Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей

rusidalgo · 12.08.2013, 11:23

Цитата:

Сообщение от Romboks

Ну а почему ж 2.4 не взяли, только 2х литровые остались у ОД? Я лично предпочитаю не экономить на движке, т.к. это на прямую сказывается на активной безопасности авто (запас мощности желательно иметь всегда!) разница в расходе не такая уж и существенная...

Ипонской сборки у дилера остались только 2-х литровые. Повторюсь - польстился на японскую сборку, и это было основным в пользу двушки, 2.4 уже были только Калужские. Денег налом было как раз, а на 2.4 надо было уже поднапрячься. Ну и читал добрые отзывы в которых Аут с 2.0 чуть ли не ракетой описывался, типа разница с 2.4 не сильно заметна, а по сравнению с ХЛ так и вовсе её не почувствуешь. Нет уж ребята - чувствуется, от чего всех и хочу предостеречь.

Yurtsik · 12.08.2013, 23:11

2.0 -это больше маркетинговый ход, конкурентная цена. Более верно сейчас выбирать и озадачиться вопросом 2,4 vs 3.0 . Готовы переплатить налог, дополнительный расход на бензин. Ну а 2.0 на самом деле не уместно даже обсуждать, т.к. это ниша, ниша для новых клиентов более интересной цены.

rusidalgo · 13.08.2013, 06:02

Цитата:

Сообщение от Yurtsik

2.0 -это больше маркетинговый ход, конкурентная цена. Более верно сейчас выбирать и озадачиться вопросом 2,4 vs 3.0 . Готовы переплатить налог, дополнительный расход на бензин. Ну а 2.0 на самом деле не уместно даже обсуждать, т.к. это ниша, ниша для новых клиентов более интересной цены.

Согласен. Заканчиваю пускать сопли и слюни. Собственно их целью было предупредить владельцев ХЛ и ситропыжечей с 2.4 и 3.0, что не стоит пересаживаться на менее мощный автомобиль, лучше все же доплатить. Ну и маленькая надежда, что критика дойдет до Митсу, если у них хватает ума мониторить этот форум. Хотя это врядли, по старинной русской традиции ММС Рус скорее всего докладывает в японию что все прекрасно, машины супер, проблем нет, миллионы потенциальных покупателей буквально бьются за каждую машину. И как обычно заграница нам поможет, когда от туда пойдут нарекания, только боюсь для заграницы обгонную муфту под ремень поставить не забудут.

СергейМДХ · 13.08.2013, 09:26

Цитата:

Сообщение от rusidalgo

Согласен. Заканчиваю пускать сопли и слюни. Собственно их целью было предупредить владельцев ХЛ и ситропыжечей с 2.4 и 3.0, что не стоит пересаживаться на менее мощный автомобиль, лучше все же доплатить. Ну и маленькая надежда, что критика дойдет до Митсу, если у них хватает ума мониторить этот форум. Хотя это врядли, по старинной русской традиции ММС Рус скорее всего докладывает в японию что все прекрасно, машины супер, проблем нет, миллионы потенциальных покупателей буквально бьются за каждую машину. И как обычно заграница нам поможет, когда от туда пойдут нарекания, только боюсь для заграницы обгонную муфту под ремень поставить не забудут.

Это всё зависит исключительно от целей и восприятия человека. Мне бы и 2.0 было бы достаточно... Я не пользуюсь динамикой 2,4 литров. Больше 4к оборотов почти не поднимаю. Да и зачем это в городе и ближайшем подмосковье...

Yurtsik · 13.08.2013, 09:49

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Это всё зависит исключительно от целей и восприятия человека. Мне бы и 2.0 было бы достаточно... Я не пользуюсь динамикой 2,4 литров. Больше 4к оборотов почти не поднимаю. Да и зачем это в городе и ближайшем подмосковье...

Ну кому то и 3х мало, для меня 2.4 вполне.

Oleg L · 13.08.2013, 11:47

А мне 3.5 в самый раз. Хотя был бы АКПП или айсиновский вариатор, думаю, что и меньшим объемом обошелся бы. Но, сомневаюсь, что меньше 3л. Только турбо имеет смысл брать меньше 3л на машины весом более 1.5тонны. Иначе драйва не будет, только передвижение из точки А в точку Б. Хотя как правильно сказали - это вопрос предпочтений. Лично я считаю, что самый оптимальный мотор для Аута (любого) - 3л. Тогда получается целостный образ кроссовера с замашками на спорт (с раллийными корнями), где жесткая подвеска и посредственная шумка минусами не считаются. Даже наоборот в плюс идут.

shin16 · 14.08.2013, 14:53

Всем здрасти.
Вот и появился 3х лиртровый на тесте.
Это так, для тех кто еще в сомнениях.

Karagandash · 14.08.2013, 23:39

Затаив дыхание будем подождать, когда немцы объявят цены на новый компактный кроссовер Mercedes-Benz GLA

Sergy · 15.08.2013, 01:23

Цитата:

Сообщение от Karagandash

Затаив дыхание будем подождать, когда немцы объявят цены на новый компактный кроссовер Mercedes-Benz GLA

Какой в это смысл?

Будет стоить как Q3 и X1 и куча возмущенных криков "почему так дорого" и "ну совсем маленький".

rusidalgo · 15.08.2013, 06:51

Цитата:

Сообщение от Sergy

Какой в это смысл?

Будет стоить как Q3 и X1 и куча возмущенных криков "почему так дорого" и "ну совсем маленький".

Новый гламурный автомобильчик "папиных дочек". Должен же быть выбор. Гы, интересно, а планшетник снимается?

Добавлено через 15 минут

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Это всё зависит исключительно от целей и восприятия человека. Мне бы и 2.0 было бы достаточно... Я не пользуюсь динамикой 2,4 литров. Больше 4к оборотов почти не поднимаю. Да и зачем это в городе и ближайшем подмосковье...

Сергей, как я понял у вас сейчас 2.4 и если захотите пересесть на 2.0 то сначала попросите у кого нибудь такую на пару дней, на тест драйве всего не успеешь прочувствовать. Покатаетесь поймете. Я тоже думал что мне девушки хватит. По ощущениям это оказывается совсем другой автомобиль, и в городе плетясь за каким нибудь вышедший не в тот ряд тихоходом, не имея возможности быстро перестроится в другой, динамично движущийся ряд, вы поймете о чем я.

iAndrey · 15.08.2013, 08:38

Цитата:

Сообщение от rusidalgo

Я тоже думал что мне девушки хватит.

Хм....странная опечатка

rusidalgo · 15.08.2013, 08:42

Цитата:

Сообщение от iAndrey

Хм....странная опечатка

Упс

админы поправте ачепятку

пожалуйста

Евгений72 · 15.08.2013, 09:38

Цитата:

Сообщение от rusidalgo

Новый гламурный автомобильчик "папиных дочек". Должен же быть выбор. Гы, интересно, а планшетник снимается?

Добавлено через 15 минут

Сергей, как я понял у вас сейчас 2.4 и если захотите пересесть на 2.0 то сначала попросите у кого нибудь такую на пару дней, на тест драйве всего не успеешь прочувствовать. Покатаетесь поймете. Я тоже думал что мне девушки хватит. По ощущениям это оказывается совсем другой автомобиль, и в городе плетясь за каким нибудь вышедший не в тот ряд тихоходом, не имея возможности быстро перестроится в другой, динамично движущийся ряд, вы поймете о чем я.

Дело не столько в 2.0, сколько в адаптивности варика и плохой тяги на низах. Все это решается чип-тюненгом.

Сосед · 15.08.2013, 09:50

Цитата:

Сообщение от Karagandash

Затаив дыхание будем подождать, когда немцы объявят цены на новый компактный кроссовер Mercedes-Benz GLA

старт менее 30 евро там. инфа от МБ

Цитата:

Сообщение от rusidalgo

Новый гламурный автомобильчик "папиных дочек".

фигню говорите. очень интересная машина для активной езды, как и кутри.

другое дело, что рассматривать ее, как альтернативу ауту, в его нынешних габаритах - не совсем верно.

Oleg L · 15.08.2013, 12:01

Цитата:

Сообщение от Евгений72

Дело не столько в 2.0, сколько в адаптивности варика и плохой тяги на низах. Все это решается чип-тюненгом.

Я делал, да, помогает снять некую задемпфированность педали, и легче крутится двигатель, но принципиально вопрос не решает, т.к. активно ездить мешает шум двигателя, который постоянно крутишь до 5тыщ, иначе с динамикой проблемы. Хотя по мне двигатель 2.4 на городских скоростях себя так же ведет, но намного тише. Выше 80 двухлитровый конкретно сливает 2.4.