Наслушались блин новостей. Уровень радиации у машин мизерный! В Южной Америке, например, есть места где радиация (природная) в тысячу раз больше, чем фон в Москве - и ни с кем там ничего плохого не случается, в том числе и с туристами.
Так что спокойно можно брать.
По поводу запчастей сильно не напрягаюсь, так как есть человечек во Владике(запчастями занимается, уже нашел мне морду целиком, правда с атмотрека). А так на этой неделе разберу до конца и будет видно что к чему. Единственная проблема пока как всегда в деньгах), но и это со временем поправимо)
---------- Добавлено в 02:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:07 ----------
Кстати подскажите как лучше( в каких местах) морду резать,чтоб до агрегатов добраться. Просто никогда не сталкивался с таким видом работ.)
---------- Добавлено в 02:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:07 ----------
Кстати подскажите как лучше( в каких местах) морду резать,чтоб до агрегатов добраться. Просто никогда не сталкивался с таким видом работ.)
По поводу запчастей сильно не напрягаюсь, так как есть человечек во Владике(запчастями занимается, уже нашел мне морду целиком, правда с атмотрека). А так на этой неделе разберу до конца и будет видно что к чему. Единственная проблема пока как всегда в деньгах), но и это со временем поправимо)
---------- Добавлено в 02:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:07 ----------
Кстати подскажите как лучше( в каких местах) морду резать,чтоб до агрегатов добраться. Просто никогда не сталкивался с таким видом работ.)
---------- Добавлено в 02:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:07 ----------
Кстати подскажите как лучше( в каких местах) морду резать,чтоб до агрегатов добраться. Просто никогда не сталкивался с таким видом работ.)
Подожди резать! Я кузовным ремонтом занимался. У тебя там в замену идет капот и бампер, а они от атмо не подойдут!
Морда вся по болтикам разбирается, разбирать надо изходя из обратного, привязываешь за морду и дергаешь назад, опять же надо грамотно ето все делать. резать не вздумай если подвернется морда (я так на премяху привозил - морда по стаканы) по ней и надо резать будет.
Вынимай мотор пока руки чешутся, там все и видео будет. А чтоб добраться всегда дергай в направлении противоположном удару, метал сам найдет место правильное, иначе только хуже будет, дергается двумя вариантами - либо другой машиной, либо привязываешся к чему нит ставиш на нейтралку и раскатом. Удачи!
Подожди резать! Я кузовным ремонтом занимался. У тебя там в замену идет капот и бампер, а они от атмо не подойдут!
Морда вся по болтикам разбирается, разбирать надо изходя из обратного, привязываешь за морду и дергаешь назад, опять же надо грамотно ето все делать. резать не вздумай если подвернется морда (я так на премяху привозил - морда по стаканы) по ней и надо резать будет.
Вынимай мотор пока руки чешутся, там все и видео будет. А чтоб добраться всегда дергай в направлении противоположном удару, метал сам найдет место правильное, иначе только хуже будет, дергается двумя вариантами - либо другой машиной, либо привязываешся к чему нит ставиш на нейтралку и раскатом. Удачи!
Как это не подойдет!все подходит без проблем,капот да,не подойдет изза выштамповки под кулер,а вот бампер,телевизор и все остальные кузовные элементы подойдут без проблем!
срезай телевизор,по углам увидишь точки сварки телевизора и боковых частей!(где крыло заканчивается и фара стоит)
мотор снимать особого смысла нет,подушки менять в любом случае,т.к. 2 из 3х у тебя точно сорвало!еще есть вероятность что от удара вырвало опору с корпуса коробки,а это замена коробаса,точнее его корпуса!
по запчастям китай ничего не бери,иначе зазоры будут как на жигулях после перевертыша!А брать морду целиком не столь целесообразно!
ищи следующие запчасти:
капот турбо 12-14 тыс,телевизор4-6 тыс,фары 10-12 тыс. пара ,радиаторы 10-12 тыс. оба ,лыжу нижнюю с опорой сразу 2-4 тыс.,крылья по видимому целы если нет,то 3-5 тыс. штучка,бампер турбо в сборе 17-25 тыс. ,домики крепления бампера к телевизору 300 рэ шт.!и еще много всякой мелочевки!
Насчёт капота и бампера.
Я бы брал тюнь бампер у наших клубней, фронтальный кулер и капот от атмосферника. Дешевле будет, а мощность двигателя возрастёт.
Отрезать морду я пока и не собирался), я имел ввиду где ,как лучше вырезать теже самые радиаторы и всю мелочевку , которая зажата получилась между двигом и телевизором
согласен
судя по повреждениям, пятидесятью км\ч и не пахло
тут дело больше не в скорости а в сминаемости и пластичности препядствия,т.к. въехал в дерево,что сопоставимо с фонарным бетонным столбом,вот и повреждения такие,был бы металлический столб,то повреждения были бы менее значительными!
турбину я тебе отдам бесплатно. по поводу коробки обратись к Антону (Jam) у него часто бывают корпуса акпп.
За подарок такой огромное спасибо ,буду иметь ввиду.
Я пока на даче здоровье в порядок привожу. Как тока в москве буду напишу. и с удовольствием заберу.
Моя турбина отходила около 3т км, весной менял)
Вот мой атмо после аварии, вынесло на встречку пробил бочину седану лексусу развернуло в заднюю правую дверь врезался шевроле ланос....сработала 1 подушка на руле , машина ещё 3 дня заводилась даже, но не ездила - вывернуло левое переднее колесо ....страховая приняла как тотальное повреждение (было каско) и в итоге мне выдали всю страховку а машину забрали ....ради интереса пока дилась эпопея со страховой засылал фотки (было много щас куда то пропали) и описание поврежднений от эксперта который писал перечень поврежднений и это только что видно глазу , восстанавливтаь взялись 2 сервиса по фоткам насчитали только работ на 180 тысяч плюс запчасти от 100 тысяч и выше .....я канечно могу ошибаться но восстанавливтаь может выйти ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ дорого если учитывать что авто в Москве а не во Владике .....разве что всё своими руками делать и собирать бу запчасти полгода...