[_Игорь_]

Сообщение от WarBeast

Потому и страшно, что ХЛ дорогу не держит...

Вот об этом можно поспорить. Аут отлично держит дорогу на любых скоростях, опробовано лично. Только на 16 дисках может слегка плавать, но для трассы давление в колесах нужно увеличивать (независимо от размера) так гласит библия и будет вам радость от управления.

[Iprit]

У меня тоже зимняя резина шипованная на 16-х дисках (индекс скорости 190), а вот руль не дрожал.

[WarBeast]

Сообщение от _Игорь_

Вот об этом можно поспорить. Аут отлично держит дорогу на любых скоростях, опробовано лично. Только на 16 дисках может слегка плавать, но для трассы давление в колесах нужно увеличивать (независимо от размера) так гласит библия и будет вам радость от управления.

Еслиб вы были не из Одессы, я бы порекомендовал вам съездить в МэджорСити на Новой Риге, взять тест драйв любого сидана, да хотябы даже пыжа 206, вы бы поняли, что аут не держит дорогу. Там есть где разогнаться на их маршруте.
Все познается в сравнении.

[Iprit]

Мне кажется, что весной после установки родных 18-х дисков на летней резине ощущения не сильно изменятся на больших скоростях. Вывод один 130 км/ч, не больше.

[Rodion]

Спасибо за отзыв, приятно почитать!

По "держит дорогу".
МКАД, 160кмч - просто хорошо.

Все-таки брал я УНИВЕРСАЛ, да еще и повышенной проходимости, а не гоночный болид.

[xl_neo]

Правильно!
на индексы скорости смотрите...на многой резине (особенно на зимней) 160-180 потолок
и машинка у нас не гоночная (да и дороги то-же)! сильно если скоростной режим не превышать - то и дорогу держать лучше будет и многое другое на своих местах останется

[Rodion]

Сообщение от xl_neo

сильно если скоростной режим не превышать...

Меня вообще машинка больше к спокойной езде располагает, нежели к "вжжжик". Вжииик может каждый, но не у каждого - так уютно как у нас

[kleopatra]

Могу сравнить Аут и две предыдущие Ауди-100. Последняя была объемом 2,8 л - на трассе самолет, 220-240 км/ч нечувствуется. К дороге прилипает. Но в лес по грунтовке только при отсутствии на небе облаков. Поэтому всял Аут Е63, резина 18. На трассе конечно более валкая. Но не правильно наверно сравнивать паркетник и седан, высота, да и вес разный. Да и не хочется на Ауте гонять за 150. Это другой класс авто.

[Sergy]

Сообщение от WarBeast

Еслиб вы были не из Одессы, я бы порекомендовал вам съездить в МэджорСити на Новой Риге, взять тест драйв любого сидана, да хотябы даже пыжа 206, вы бы поняли, что аут не держит дорогу. Там есть где разогнаться на их маршруте.
Все познается в сравнении.

А есть-ли смысл сравнивать седан и кроссовер на трассе ?
Возьмите одноклассника (X-Trail, CR-V, RAV4) и сравнивайте с XL.
Вот и посмотрим, кто "не держит дорогу".

Седан ведь предназначен для быстрых поездок по хорошим дорогам. Точно так-же бесполезно сравнивать седан и кроссовер на проселке, в грязи, в лесу, глубоком снегу и тп...

Точно так-же бесполезно сравнивать кроссовер и рамный джип. Кроссовер обставит его на трассе, но спасует на серьезном бездорожье...

О чем спор-то ?

[Жорик Вартанов]

Насколько я понял - чем тяжелее машина, чем она выше и чем выше профиль покрышек, тем хуже она "держит дорогу "..
Тогда интересно каково же приходится на больших скоростях водителям таких монстров как Toyota LC 200.....

[ANDREYY]

Сообщение от WarBeast

Потому и страшно, что ХЛ дорогу не держит.
У шурина маздо 6, так на ней и 160 едется так как будто машинка прилипла к дороге.

а ты на ВАЙПЕРЕ прокатись или на подобном автомобиле ......про шуринскую Мазду забудешь....автомобили разные ....однако...

[Sju]

Сообщение от WarBeast

На счет по трассе как влитая, это большая ошибка людей.
Владею аутом и гетцем.
На 140 гетц держит дорогу ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше.

Обоснуй.

А то как то антинаучно малость.
База меньше, вес меньше, коэффициент аэродинамического сопротивления выше, дорожный просвет хоть и меньше, но тоже не 14 см.
Просто ответ - почему. Без всяких утверждений.

[Annett]

Я вот тоже хоть убейте не поверю что гетц и пыжа 206 лучше на трассе чем XL. Не говоря о том что на трассе (а ездим мы далеко и часто) ни разу не видела гетц который ехал бы со скоростью 140 )))

[Rodion]

Сообщение от Annett

ни разу не видела гетц который ехал бы со скоростью 140 )))

Хахаха, вот уж точно!

[WarBeast]

Сообщение от Sju

Обоснуй.

А то как то антинаучно малость.
База меньше, вес меньше, коэффициент аэродинамического сопротивления выше, дорожный просвет хоть и меньше, но тоже не 14 см.
Просто ответ - почему. Без всяких утверждений.

А че обосновывать, я часто за женой езжу по риге до строгино, чтоб машинка не застаивалась катаюсь на гетце, просто по ощущениям он лучше держит дорогу, и лучше рулится...

WarBeast добавил 25.02.2009 в 10:20

Сообщение от Sergy

А есть-ли смысл сравнивать седан и кроссовер на трассе ?
Возьмите одноклассника (X-Trail, CR-V, RAV4) и сравнивайте с XL.
Вот и посмотрим, кто "не держит дорогу".

Седан ведь предназначен для быстрых поездок по хорошим дорогам. Точно так-же бесполезно сравнивать седан и кроссовер на проселке, в грязи, в лесу, глубоком снегу и тп...

Точно так-же бесполезно сравнивать кроссовер и рамный джип. Кроссовер обставит его на трассе, но спасует на серьезном бездорожье...

О чем спор-то ?

Вот по этому и не стоит говорить о держит дорогу, кроссовер это или спорткар не суть, надо реально смотреть на вещи...
Ну максимум писать что ДЛЯ КРОССОВЕРА держит неплохо, ибо тотже кайен держит лучше, и как не странно рекстон (хотя уже не кросс)...

Ну и гетз...

WarBeast добавил 25.02.2009 в 10:23

Сообщение от Annett

Я вот тоже хоть убейте не поверю что гетц и пыжа 206 лучше на трассе чем XL. Не говоря о том что на трассе (а ездим мы далеко и часто) ни разу не видела гетц который ехал бы со скоростью 140 )))

Я 3 года владел гетцем, и продолжаю владеть, если съездить куда без пробок и побыстрому, катаюсь на нем...
Есдли надолго, то на ауте...

Смысл мне преувеличивать...

Мой гетц тянет 160 вполне нормально... дальше походу ограничитель, ибо эти 160 при 4,5к оборотах... максимум он дает раскачегарить до 5,5-6к