Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа

nonBrain · 18.07.2016, 22:32

@andpuxa, у меня так выхлопная труба билась/скрежетала: поперечина, к которой резинки крепятся почти оторвалась, прихватили сваркой - все прошло

схема

[свернуть]

korek · 09.08.2016, 21:49

подскажите пожалуйста, аут 2007 года, механика, 156 тыщ пробег, при резком ускорении появляется шум, не металлический, и непонятная вибрация, при сбросе скорости всё ОК! что это может быть? также как и в теме опоры заднего редуктора?

kadetntu · 21.12.2016, 16:45

Всем добрый день. Аут 2.4 АТ. Воет задний редуктор при езде накатом на скорости 75-60 км/ч. после пропадает, при разгоне все тихо. Гул хорошо слышно с правой стороны задней оси. Ступичный задний правый поменял, масло в редукторе заменил, сайлентблоки и сальники редуктора поменял, подвесной кардана задний поменян. На сто слушали наушниками, все тихо. Подскажите куда дальше смотреть? Вскрывать редуктор и смотреть подшипники и шайбы? При переходе на нейтраль накатом не воет. Может ли гул быть вызван заменой сайлентблоков в кронштейнах редуктора на не оригинал? Или ставить оригинал кронштейны с сайлентами?

nikk78 · 26.12.2016, 07:15

Добавлю от себя:
Были небольшие пинки, по советам поменял передние опоры редуктора(поставил Lynx)-меньше стало пинаться где-то на 20%. Решил поменять задние сайленты (в коромысле), хотя внешне целые, ни одной трещинки.
Мастера крутили у виска когда я их заставлял поменять сайленты, типо:"На фига?! Видишь- всё целое". Короче поменяли, стали сравнивать(старые оригинальные и новые тоже оригиналиные). Видили бы вы глаза механиков.... Новые сайленты жёсткие, старые (ещё родные) мягкие, желейные, центр можно спокойно оттянуть в любую часть сайлента, причём (повторюсь) ни одной трещинки нету.
Теперь катаюсь с наслаждением.

Сержо Тачини · 26.12.2016, 19:25

Lynx это сайлентблоки?

nikk78 · 27.12.2016, 12:48

Цитата:

Сообщение от Сержо Тачини

Lynx это сайлентблоки?

Да. LYNXauto - C9458. Перед тем как поставить покрутил, посмотрел, на вид сделаны качественно. Обработка металла хорошая, резина пахнет резиной, а не пластиком как на Masuma или Asva. Единственное что смутило-резина показалась слишком мягкой для сайлента. Пока катаюсь, всё хорошо, ближе к весне сниму одну из опор редуктора, посмотрю состояние. Если не понравится, то заменю на JIKIU-BH23121, тем более их уже заказал про запас.

Сержо Тачини · 28.12.2016, 17:24

JIKIU-BH23121 читается как жуки

Тоже в первый раз слышу.Масума на фотках вроде ничего смотрится,но как ходит?

просто евгений · 28.12.2016, 18:35

Тоже самое , что и масума : Компания Аксиома является эксклюзивным представителем японского бренда JIKIU на территории России и стран СНГ. Мы создаем условия для эффективной работы вашего бизнеса. Детали для подвески и трансмиссии производятся под строгим контролем японской лаборатории RMP NAGAMOCHI Technology Japan Co., Ltd. Японского адреса компании не нашел !

nikk78 · 04.01.2017, 18:52

Пришли JIKIU-BH23121, на ощупь жёстче чем LYNXauto-C9458

d8888 · 05.01.2017, 18:57

Цитата:

Сообщение от kadetntu

Всем добрый день. Аут 2.4 АТ. Воет задний редуктор при езде накатом на скорости 75-60 км/ч. после пропадает, при разгоне все тихо. Гул хорошо слышно с правой стороны задней оси. Ступичный задний правый поменял, масло в редукторе заменил, сайлентблоки и сальники редуктора поменял, подвесной кардана задний поменян. На сто слушали наушниками, все тихо. Подскажите куда дальше смотреть? Вскрывать редуктор и смотреть подшипники и шайбы? При переходе на нейтраль накатом не воет. Может ли гул быть вызван заменой сайлентблоков в кронштейнах редуктора на не оригинал? Или ставить оригинал кронштейны с сайлентами?

у меня, такая-же история... С 90000км . . Сейчас 145000км... Не прогресирует...

Lordaa · 05.01.2017, 19:09

то же самое началось после установки на редукторе вазовских сайленблоков

nikk78 · 28.09.2017, 18:15

Только сегодня заменил сайленты в опорах редуктора. Вместо ранее установленных LYNXauto установили JIKIU-BH23121.
Когда ещё только купил LYNXauto обратил внимание что они сильно мягкие. После их установки сильно ничего не изменилось, небольшие удары продолжались. Сегодня после их демонтажа ещё раз на них взглянул-на вид полностью целые, как новые, но внутренняя обойма сайлента легко перемещается в разные стороны большим пальцем без напряга, следовательно вибрацию не гасили.
После замены на JIKIU-долгожданная тишина, никаких рывков.

mentirosso · 28.09.2017, 21:41

если поменяны сайленты редуктора, и по ходовой нареканий нет, а все равно подпинывает при накате, то в моем случае чистка дросельной заслонки полностью убрала этот дефект

nikk78 · 29.09.2017, 10:38

Цитата:

Сообщение от mentirosso

если поменяны сайленты редуктора, и по ходовой нареканий нет, а все равно подпинывает при накате, то в моем случае чистка дросельной заслонки полностью убрала этот дефект

для профилактики дросельную заслонку и клапан ЕГР я чищу раз в год (пробег в год не более 5 т.км), дросель обычно загрязнён где-то на 5%, ЕГР в принципе также.

yegor241 · 16.08.2019, 12:56

Сводный отчет по надежности сайлентблоков составил бы кто! Матсума - все хвалят, феби - не стоит ставить, а остальные? Еще например, забил номер в екзисте матсума RU-576, а в аналогах вышел GSP 516162, в 2 раза дешевле, но информации подходит он или нет - не нашел, на фото выглядит точно также, но рисковать как то не охота, в общем рейтинг аналоговых запчастей очень бы не помешал, в идеале сделать опрос в начале темы, кто какие ставил + оценка.