев. Может из-за 16-х колёс? На старой машинке с мягкой подвеской всё прошибало до отбоя даже на малой скорости, да и кидало тоже неслабо.
Клиренс очень нужен. По более-менее ровной поверхности, но покрытой толстым слоем рыхлого снега, можно проехать только пока не сядешь на брюхо. Высокий клиренс существенно расширяет зону проникновения на машинке, особенно после снегопадов.
А на Субару лучше смотреть со стороны

Я потестил, выбрал Хль с вариатором, нечего даже сравнивать!