[RZ3AJI Алексей]

Всем привет.
Отмечусь тоже. Я себе купил рацию мегаджет 555 сама станция стоит под обшивой в заднем левом углу, а все управление находится на тангенте которая подключаеться в разъем в торпеде где визитница, антена стоит на магните на крыше у задней дверце ровно по серединке (но антена это не окончательный вариант ищу подходящий для себя вариант установки и эксплуатации)

[Vladimir]

Судари, поделитесь контактами правильных рук в Москве для замера КCВ и соответствующей подрезки антенны?

[Зубр]

Сообщение от Vladimir

Судари, поделитесь контактами правильных рук в Москве для замера КCВ и соответствующей подрезки антенны?

Андрей (ник В-168 это и его позывной) тел. 89175031703

[Graylag]

В ауте стояла у меня сибишка, привык пользоваться в дальних поездках. Стояла она там под блоком климата, как родная. Очень удобное место.
А в паджере как-то никак не удавалось местечко приискать.
Встречал монтаж вместо визитницы, хороший вариант, как мне кажется, однако мне не подошел. Моя сибишка (Yosan Stealth 5) меньше одноюнитовых.
Пришлось приискивать иные варианты. Собственно хочу поделиться результатом.

Что получилось:



Так выглядит сверху.

Достаточно аккуратно, не мешает пассажиру никак.

Вид сбоку.

Рядом кобура с костылем от "Гаранта". Заметны кабель антенны и питание в прикуриватель.
А теперь — про то как это всё держится.


Широкая лента липучки

Держится на двустороннем скотче 3M, наклеянном сплошным покрытием на ленту.



Ответная часть липучки.

Не очень аккуратно получилось — снизу виден краешек скотча 3M.

Крючок для тангенты — никаких чудес.

В
В боеготовом состоянии.



Магнитная антенна, полтора метра.

Брал антенну б/у, но очень ничего так. КСВ вполне приличный в итоге.

Опробовал в поездках — пару раз по 150-200 км, держится сибишка замечательно. Честно говоря - не ожидал. Ну, может еще будет отваливаться , но пока держится достойно.

Минусы также есть — липучка перекрыла динамик снизу — слышно плоховато, но учитывая что пользуюсь наушником, поскольку в эфире полно абсценной лексики, и домочадцам слушать её вовсе необязательно, недостаток извинительный.

Также, снимать не слишком удобно, липучка крепкая. А снимать придется, если пользоваться гарантом.

Но в целом — вполне себе решение, буду наблюдать далее.
Вообщем — продолжаем движение.

[piksa]

Выглядит хорошо, тока вопрос где взять или купить липучку, да ещё таких размеров.

[Nikolson333]

Все хорошо но есть нюанс.....ездил так же...но не очень удобно в нашей машине....Антенна на магните не айс...кабель натирает заднюю дверь ..магнит царапает крышу...а если в городе где то то надо бегать иногда ее поднимать . Я так ездил надоело....поставил себе разделенку...база в багажник антенну на кронштейн ....фотки если интересно выложу..фото рации приложу.

[Graylag]

Сообщение от piksa

Выглядит хорошо, тока вопрос где взять или купить липучку, да ещё таких размеров.

В нашей деревне есть такой огромный магазин товаров для хобби Леонардо.
Это федеральная сеть. Рекомендую кстати посетить в любом случае, очень прикольно. Если делать не одним куском, в две полосы, то в любом магазине тканей. Но лучше конечно сплошную.

Добавлено через 36 минут

Сообщение от Nikolson333

поставил себе разделенку...база в багажник антенну на кронштейн ....фотки если интересно выложу..фото рации приложу.

Дык, welcome!

Про царапание крыши. Это особенно актуально было для аута, там магнитится только фрагмент двери. Если сдвигать систематически (а двигать придется, иначе при открытии двери можно и вмятину получить и царапины) то да, царапается.
На постоянный монтаж антенны не решился. Да, чисто радиотехнически будет лучше, но нужна мне сибишка раз месяц. В нашем городе пользы от неё нет совсем, для меня по крайней мере.

[MaxLiM]

Все же можно из визитницы изготовить переходную рамку, и тогда ни каких проводов не будет и смотреться будет как штатная.

Добавлено через 3 минуты
А питание напрямую подключить к прикуривателю с обратной стороны. Но нужно учесть, что в вольтаж в прикуривателе 14 В, и необходимо разобрать гнездо рации и припаять к плате проводки.

Добавлено через 9 минут
Лично я, купил разветвлитель на 2 гнезда для прикуривателя, сразу отрезал ту часть которая вставляется в прикуриватель и получил два отдельных гнезда, удлинил провод, гнезда врезал в бардачек, в нишу там где USB вход. В них воткнул антирадар и регистратор, провода антирадара также удлинял и пускал внутри панели, заняло на все про все около 2,5 часов с разборкой и сборкой. Провод регистратора пропихнул под обшивку крыши, затем по стойке и в панель.

[MaxLiM]

Вот такой разветвитель

[Graylag]

Сообщение от MaxLiM

Лично я, купил разветвлитель на 2 гнезда для прикуривателя, сразу отрезал ту часть которая вставляется в прикуриватель и получил два отдельных гнезда, удлинил провод, гнезда врезал в бардачек, в нишу там где USB вход. В них воткнул антирадар и регистратор, провода антирадара также удлинял и пускал внутри панели, заняло на все про все около 2,5 часов с разборкой и сборкой. Провод регистратора пропихнул под обшивку крыши, затем по стойке и в панель.

По похожей схеме у меня было сделано в ауте. За бардачком закрепил разъемы. Но разъемы в прикуриватель имеют тенденцию выпадать, греться и прочее.

А в паджере не стал ничего никуда врезать. У меня за панелью прикуривателя, прямо из снятого с него штатного разъема питания идут клеммы (разного штатного размера, кто будет если так делать - обратите внимание) на собственно прикуриватель и ветвятся на три кабеля с влагозащищенными разъемами (интересовала конечно не герметичность, а надежность соединения): на два кабеля с независимыми предлохранителями, со специально купленными штекерами (родные не стал резать) под регистратор и радар-детектор. И на третий, тот, да, заканчивается гнездом разветвителя прикуривателя, под навигатор. У навигатора, в отличие от радар-детектора и регистратора в штекере не только предохранитель, пожалел. Проводка как положено, скрытая.

Ковырялся целый день, начиная с пайки разъемов. Плюс предварительные лазания с "цешкой", покупка всяких разъемов.
Решение конечно, колхозное, и наверное можно было бы источник в другом месте приискать, не на прикуривателе, но на круг показалось более безопасным и быстрым в реализации.

На сибишку питание осталось через традиционный сквозной разъем в прикуриватель, не стал капиталить, по причине эпизодической в ней необходимости.

Добавлено через 38 минут

Сообщение от MaxLiM

Все же можно из визитницы изготовить переходную рамку, и тогда ни каких проводов не будет и смотреться будет как штатная.

Думал, да. Но тогда и продавать машину в перспективе придется с сибишкой. Или визитницу новую искать. И не поменяешь рацию на другую легко. А если выйдет из строя скажем? Плюс к тому Г-образных разъемов под тангенту нет, а стандартный прямой будет мешаться рычагу АКП в крайнем положении. Вобщем есть свои вопросы к такому решению.

[MaxLiM]

А крепление для гашетки на чем держится?

[Graylag]

Скотч 3М.

[Nikolson333]

вот так себе сам сделал!
Кронштейн из нержевейки под рейлинг. И короткая антенна ..да прием хуже чем с длинной но мне за 20 км общаться не надо..для трассы за глаза.

[AlexSam]

Сообщение от Graylag

...Достаточно аккуратно

Чисто ИМХО - ничего аккуратного не вижу. Торчат провода, разъемы, магниты.
Как шумодав крутить? Нагибаться к тушке? Мне, например, на моей MJ-600 автоматический не нравится - все равно пропускает много шума, а ручной всегда можно подкрутить или отпустить.
Если нет задачи таскать радиостанцию по нескольким машинам, то лучше, мне кажется, вместо визитницы поставить.
Или ставить модель с управлением на тангенте.

[Graylag]

Ну уж как получилось, я ж не настоящий сварщик! Ставить время от времени на межгород - пойдет, опять же, имхо.

Сообщение от AlexSam

Или ставить модель с управлением на тангенте.

Неплохой вариант на самом деле. Выбор таких трансиверов, правда, не велик.

По кнопкам шариться неудобно конечно, согласный, но с шумодавом вообще никаких проблем не вижу. Его зачем крутить без конца? Не чаще и не дальше, чем к селектору тянуться, на практике то.
А переключается он прямо кнопкой на тангенте.

А свой мегаджет как получилось вкрячить?