Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.

Potable · 17.11.2017, 07:35

Обратил внимание, что слышу некий звук "хммммм" при повороте, оч похож на звук волги под нагрузкой. Получается, что это такая фича аутов? -15°С. Звук, кстати именно на хруст уставшей гранаты не похож, т.к. имел счастье слушать его на королле, звук был больше похож на треск "трррррр". Стоит заморачиваться нет?

andpuxa · 17.11.2017, 09:04

это звук гудящего насоса гидрача

Max_Irk · 20.11.2017, 03:45

У меня теперь даже в -10 хрустит. Видимо лучше заменить смазку...
Хруст не такой, как неисправный шрус, а звук больше похож, как буд льда в подкрылок набило и шоркает его активно с хрустом.

Андрей_Чита · 21.11.2017, 11:23

Я хочу попробовать смазку ШРУС-4 нашего производства, так как температурный диапазон для меня подходит от -40 до +120

-КОТ- · 21.11.2017, 14:01

Смазка шрус-4 нашего производства на минеральной основе, в -40 она превратиться в галышь.

ldb · 23.11.2017, 06:28

Пробовал последовательно:
Chevron "ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5"
Liqui Moly "LM 47 Langzeitfett + MoS2"
Хрустят обе смазки (у меня). Вторая начинает хрустеть при более низкое температуре, причем все это на новом установленном внешнем шрусе ZZF.
Забил на это - надоело менять смазки :-)

Lazer1984 · 27.11.2017, 16:31

Подскажите процесс смазки внутренних ШРУСов?

Андрей_Чита · 30.11.2017, 11:28

Цитата:

Сообщение от ldb

Пробовал последовательно:
Chevron "ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5"
Liqui Moly "LM 47 Langzeitfett + MoS2"
Хрустят обе смазки (у меня). Вторая начинает хрустеть при более низкое температуре, причем все это на новом установленном внешнем шрусе ZZF.
Забил на это - надоело менять смазки :-)

Я в субботу буду добавлять смазку во внешние шрусы, в магазине который занимается только подшипниками посоветовали vmpauto ШРУС, попробую позже отпишусь, а еще купил хомуты с шариком на пыльник, но надежды не вселяют, хочу завтра поискать П-образные.

tesla · 02.12.2017, 11:17

Температуры нар.воздуха, при которой Chevron Ulti-Plex synthetic grease "скрипит" , превращают смазку VMP Auto ШРУС просто в кусок "хозяйственного" мыла . Не стоит издеваться над узлом ШРУСа ( авто спасибо не скажет ).

Андрей_Чита · 04.12.2017, 04:46

Цитата:

Сообщение от tesla

Температуры нар.воздуха, при которой Chevron Ulti-Plex synthetic grease "скрипит" , превращают смазку VMP Auto ШРУС просто в кусок "хозяйственного" мыла . Не стоит издеваться над узлом ШРУСа ( авто спасибо не скажет ).

Ты ездил на VMP Auto ШРУС?

tesla · 04.12.2017, 11:10

Для того , чтобы понять то , о чем я тебе написал , совершенно не обязательно засовывать эту смазку в шрус своего авто , а потом по истечении не длительного периода поездок в зимний период при температурах под -30 С и чуть ниже , опять встать перед проблемой замены вышедшего из строя ШРУСА . Достаточно просто понимать чем одна смазка отличается от другой . Впрочем , это твое личное дело - нравится искать приключения на собственную "ж" - вперед . Удачи !

DimonUU · 09.12.2017, 14:02

Опыт замены смазки в ШРУСах.
По итогу - ШРУС под замену оба передних. Корявые руки механиков и отстутствие нормального инструмента - поставить хомут по человечески не в состоянии.

Lazer1984 · 11.12.2017, 16:53

При замене смазки в ШРУСах хомуты менять обязательно?

androder · 11.12.2017, 19:55

Цитата:

Сообщение от Lazer1984

При замене смазки в ШРУСах хомуты менять обязательно?

Лучше менять, потому что второй раз нормально стянуть "пластиковый" пыльник наружного ШРУСа может и не получится. У меня один из повторно использованных хомутов ослаб (малый), в ШРУС попала грязь (в весеннюю распутицу случилось), он захрустел и в итоге уступил место новому приводу в сборе.

Lazer1984 · 12.12.2017, 17:36

Ок, спасибо, не подскажите арт номера хомутов?