[двс]

Сообщение от Kolann

Активная безопасность-это системы,позволяющие избежать аварии,т.е. АБС,ПБС,системы стабилизации,системы помощи при торможении,ночного видения...т.д.

Пассивные-это когда неприятность уже произошла,от нас ничего не зависит,и теперь остается надеяться на сминаемые зоны,жесткий каркас,подушки безопасности,ремни безопасности,травмобезопасные материалы и руль,брусья в дверях,и др...тьфу-3 раза...

+1. Другими словами: активная - это когда машина обладает качествами, которые нам позволяют избежать аварии, а пассивная - когда машина позволяет не пострадать во время аварии. Еще 3 раза тьфу...

[Sju]

Да видимо путаница в терминологии.
Я всегда считал, что подушки относятся к активной безопасности, отличии от всего остального перечисленного.

[Игорь_spb]

Сообщение от Sju

Да видимо путаница в терминологии.
Я всегда считал, что подушки относятся к активной безопасности, отличии от всего остального перечисленного.

http://www.drive.ru/technic/2007/06/21/345999.html

[Sju]

Сообщение от Игорь_spb

http://www.drive.ru/technic/2007/06/21/345999.html

Кажись все и без ваших популярных статей выяснили.

А на ГОСТ слабо ссылку дать?
Или на международный стандарт.

[Игорь_spb]

Сообщение от Sju

Кажись все и без ваших популярных статей выяснили.

А на ГОСТ слабо ссылку дать?
Или на международный стандарт.

Так сами пишите что всегда что подушки относятся к активной безопасности,наверное потому что не читали ни популярных статей и оф. документов,но рад что хоть сегодня у Вас такое откровение,выяснили что относиться к пассивной безопасности Гост и международные стандарты ,наверное рановато давать после таких открытий,позже

[Sju]

Сообщение от Игорь_spb

Так сами пишите что всегда что подушки относятся к активной безопасности,наверное потому что не читали ни популярных статей и оф. документов,но рад что хоть сегодня у Вас такое откровение,выяснили что относиться к пассивной безопасности Гост и международные стандарты ,наверное рановато давать после таких открытий,позже

Я свои ошибки всегда признаю.
Тем не менее, в моем понимании пассивная безопасность, это то что работает без вмешательства интеллектуальных систем, т.е. "зашито" в конструкцию. Как, материалы, структура кузова и элементов, энергоемкость поглощения и т. п.
А по сему, буду все же благодарен на ссылки по соответствию классификации международным стандартам. Спасибо.

[Игорь_spb]

Сообщение от Sju

Я свои ошибки всегда признаю.
Тем не менее, в моем понимании пассивная безопасность, это то что работает без вмешательства интеллектуальных систем, т.е. "зашито" в конструкцию. Как, материалы, структура кузова и элементов, энергоемкость поглощения и т. п.
А по сему, буду все же благодарен на ссылки по соответствию классификации международным стандартам. Спасибо.

А может не стоит просто настаивать на очевидных заблуждениях..
Европеские стандарты ЕСЕ здесь по ссылкам внутри
http://www.crash-network.com/Regulat...gulations.html

[IgSo]

Сообщение от Игорь_spb

А может не стоит просто настаивать на очевидных заблуждениях..
Европеские стандарты ЕСЕ здесь по ссылкам внутри
http://www.crash-network.com/Regulat...gulations.html

Игорь, бесполезно. Чел считает что белое это черное и ему пох на все авторитеты Самомнение мля - выше крыши Пусть для него персонально это будет - активная безопасность лишь бы он её активно не использовал(люди кругом).

[Sju]

Сообщение от Игорь_spb

А может не стоит просто настаивать на очевидных заблуждениях..
Европеские стандарты ЕСЕ здесь по ссылкам внутри
http://www.crash-network.com/Regulat...gulations.html

Я и не настаиваю. Большое спасибо за ссылку просмотрю на досуге. Просто очень достали голословные выпады.
А то, что ошибался уже по-моему написал выше.