ДТП. Заклинило коробку переключения передач.

Ustov · 03.10.2011, 11:41

Попал в ДТП, скользящий удар по передней части, уничтожен весь передний обвес, сорван радиатор, повреждены крылья, правая дверь. Сработали ремни и подушки, никто не пострадал. При этом рычаг переключения передач остался в положении "D", передвинуть невозможно, ключ остался в замке - извлечь не получается. Беспокоит, что транспортировать машину приходится в таком состоянии - правда недалеко, на платформу эвакуатора и с нее, но хотелось бы встать в нейтраль. Может кто-нибудь знает как разблокировать коробку?

Штурмбаннфюрер · 03.10.2011, 12:19

может проще эвакуатор с краном?

Sergy · 03.10.2011, 12:37

Цитата:

Сообщение от Ustov

Попал в ДТП, скользящий удар по передней части, уничтожен весь передний обвес, сорван радиатор, повреждены крылья, правая дверь. Сработали ремни и подушки, никто не пострадал. При этом рычаг переключения передач остался в положении "D", передвинуть невозможно, ключ остался в замке - извлечь не получается. Беспокоит, что транспортировать машину приходится в таком состоянии - правда недалеко, на платформу эвакуатора и с нее, но хотелось бы встать в нейтраль. Может кто-нибудь знает как разблокировать коробку?

Коробка в нейтраль встанет только при наличии электричества в системе и исправности электроники. Судя по описанному, его там нет.
Возьмите немного любого масла и по нему затаскивайте/стаскивайте машину куда нужно. Скользящая по маслу резина нанесет меньший вред трансмиссии, чем попытка ее перевести в нейтраль.

После попадания в рем.зону промойте резину моющими средствами или хотя-бы обсыпьте мелкими опилками. Длительный контакт масла с резиной нежелателен.

Ustov · 03.10.2011, 13:25

Дело в том, что колеса вращаются, что при этом происходит с двигателем - неясно. Электричества точно нет, скинул клемму с аккумулятора. Видимо, когда погоню машину на ремонт (если он будет), нужно будет либо эвакуатор с краном, либо звать мастера для подготовки машины к перевозке.

asu_t1 · 28.05.2012, 20:03

Цитата:

Сообщение от Ustov

Попал в ДТП, скользящий удар по передней части, уничтожен весь передний обвес, сорван радиатор, повреждены крылья, правая дверь. Сработали ремни и подушки, никто не пострадал. При этом рычаг переключения передач остался в положении "D", передвинуть невозможно, ключ остался в замке - извлечь не получается. Беспокоит, что транспортировать машину приходится в таком состоянии - правда недалеко, на платформу эвакуатора и с нее, но хотелось бы встать в нейтраль. Может кто-нибудь знает как разблокировать коробку?

Понимаю что поздно но может кому то пригодиться. На вариаторе возле положения P есть круглая пластмасса, c одной её стороны углубление - нужно поддеть - под ней отверстие. Нажмите в отверстие чем нибудь металлическим и удерживая передвиньте в N.

Sergy · 28.05.2012, 21:08

Цитата:

Сообщение от asu_t1

Понимаю что поздно но может кому то пригодиться. На вариаторе возле положения P есть круглая пластмасса, c одной её стороны углубление - нужно поддеть - под ней отверстие. Нажмите в отверстие чем нибудь металлическим и удерживая передвиньте в N.

Проблема в том, что если машина не заведена - толку от переключений рычага ноль. Т.к. все изменения режимов трансмиссии в современных авто происходят по электропроводам, а не механически.

asu_t1 · 05.06.2012, 15:20

Цитата:

Сообщение от Sergy

Проблема в том, что если машина не заведена - толку от переключений рычага ноль. Т.к. все изменения режимов трансмиссии в современных авто происходят по электропроводам, а не механически.

У меня тож машина не заводилась, переключил механически на нейтраль - затащили на эвакуатор. Я думаю всеже лучше чем на D затягивать?

Sergy · 05.06.2012, 21:13

Цитата:

Сообщение от asu_t1

У меня тож машина не заводилась, переключил механически на нейтраль - затащили на эвакуатор. Я думаю всеже лучше чем на D затягивать?

Еще раз: если напряжения в системе нет, от переключений рычага толку НОЛЬ. В Вашем случае машина не заводилась, но напряжение присутствовало. Соотв. коробка переключилась в нейтраль. Если питание в мозги АКПП/CVT не подается - хоть целый день можно рычагом дергать - внутри коробки ничего с места не сдвинется. В каком положении она была, в таком и останется. Потому что рычаг АКПП по сути электрический переключатель.

Леев · 05.06.2012, 21:27

Переключения режимов АКПП происходит механически при помощи тросика (сам менял) на платформе рычага АКПП есть прорезь(с левой стороны немного впереди от знака Р паркинг ) нужно нажать в это отверстие и педаль тормоза,тогда селектор АКПП будет переключаться.

Woker · 05.06.2012, 21:57

Цитата:

Сообщение от Леев

Переключения режимов АКПП происходит механически при помощи тросика (сам менял) на платформе рычага АКПП есть прорезь(с левой стороны немного впереди от знака Р паркинг ) нужно нажать в это отверстие и педаль тормоза,тогда селектор АКПП будет переключаться.

А теперь попробуйте скинуть клемму и проделать то же самое...

Леев · 06.06.2012, 15:53

А теперь попробуйте скинуть клемму и проделать то же самое...
Всё проделывается со снятой клемой.

Sam13 · 06.06.2012, 17:18

Цитата:

Сообщение от Леев

Всё проделывается со снятой клемой.

Подтверждаю.
Сам так переключал, когда зимой, после полутора месяцев стоянки в гараже сел аккумулятор. Машину выкатывал из гаража со снятой клеммой, потом на улице "прикуривал".

Woker · 07.06.2012, 10:59

Цитата:

Сообщение от Sam13

Подтверждаю.
Сам так переключал, когда зимой, после полутора месяцев стоянки в гараже сел аккумулятор. Машину выкатывал из гаража со снятой клеммой, потом на улице "прикуривал".

Ну вот и докопались до истины

asu_t1 · 17.06.2012, 22:08

Цитата:

Сообщение от Woker

А теперь попробуйте скинуть клемму и проделать то же самое...

У меня вообще после ДТП аккумулятор был вдребезги и коробка не переключалась. Вставил в прорезь отвертку и перевел на нейтраль. машину спокойненько на эвакуатор погрузили так же перевел в паркинг и вперед. Так что личный опыт присутствует

Dima327 · 05.10.2018, 15:44

такого опыта у меня предостаточно, за все годы полюбил эвакуаторы в казани https://kzn.cartaxi.io/