Режим "Ds" в XL

Sergy · 30.06.2009, 17:02

Навигатор темы

Общие вопросы:

Графики режима переключения передач в режимах D, "лепестки" и Ds >>>
Отличие режимов D и Ds >>>, проще говоря >>>
Как работает спорт-режим на АКПП >>>, >>>
Сравнение CVT и AT - Видео
У кого есть режим Ds - подрулевые переключатели (лепестки) тоже имеются ? для Европы >>>, для Японии >>>, >>>
Режим Ds из мануала автомобилей для рынка США >>>
Альтернатива режиму Ds >>>, >>>, как вариант >>>
Как снять рукоятку рычага переключения передач (набалдашник) >>>, >>>

Режим Ds на XL с ДВС 2.4 л и вариатором CVT (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

С японских форумов:

Цитата:

Режим Ds исключили из моделей начиная с 08 но схема осталась старая

Теория:

Режимы работы CVT. Выдержки из сервисной инструкции >>>
Как выглядит панель рычага переключения CVT на японских машинах (с режимом Ds) >>>
Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой без паза режима Ds >>>
Вид блока рычага переключения CVT со снятой крышкой с пазом режима Ds >>>
Селектор управления CVT >>>, >>>

Подключаем режим "Ds":

Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Электрическая схема подключения >>>
Схема подключения от Балу >>> (комментарий к схеме >>>, >>>)
Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

Отчеты о подключении режима Ds

Балу (проба пера) >>>
Фотоотчет Балу >>>, (вариант с другой кнопкой >>>, >>>)
PUSHIK >>>
tolivan >>>
alex79 >>>
YPOL >>>
С японских форумов >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет японца через Гугл-переводчик со схемами и подключениями >>>

[свернуть]

Режим Ds на XL с ДВС 3.0 л и автоматической КПП (АКПП) (схемы подключения, отчеты по подключению, отзывы) читаем под спойлером:

Скрытый текст

Теория
Теоретические изыскания со схемами и пояснениями от YesYes >>>, >>>, >>>
Предостережение от YesYes о блоках управления >>>

Отчеты о подключении режима Ds

Для 3.0 есть два варианта включения Ds - поставить тумблер подключившись к проводке, или кто боится лезть в проводку - сделать пропил в накладке

Как лучше пропилить консоль АКПП (с фото): >>>, >>>, >>>

Отчет -AL- (проба пера) >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет YesYes >>>
SergR >>>

Подключаем режим "Ds":

Сенсорный переключатель >>> (зачем он нужен >>>) Отечественые аналоги >>>, >>>
Примерный набор для подключения (кнопки, тумблеры, разъемы...) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Где же установить кнопку???? Рассуждения клуба >>>, >>>, >>>, >>>
Выбор кнопки ON-ON. ВАЖНО!!!! >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Режим Ds на Mitsubishi Lancer Х (вместо Ds на Lancer Х появляется режим L ("пониженная"))

Скрытый текст

Попытки подключения >>>, >>>, >>>, >>>
Отчет Вадим Одесса >>>, >>>, >>>

[свернуть]

Мнения про режим Ds

Скрытый текст

Baly (японский ХЛ) >>>
velikan >>>
ARTAD >>>
tolivan >>>

[свернуть]

Timka · 17.07.2010, 00:19

> он всё равно после 40 км/ч отключается сам.

ссылку на мануал плиз

Megasalo · 19.07.2010, 17:41

Тимка: нету ссылки. Я на слово поверил мастеру из Автомира. Мы с ним долго все ньюансы автомобилины обсуждали.

Кстати.. в выходные активно юзал Ds. Возникло стойкое ощущение, что меняется работа ГУРа и системы стабилизации. Интересно, это на самом деле так или это у меня в голове? =))

Megasalo · 19.07.2010, 18:06

Ну это мы немного от темы отвлеклись =))
А это уже было по теме и всем:

"Кстати.. в выходные активно юзал Ds. Возникло стойкое ощущение, что меняется работа ГУРа и системы стабилизации. Интересно, это на самом деле так или это у меня в голове? =))"

Timka · 19.07.2010, 18:10

> нету ссылки.
потому что ничего не отключается.

> Не въеду в Ваш диалог
ну поофтопили малость

главное что остановились

On Topic

Кто-нибудь может сказать почему на приведенных в этой ветке графиках обороты-скорость линия, соответствующая перовой передаче, имеет излом, как будто на 3500 оборотов передаточное число меняется?

Max_poll · 20.07.2010, 11:07

моя кнопка Ds (серебристая)
вполне удобно вышло

pinzet · 20.07.2010, 12:20

Цитата:

Сообщение от Max_poll

моя кнопка Ds (серебристая)
вполне удобно вышло

моё имхо : удобнее лепестков ничего нет!

Ловлю себя на мысли, что тянуться к "шайбе" не всегда удобно, особенно , если необходимо резко ускориться и т.п.

зы: Max , а прикольно ты паркуешь машину(черную) на балконе ( фото № 3 )

Max_poll · 21.07.2010, 10:23

Цитата:

Сообщение от Балу

а черная - NOS????

под NOS будет красная

))

хотя может и непокатить (но это уже не та тема, да и авто немного другое надо):
14. Вопрос: Можно ли использовать нестандартный ЧИП (чип- тюнинг) совместно с системой NOS?
Ответ: Только, если ЧИП был разработан специально для использования с закисью азота. Большинство чипов для увеличения мощности использует более раннее зажигание. Это может привести к детонации. Вы должны уточнить это у производителя ЧИПа перед тем как использовать его вместе с закисью азота. Существуют производители, которые делают ЧИПы специально предназначенные для использования с системами закиси азота.

---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:23 ----------

Цитата:

Сообщение от pinzet

моё имхо : удобнее лепестков ничего нет!
Ловлю себя на мысли, что тянуться к "шайбе" не всегда удобно, особенно , если необходимо резко ускориться и т.п.
зы: Max , а прикольно ты паркуешь машину(черную) на балконе ( фото № 3 )

При резком ускорении - конечно Лепестки лучшее что можно придумать.
а парковка - эт просто особенность рельефа стоянки

Балу · 21.07.2010, 11:46

ттема (*)(*) не раскрыта

Что за черная кнопка?

Max_poll · 21.07.2010, 14:28

Цитата:

Сообщение от Балу

ттема (*)(*) не раскрыта

Что за черная кнопка?

просто задел на будующее
хочу сделать подсветку ног в авто и по возможности внешнюю, на кнопку попробую повесить в выкл состоянии чтобы при открывании дверей, а во вкл -постоянно ...

опять же извините за офтопик ... но такой человек спрашивает

PUSHIK · 21.07.2010, 14:40

Цитата:

Сообщение от Megasalo

Хм... Вчера в режиме Ds уазик на кольцевой выдержал 4 минуты с максимальной скоростью... После этого мне было сказано - Слоу Даун и, как следствие, аварийный режим с ограничением оборотов. Чё то не айс =(((

проверьте ещё загрязнённость радиатора коробки .соты могут забиться и коробка от этого быстро перегревается.ехал на предельной скорости мин 15 всё ОК ,правда в таком режиме безразницы, что в Ds что в D обороты и передаточное число на максимуме.

Max_poll · 21.07.2010, 15:20

Цитата:

Сообщение от PUSHIK

проверьте ещё загрязнённость радиатора коробки .соты могут забиться и коробка от этого быстро перегревается.ехал на предельной скорости мин 15 всё ОК ,правда в таком режиме безразницы, что в Ds что в D обороты и передаточное число на максимуме.

на какой скорости ехал ??? смотрел на расход топлива в комп ?? обороты всегда были на максимуме ?? ехал постоянно в одном режиме ??

PUSHIK · 21.07.2010, 15:42

Где-то 196 по спидиметру,на расход не смотрел-спешил,обороты на пределе, пару перестроек было, режим 4вд авто. Да насчёт времени ,прикинул всёже не больше 10 мин.

Балу · 21.07.2010, 16:57

Цитата:

Сообщение от PUSHIK

Где-то 196 по спидиметру,на расход не смотрел-спешил,обороты на пределе, пару перестроек было, режим 4вд авто. Да насчёт времени ,прикинул всёже не больше 10 мин.

больше 15-20 минут проедь

А радиатор я мыл в феврале-марте, в июле проверяли - чистый

kolonin_sergey · 21.07.2010, 17:23

блин народ я конечно все понимаю но в моих краях 190 ехать негде. я больше 150 на нем не ездил.может варик не предназначен для таких гонок?

Балу · 22.07.2010, 11:01

Вчера вечером погонять решил у себя в деревне - написали что 196 по приборке шли

- я решил проверить. Я 180 набрал, а вот далее что-то тяжко разгоняеттся, я плюнул и поехал как обычно

Маршрутный БК показывал 176-178

Так что не верю про 196 на 2,4 вариатор.....При этом у меня чип вариатора и ДВС

При этом обороты ДВС близко к 6000 (это пик), а далее спад идет (смотри диаграмму ДВС

) поэтому и нет разгона, нет 196.....