[IlyaOUT]

Всем привет!

Пришло время менять передние амортизаторы.
Буду покупать каябу, вместе с комплектами каябовских резинок и опор. Поеду на сервис.

Но вот вопрос. MN 100056 - эту пластину требуется ли менять? Насколько эта пластина долговечна в эксплуатации?
Стоит она не дешево, а определять необходимость замены в момент снятия стойки - это не вариант, тк пластина под заказ на месяц. Поскольку замену сам не делаю, то платить два раза за сбор/разбор сервисменам нет желания, а ставить все новое без одного необходимого элемента - это грустно.

[luna7475]

@Одиссей72, про хамеррайт очень много негатива, особенно при применении в авто, поэтому и голову ломаю, чем укрыть.

[Одиссей72]

Сообщение от luna7475

@Одиссей72, про хамеррайт очень много негатива, особенно при применении в авто, поэтому и голову ломаю, чем укрыть.

Ну тогда кислотный грунт,поверх грунт,дальше база,антигравий.

[просто евгений]

Сообщение от IlyaOUT

Но вот вопрос. MN 100056 - эту пластину требуется ли менять? Насколько эта пластина долговечна в эксплуатации?
Стоит она не дешево, а определять необходимость замены в момент снятия стойки - это не вариант, тк пластина под заказ на месяц.

Сказанное можно считать шуткой ? Пластина эта ВЕЧНА , если её при сборке не потерять . Заменить Вы её сможете сами в любое время , при наличии у Вас 1 ключа и 10 мин. свободного времени . Установлена под капотом и смотрит на Вас каждый раз , когда Вы его открываете !

[IlyaOUT]

Мне стыдно, смотрел только по схеме. Благодарю.

[hnobel]

Всем привет. Такая бяда, после снятия раздатки и установки на место, заменив жидкости которых (раздатка 280 гр. кпп-1.5л. слилось). залил по мануалу раздатка 550, кпп 2.2 или 2.4 не помню по книжке сколько. В общем заметил что раздатка все мокрее и мокрее(давит через сапун), в итоге давит масло из коробки (слил с коробки грамм 800 за 1500км пробега). Насколько я понимаю под замену сальник который в раздатке??? Вопрос к знатокам, а в коробке со стороны раздатки еще сальник стоит???(по каталогам не нашел ни внутренний ни наружний где втавляется шруз в кпп.(между раздаткой и кпп сухо). Еще вопрос есть ли сапун в самой коробке?(или он в раздатке)

[serge_m8]

Сообщение от Одиссей72

Возможные причины повлекшие ошибку p0172

Чтобы понять, чем вызвана ошибка богатой смеси нужно составить для себя список причин, пользуясь небольшим алгоритмом:

Обогащения смеси возникает из-за неполного сгорания (чрезмерная подача либо нехватка воздуха); когда топливо не сгорает значит плохо работают свечи или катушки; когда подается с избытком – виноват датчик кислорода или форсунки; не хватает воздуха – датчик расхода воздуха дает неправильные данные.

Избыток топлива достаточно редко может случатся, а вот недостача воздуха – типичная проблема. Подача воздуха в топливо происходит на взаимосвязи ДМРВ и лямбда зонда. Но кроме датчиков проблема также может быть вызвана нарушением тепловых зазоров (двигатели с ГБО), механическое повреждение различных прокладок и уплотнителей, нарушения в работе ГРМ или недостаточной компрессией.

Чтобы разобраться со всеми возможными источниками, повлекшими за собой сбой проверка производится по таким пунктам:

Проанализировать информацию со сканера;
Сымитировать условия для появления данной неисправности;
Проверить узлы и системы (наличие хороших контактов, отсутствие подсоса, работоспособность), которые могут приводить к появлению ошибки р0172.
причины ошибки р0172

Исходя из всего выше перечисленного, можно определить основные причины:

1. Повышенное давление топлива. Может быть вызвано неисправностью регулятора давления топлива а также забитой или пережатой сливной магистрали (обратки). Проверить топливную систему можно с помощью манометра.
2. Неисправный Датчик Массового Расхода Воздуха (загрязнен, поврежден, изношен и потеря контакта). Проверяется с помощью сканера и мотор-тестера соответствие показаний.
3. Неисправна система улавливания паров бензина. Проверьте работу клапана продувки адсорбера и работу системы в целом.
4. Льют форсунки. Проверяется соответствие производительности на стенде.
5. Попадание большого количества топлива в масло, например при многократных попытках запуска, тоже может спровоцировать появление кода P0172.
6. Засоренный воздушный фильтр также будет способствовать переобогащению смеси либо подсос воздуха.
7. Неисправность непостоянного характера может быть вызвана ненадежным соединением контактов датчиков и контроллера, повреждением жгута проводов и деградацией управляющего датчика кислорода (повреждения проводки).
8. Неисправный ДТОЖ если датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неисправен то он сообщает ЭБУ неверные данные, по этой причине большой расход бензина и богатая смесь.
9. Неисправный ДПДЗ.
10. Неисправный катализатор ("забит" катализатор").
11. Компрессия. Измерить компрессию стоит для того, чтобы проверить состояние двигателя.

Устранение ошибки слишком богатая смесь

Следовательно, чтобы найти виновный узел или систему потребуется проверить мультиметром датчики ДМРВ, ДТОЖ и лямбда-зонд. Затем проверить свечи, вв провода и катушки. Замерить давления топлива манометром. Проверить метки зажигания. А также проверить соединения на впуске воздуха и на выпускном коллекторе на наличие подсоса воздуха.

Хотя зачастую все пункты выполнять не приходится, в большинстве случаев промывкой либо заменой ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ или кислородного датчика.

Компьютерная диагностика неисправность датчиков не покажет или нет? Человек который делал комп.диагностику говорит, что комп. не показал неисправность датчиков, мол датчики рабочие.

[просто евгений]

serge_m8 . Сергей , не путайте диагностику с чтением ошибок . Смысл диагностики - прочитать , что есть и сравнить с тем , что должно быть . Т.е. какой-то датчик ещё работает , но врет недостаточно , чтобы проявилась ошибка. К сожалению хороших ДИАГНОСТОВ очень мало , в основном "читальщики и стиральщики" ошибок.

[Иуда]

Всем привет. Столкнулся с неожиданной проблемой- после выключения зажигания перестали работать стеклоподъемники, даже не знаю, к чему это привязать- в электронику никто не лез. Раньше-до первого открытия/закрытия водительской двери, можно было опускать/поднимать любое из стекол. Поисковик по форуму ничего подобного не выдал Может кто сталкивался?

[W0LF]

Они и не должны работать по прошествии 10(?) секунд после отключения зажигания. По крайней мере у меня так.

[Иуда]

Сообщение от W0LF

Они и не должны работать по прошествии 10(?) секунд после отключения зажигания. По крайней мере у меня так.

вроде не 10, а 30, но не суть. У меня отрубаются сразу, даже если я на автомате стекло опускаю и вырубил зажигание, то стекло остановилось в момент поворота ключа. А раньше все работало фиг знает, что произошло

[LEO3020]

всем привет,помогите советом,менял подшипник передний ступицы,заодно датчик абс и саму ступицу,все собрал как надо,жена поехала говорит страбатывает при торможении абс постоянно,через некоторое время загорается лампочка абс,машина месяц стояла,что может быть???

[LEO3020]

Сообщение от просто евгений

Чем закончилась борьба !?

выбили кувалдой еле еле в тисках,раз 10 со всей дури,КТО ТО ДО МЕНЯ МЕНЯЛ ПОДШИПНИК И ЗАБИЛИ шлицы в ступице,поэтому полуось там глухо сидела,пришлось новую ступицу покупать

[Иуда]

Сообщение от LEO3020

всем привет,помогите советом,менял подшипник передний ступицы,заодно датчик абс и саму ступицу,все собрал как надо,жена поехала говорит страбатывает при торможении абс постоянно,через некоторое время загорается лампочка абс,машина месяц стояла,что может быть???

из предположений-
1-сместился венец с которого датчик считывает-посмотрите, насажен что до конца и все ли зубчики на месте и без повреждений
2- китайский датчик глючит или зазор между ним и венцом не тот. Проверьте зазор на другом колесе.
Мне на заднем умудрялись рычаг погнуть, закосячить зубцы венца и еще и сместить его, при замене подшипника.

[Maloii]

Всем добра!Подскажите какие ремни и ролики брать ГРМ (не оригинал)?По возможности черканите номера для заказа.Всем удачи.