[Vadim SPB]

Сообщение от oleg002

лифтованна.подкрылков и брызговиков нет..про стандарт не знаю. но если у вас сток и подкрылки с брызговиками скорее всего нет...

Спасибо,понятно. У меня все как вы описали. Но где-то писали,что встали с такими условиями. Но тут я понимаю,ещё от производителя резины зависит.

[бабушка Бэтмен]

Сообщение от Sokol

Ну и на по следок гвоздь программы - Matador MP 72 Izzarda A/T2. Вот тут полный взрыв мозга! Цена за комплект меньше 30 тыр (пока), резина немецкая или чешская (Континенталь по факту, в России не делают в отличии от Нокиан и Йоки).

Зимний ice contact2 пр-во сентябрь 19ого года made in russia.
Если не ошибаюсь, завод в калуге.

[Sokol]

Сообщение от бабушка Бэтмен

Зимний ice contact2 пр-во сентябрь 19ого года made in russia.
Если не ошибаюсь, завод в калуге.

Причем тут Ice Contact2?
Я вроде писал про Matador Izzarda AT2. А ее делают на двух заводах в Чехии и в Германии.
У Континенталя много где заводов есть, но это не значит на каждом выпускают всю линейку.

[Пирамидон]

Кто-нибудь три комплекта колес использует? Зима, АТ и МТ например? Бывает легче переобуться перед заездом в говны, чем там елозить на колесах, на которых большую часть времени ездишь. Есть реальный опыт у кого? Два комплекта со штатными датчиками. Это все ясно. Третий (с МТ) без датчиков например. С ошибкой ездить (по говнам, там так и так стравливаться)? До говен часть пути по асфальту обычно. Терпеть ?

[эрмак]

Сообщение от Пирамидон

Зима, АТ и МТ например?

Такой комплект имеет мало смысла. Зима и хорошая АТ резина перекроет все потребности, которые ты собираешся своим вариантом покрыть. Хорошая АТ резина уже не на столько сильно отличается от хорошей МТ резины, чтоб влиять на проходимость так же как влияет разница навыков водителя. Если уж покупать 3 комплекта, то тогда либо зима+ат+экстрим, либо если совсем редкие выезды на дачи и все грязи спланированы, то зима+шоссейка+экстримы.

[Пирамидон]

Уточню свою мысль. В наличии штатная АТ-20. По асфальту устраивает. Планирую докатать, продавать (избавляться за копейки) не вижу смысла. Есть нормальная зимняя (на 17 дисках). Устраивает. Вопрос о покупке третьего комплекта для какашек. Тут дилемма между злой АТ и МТ. Вопрос дорого, недорого оставляем на потом . Пока вопрос в целесообразности схемы.

[Тай]

Сообщение от Пирамидон

Уточню свою мысль. В наличии штатная АТ-20. По асфальту устраивает. Планирую докатать, продавать (избавляться за копейки) не вижу смысла. Есть нормальная зимняя (на 17 дисках). Устраивает. Вопрос о покупке третьего комплекта для какашек. Тут дилемма между злой АТ и МТ. Вопрос дорого, недорого оставляем на потом . Пока вопрос в целесообразности схемы.

вариант на ближние расстояния другой авто. Если на дальняк то и бюджет выше существенно.

[Пирамидон]

Не хочу другое авто. Я так понимаю, народ покупает другое авто, чтоб на 3-й комплект не тратиться?

[эрмак]

Сообщение от Пирамидон

В наличии штатная АТ-20.

Сообщение от Пирамидон

Вопрос о покупке третьего комплекта для какашек.

Штатная АТшка только называется АТшкой, а так это средненькая шоссейка.
Я бы в такой ситуации, если хочется для грязи третий комплект, купил бы себе сильверстоун спорт 265/70R17 (6-7 т.р. за покрышку) и обул бы её или в штамповку или в какое-то недорогое литьё. Вышло бы в сумме примерно как комплект покрышек хороших АТ/МТ, но было бы в сборе. И экстримы это уже следующий уровень, после МТ, ещё хуже по асфальту (вот тут реально терпеть и превозмогать, а на МТ там ничего особенного нет ездить по асфальту, если не гонять) но зато едут по грязи так как МТ даже с хорошими навыками не проедет уже.

[Кочевник02]

Добрый день!
Парни, ситуация с износом резины не понятная. На машине стояли родные летние Бриджстоун Дуэллер. Резина на задней оси за 2 летних сезона сточилась в ноль с пробегом примерно 30 тыс. Прошлую осень кое-как дотянул до шипованной резины и выбросил. Износ по ширине колес равномерный.
В то же время на передней оси резина сточилась очень мало. Езжу 95% асфальт, очень плавно и медленно, правда, все время только на задней оси. Поставил новую такую же резину, проехал 100 км, и прям заметна разница в износе: на передней даже цветные полоски остались, на задних уже и следов их нет.
Такой износ резины на задней оси - это нормально??

[эрмак]

Сообщение от Кочевник02

Такой износ резины на задней оси - это нормально??

Ну 30к км на заднем приводе, да, нормально. Машина то тяжелая. Ездил бы на полном, переставляя периодически колеса, 50-60 откатало бы без проблем.

[rbely]

А мне кажется странным такой износ, у меня на такой же резине за 20тык. (~ 15 на заднем, 5 на полном) вообще визуально износа нет, ни спереди, ни сзади. А на зиме (Гудьеры) за 5тыков даже обрамление шипов не сточилось на всех 4-х.
Может у Вас всегда какая-то сверхполная загрузка?

[nick348]

@Кочевник02, Это не нормально. У меня тоже пробег, в основном, на 2Н, после первого лета больше износились передние чем задние, остаток был 7 и 8 мм соответственно.

[бабушка Бэтмен]

Сообщение от Sokol

Причем тут Ice Contact2?
Я вроде писал про Matador Izzarda AT2. А ее делают на двух заводах в Чехии и в Германии.
У Континенталя много где заводов есть, но это не значит на каждом выпускают всю линейку.

Из текста я понял что конти не делают у нас, не обесудьте.
У меня, например wrangler all-terrain adventure, очень доволен, когда искал, её выпускали на 4х заводах на разных континентах.

[Baro]

@Кочевник02, производитель рекомендует отключать переднюю ось на скорости свыше 120 км/ч. Если вы ездите медленно и плавно, то нет никакого смысла ездить на заднем приводе. В нашем авто нет хабов на передних колесах, поэтому даже в режиме заднего привода крутится вся цепочка элементов трансмиссии от коробки до колес, экономии топлива нет практически никакой.

Чтобы износ колес был равномерный, включите полный привод и регулярно переставляйте колеса, включая запаску. Скажем, каждые 5 тысяч.