Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2016 - 2021 > Outlander 2016 - 2021 эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


Outlander 2016 - 2021 эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Outlander 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 года выпуска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.04.2022, 22:33   #1
РоманКо
Вступаю в Клуб
 
Имя: Роман
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 3
По умолчанию Re: "НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ" периодически загорается

Цитата:
Сообщение от jk3 Посмотреть сообщение
@РоманКо, масло на своём пробеге в 91 тыс. когда и как меняли, какое залили?
@jk3, на 83т.км менялось масло в коробке, залито IDEMITSU MULTI CVT
РоманКо вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.04.2022, 14:52   #2
Сергей Кемерово
Бывалый
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 48
По умолчанию Re: "НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ" периодически загорается

И у меня вариатор на Икс-Трайле 2012г пробег примерно 120 умер, правда уже у другого хозяина продал примерно на 110 т.км. менял на 95 с заменой фильтра и тоже идимицу на неоф. сервисе специализирующегося на митсубиси. Совпадение, не думаю (Киселев).
Сергей Кемерово вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.04.2022, 21:08   #3
jk3
Житель Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander III 2.0 4B11 Instyle JF016E 2015
Сообщений: 255
По умолчанию Re: "НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ" периодически загорается

Цитата:
Сообщение от РоманКо Посмотреть сообщение
@jk3, на 83т.км менялось масло в коробке, залито IDEMITSU MULTI CVT
Если вы 1-ой раз заменили масло в варике на таком пробеге, то не удивительно, что появляется ошибка.
Масло в 16-ом варике нужно менять не реже, чем раз в 40 тыс. км.

У меня примерно то же самое было, ошибка появлялась только в пробках.
Ошибка будет появляться каждый раз со всё меньшим интервалом и замена масла и фильтров от этой ошибки не поможет.

Только съем варика с машины, разборка, дефектовка с заменой гидроблока, ремня, клапана насоса, ремонтом гидротрансформатора, возможно полировка конусов, в зависимости от их состояния.
Сразу для ремонта берите три 5-литровые канистры масла NS-3. Две пойдут на первоначальную заливку, третья на замену через 1-2 тыс. км. после ремонта.

После ремонта отпишитесь в теме для статистики: Пробег до ремонта вариатора Jatco JF016e
jk3 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.07.2021, 17:37   #4
45caliber
Бывалый
 
Аватар для 45caliber
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 44
По умолчанию Re: "НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ" периодически загорается

Вобщем, впечатления от обоих сервисов только положительные. Всё расскажут - покажут. При тебе всё вскроют, хоть всё время ремонта над душой мастера стой.
Да, сумма не маленькая, но у конторы есть гарантия, в варике основные узлы новые.
Контрактный даже не рассматривал-кот в мешке.
45caliber вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.07.2021, 00:46   #5
jk3
Житель Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander III 2.0 4B11 Instyle JF016E 2015
Сообщений: 255
По умолчанию Re: "НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ" периодически загорается

@45caliber, кстати, тема для сбора статистики по пробегу до ремонта 16-го варика: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=102171
jk3 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.07.2021, 17:27   #6
saloekt
Житель Клуба
 
Имя: Вячеслав
Авто: В поиске
Сообщений: 336
По умолчанию Re: "НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ" периодически загорается

Дак никто и не переубеждает. Вы спросили ,я поделился личным опытом. На оил клубе смотрел анализы всех доступных масел для CVT разных поколений. Внимательно смотрел видео людей ремонтирующих эти коробки. Понял одно, при грамотной эксплуатации, плохих масел нет, есть дорогие оригинальные и дешёвые универсальные.

Маркетинг,да, имеет место быть , но он к нам не лицом повернут...нет задачи у производителя создать великое и надёжное... производитель делает авто на 3-5 лет, снижая массу вся и везде, делая запас прочности минимальным (мало производительные насосы, жидкие экологичные смазки,мало объемные двигателя и тд)....а от первого собственника зависит как он этим сроком воспользуется ....за 6 месяцев на "прямой ноге" выкатает или лет на 6-7 растянет. :-(((
saloekt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.07.2021, 19:01   #7
Krokodatich
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 34
По умолчанию Re: "НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИИ" периодически загорается

Оффтоп
Krokodatich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.03.2022, 15:15   #8
Masters77
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 3
По умолчанию Проблемы с вариатором

Добрый день форумчане!! Владею Аутледером третий год и только сейчас зарегистрировался. Нужна ваша помошь!!
В этом году много снега и я на даче застрял. Пришлось побуксовать(без этого не как) и на следующий день с задержкой стала включатся скорость D. Включение происходит через 2-3 секунды. Задняя периодически тоже. На холодну при вкл. R все норм. D тоже периодически включается сразу. При движении все работает штатно. Машина на гарантии до конца 2022 года. Обратился к ОД в нашем городе. Они проверили машину на всех режимах, проверили масло( чистое, норма) и сообщили, что не нашли ничего крименального. Надо еще раз приехать и провести диагностику и проверить давление. Сделают запрос в службу поддержки. Прошло 3 неделе звонков нет. Может кто нибудь подскажет,что в этой ситуации делать и какова вероятно ремонта по гарантии. Не хочется влететь на ремонт.Спасибо
Masters77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.03.2022, 16:19   #9
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 6,306
По умолчанию Re: Проблемы с вариатором

@Masters77, ну так позвоните дилеру и выясните. Им сейчас очень удобно "забыть" клиента — вдруг само рассосётся.
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.03.2022, 16:25   #10
Masters77
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Проблемы с вариатором

Приветствую. Я им звонил 2 неделе назад. Кормили завтраками. Даже сервисную книжку оставил у них, забыл.
Masters77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.03.2022, 16:51   #11
Фиолетовый
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 247
По умолчанию Re: Проблемы с вариатором

Цитата:
Сообщение от Masters77 Посмотреть сообщение
Я им звонил 2 неделе назад
в подобных случаях звонить надо раз в час, а не раз в две недели и наезжать и требовать )
Фиолетовый вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.03.2022, 18:08   #12
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 6,306
По умолчанию Re: Проблемы с вариатором

Цитата:
Сообщение от Masters77 Посмотреть сообщение
Даже сервисную книжку оставил у них, забыл.
ну так поезжайте за ней и на месте выясните. а то и книжку потеряют...
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.03.2022, 08:23   #13
Masters77
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Проблемы с вариатором

Вы совершенно правы. Нужно на них наседать. Вопрос по теме остается открытым. Может на просторах форума есть подобная тема.
Masters77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2022, 18:36   #14
aleks35
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander-III 2019г 2.0 intense+
Сообщений: 124
По умолчанию Re: Проблемы с вариатором

Масло менять надо , по-любому не повредит, рекомендуют раз 30-40 тыс при нагрузках
aleks35 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.07.2022, 08:52   #15
romaut
Старожил Клуба
 
Аватар для romaut
 
Имя: Роман
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 797
По умолчанию Re: Проблемы с вариатором

Приветствую, проблемка в следующем, понимаю что нужно диагностика, но и тут спрошу мож кто сталкивался, до этого ни намёка на вариатор, масло менялось (частично) на 50 т.р сейчас 93 т.р. меняю слил-залил в три этапа с разбором (разбор на днях должен был быть) ситуация - в пробке около 2 часов, выехав с пробки при скорости 60-70 км. ч. начали плавать обороты 1500-1700 и плавное подёргивания авто как будто ремень буксует, варику хана?
второй хозяин, стиль спокойный
romaut вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 03:17. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU