PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
На ТО приговорили ручник - говорят тросы взлохматились.
Цена на оригинал:
4820A161
4820A162
Просто космические. При этом аналоги лежат просто по бросовым ценам.
Кто-нибудь менял? Есть смысл рисковать с аналогами?
На 8году пользования авто, ручник выдал ошибку с механическим щелчком. Пробег 130. Думал колодки поменял. Не помогло. В итоге получилось что один из тросов проскочил в нутрь коробки где происходить соединение тросов от ручника и мотора управления. В итоге на трос надел шайбу трос стал упираться и стал затягивать колодки, ошибка ушла ручник работает.
Что-то аналогичное было у меня. При пробеге в 150, этой зимой, в морозы у меня заблокировало электронный ручник на одном колесе, вылезла ошибка системы ручного тормоза. В сервисе установили, что слетел с колодки левый тросик. Трос зацепили, но ошибка не ушла. Резюмировали, что надо менять колодки ручника. Попробовали три аналога - не подошли. В итоге я заказал оригинал, поставил - ошибка не ушла. В сервисах говорили, кто что (регулировка, колодки не оригинал, электромотор привода). В итоге все оказалось банально просто - на правом тросе рубашка в зоне соединения с тросом электромотора имеет круговой выступ, который в результате моих дерганий зимой превратился в ноль, соответственно трос не фиксировался для нужного натяжения. Поменял правый трос и все заработало. Можно было не менять колодки. Может кому-то пригодится мой опыт.