Клиренс

Kuzmich257 · 14.01.2014, 17:07

ZMS, Прошу прощения, но не мог бы полностью (желательно с номерами амо, проставок) написать про весь лифт в одном ответе. Заранее благодарен.

P.S. Хочу лифт подвески как у Тебя. У меня Европеец 2004 рестайл 4вд.

lostmedia · 14.01.2014, 17:26

Цитата:

Сообщение от Kuzmich257

весь люфт

Люфт- вещь вредная для авто, а вот лифт иногда нужен.

Kuzmich257 · 14.01.2014, 17:33

lostmedia, Согласен с Вами. Исправлюсь.

ZMS · 14.01.2014, 18:33

Цитата:

Сообщение от Kuzmich257

ZMS, Прошу прощения, но не мог бы полностью (желательно с номерами амо, проставок) написать про весь лифт в одном ответе. Заранее благодарен.

P.S. Хочу лифт подвески как у Тебя. У меня Европеец 2004 рестайл 4вд.

У меня сзади неродные америкосовские амортизаторы Boge 27-K63-A которые длиннее штатных на 5 см, впереди тоже аммортизаторы Boge которые имеют ту же геометрию что и оригинал плюс впереди проставки 2 см. Проставки покупал тупо в местном Автограде, они идут на кучу машин митсу: Dion, первый Outlander и чего то там ещё.. Ну про новые пружины уже писАл. В заднем редукторе стоит LSD блока от эвика, оно конечно добавляет проходимости и управляемости, но в падж-спорт все проведенные мероприятия Аут не превращают даже близко)).

GraFFix · 24.01.2014, 08:52

Наконец-то и я поставил проставки) 3см на каждую стойку. Сход развал сделали после идеальный.
Машина приподнялась заметно. По ощущениям - управляемость ни сколько не изменилась. Единственный минус который ощущается сразу - аут стал еще жёстче. но меня это не пугает я знал, что так и будет.

Kuzmich257 · 10.02.2014, 13:58

Цитата:

Сообщение от GraFFix

Наконец-то и я поставил проставки) 3см на каждую стойку. Сход развал сделали после идеальный.
Машина приподнялась заметно. По ощущениям - управляемость ни сколько не изменилась. Единственный минус который ощущается сразу - аут стал еще жёстче. но меня это не пугает я знал, что так и будет.

Привет!
1. Ставил с заменой стоек и пружин, или как есть?
2. Где брал и почем?