Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2008-2016 > PAJERO SPORT 2008-2016 - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.01.2019, 22:22   #1
Николаеви4
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 6
По умолчанию Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?

Добрый вечер, уважаемые владельцы Паджеро Спорт.
Хочу как новичок, обратиться за советом. Решил приобрести Паджеро Спорт - дизель, механика. Бюджет - лям. Стал выбор: первое или второе поколение взять?
Интересует чисто материально -техническая сторона вопроса. Хотелось бы услышать ваш практический опыт, чтобы понять, на сколько второе поколение технически более сложнее первого, и соответсвенно более затратно в плане ремонтопригодности и технического обслуживания?
Не люблю обращаться на СТО - привык все делать своими руками.
Спасибо.
Николаеви4 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2019, 23:42   #2
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 888
По умолчанию Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?

Не имел дело с МПС-1, но МПС-2 не шибко "радиофицирован" по сравнению с ним. КМК, он даже отстал от сверсников-конкурентов в этом плане, но мне это нравится.
С вашим бюджетом можно смело претендовать на МПС-2(МКПП) 2013-2014 гг. А МПС-1 стОит дешевле...
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.02.2019, 06:35   #3
Николаеви4
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 6
По умолчанию Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Не имел дело с МПС-1, но МПС-2 не шибко "радиофицирован" по сравнению с ним. КМК, он даже отстал от сверсников-конкурентов в этом плане, но мне это нравится.
С вашим бюджетом можно смело претендовать на МПС-2(МКПП) 2013-2014 гг. А МПС-1 стОит дешевле...
Спасибо. Меня бы в принципе и МПС-1 устроил, проблема только в том, что найти еще более -менее живой экземпляр не получается, среди МПС-2 такой выбор шире)
Николаеви4 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.02.2019, 08:12   #4
Farmer
Житель Клуба
 
Аватар для Farmer
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 167
По умолчанию Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?

Если Вы имеете такой бюджет, то смысла нет приобретать МПС-1. Можно вполне живой МПС-2 на механике взять. Там нет ничего сложного, это японский МТЗ) если бы не балансировочный механизм, то вообще песня)
Farmer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.02.2019, 09:06   #5
Venture
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 728
По умолчанию Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?

Да какой там МПС-1? Самый "новый" из них будет до 2008г. Второй-пятый владелец...Пробег - сами понимаете. Жестко подключаемый перед (зимой на полном по трассе не поедете), дохлый дизель, механика...МПС -2 в Ваш бюджет - легко и на выбор. Машина больше, комфортнее, мощнее, с правильнрй трансмиссией. Тут и думать нечего.
Venture вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.02.2019, 16:15   #6
Николаеви4
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 6
По умолчанию Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?

Дизель 4D56, на МПС-1 и МПС-2 - это один и тот же двигатель, если я правильно понимаю, только "раздутый" более мощной турбиной до 170л.с.?
Если так, то тогда ресурс по пробегу у МПС-2 на этом двигателе будет более низким, чем у МПС-1?
Николаеви4 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.02.2019, 20:59   #7
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 888
По умолчанию Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?

Цитата:
Сообщение от Николаеви4 Посмотреть сообщение
только "раздутый" более мощной турбиной до 170л.с.?
Приблизительно так. До 178 л.с.
Цитата:
Сообщение от Николаеви4 Посмотреть сообщение
Если так, то тогда ресурс по пробегу у МПС-2 на этом двигателе будет более низким, чем у МПС-1?
Ресурс достаточно большой, не как у коллег из международного автопрома. Проблема в основном по ремню балансиров.
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.02.2019, 21:30   #8
Николаеви4
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 6
По умолчанию Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
. Проблема в основном по ремню балансиров.
Проблема какого характера? Слышал, что если они рвутся (из-за низкого качества) - то попадая под ремень ГРМ велика вероятность поршню догнать клапан, т.к ремень ГРМ тоже либо рвется, либо слетает.
Видел даже на ютубе, что балансировочные валы по заказу клиента
"отключают" дабы в будущем избежать возможности такого развития событий...
Может в таком случае посоветуете мне поискать дизель 3,2 с цепью (не помню модель двигателя)?
Николаеви4 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.02.2019, 21:33   #9
Venture
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 728
По умолчанию Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Проблема в основном по ремню балансиров.
Это не проблема. Так, особенность. К фатальным последствиям не приводит - так, начинает двигатель на холостых потряхивать. Менял на своих машинах на 90000км - не по необходимости, а планово-предупредительно.
Venture вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.02.2019, 07:43   #10
Farmer
Житель Клуба
 
Аватар для Farmer
 
Имя: Александр
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 167
По умолчанию Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?

Цитата:
Сообщение от Николаеви4 Посмотреть сообщение
Проблема какого характера? Слышал, что если они рвутся (из-за низкого качества) - то попадая под ремень ГРМ велика вероятность поршню догнать клапан, т.к ремень ГРМ тоже либо рвется, либо слетает.
Видел даже на ютубе, что балансировочные валы по заказу клиента
"отключают" дабы в будущем избежать возможности такого развития событий...
Может в таком случае посоветуете мне поискать дизель 3,2 с цепью (не помню модель двигателя)?
Берите МПС-2, ничего не отключайте, зачем нужна дополнительная вибрация? Для подстраховки самостоятельно (или в сервисе) замените ремни балансира и ГРМ, также посоветую топливный сразу поменять, неизвестно, что лил предыдущий хозяин в бак.
Farmer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.02.2019, 11:06   #11
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 888
По умолчанию Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?

Цитата:
Сообщение от Николаеви4 Посмотреть сообщение
Проблема какого характера?
Недавно осилил 120 страниц смежного форума + кучу отчётов по этой теме на Драйв2. Ремень БВ в основном (~95%) не рвётся , а лысеет из-за плохой конструкции натяжителя(не автомат!) и изначально средненького качества самого ремня. В ~90% случаев на этом всё и заканчивается: Хозяин с помощью разной приблуды срезает его и выковыривает наружу. Часть народу так и ездит дальше не обращая внимания на вибрацию ДВС в некоторых режимах и на некоторых оборотах. Другие меняют ремень БВ с натяжителем, а большинство заодно и ремень ГРМ с роликами, т.к. его всё равно снимать надо, меняют на усмотрение и сальники КВ и БВ, кто-то и помпу при больших пробегах.
В ~10% зубья и/или ошмётки ремня БВ попадают под ремень ГРМ и либо рвут его, либо проворачивают на несколько зубьев. Результаты тоже различные. В самых худших из них гнёт клапана и/или выдирает распредвалы из постелей со сломом крышек, ломает рокеры.
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.02.2019, 19:55   #12
Николаеви4
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 6
По умолчанию Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?

Да, безусловно, после покупки - ТО с заменой всех жидкостей и расходников.
Спасибо за советы.
ТНВД на МПС-2 капризный к качеству ДТ?
Николаеви4 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.02.2019, 06:51   #13
Venture
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 728
По умолчанию Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?

Цитата:
Сообщение от Николаеви4 Посмотреть сообщение
Да, безусловно, после покупки - ТО с заменой всех жидкостей и расходников.
Спасибо за советы.
ТНВД на МПС-2 капризный к качеству ДТ?
Не более и не менее других современных автомобилей.
Venture вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.02.2019, 12:32   #14
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 888
По умолчанию Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?

Цитата:
Сообщение от Николаеви4 Посмотреть сообщение
ТНВД на МПС-2 капризный к качеству ДТ?
Естественно с Коммон-рейл требования к ДТ выше, но это в основном касается размера частиц мехпримесей. За это отвечает топливный фильтр. Степень фильтрации заметно лучше, чем у обычных дизелей: 2 -5 мкм (бета коэффициент = 1000). Ещё проблемка со смазывающей способностью нынешней соляры Евро-5, но это отдельная широкообсуждаемая тема. Особенно различна методика её улучшения ...
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.02.2019, 11:36   #15
ilev
Вступаю в Клуб
 
Имя: Иван
Авто: Pajero Sport 3.2 DI-D
Сообщений: 19
По умолчанию Re: Паджеро Спорт I-го или II-го поколения, что выбрать?

Могу предложить МПС-2 (дизель 3.2., автомат, пробег 305 000км.). Двигатель и КПП не вскрывались. Только расходники. так же замена крышки багажника, переднего и заднего бампера.
ilev вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

MASTERCARD Out-club.ru&Тинькофф банк
Текущее время: 10:10. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2019, WWW.OUT-CLUB.RU