Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.08.2018, 02:56   #1
Артем1988
Старожил Клуба
 
Аватар для Артем1988
 
Имя: Артем
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,011
По умолчанию Снятие бака. Европеец, полный привод

Снятие бака. Европеец полный привод 2.4 можно сказать 7ой год))

Решил снять бак и узнать как он.

Поднял машину на ~40см в гараже...
снимаем заднике колеса(у меня еще локера во всю арку, снять водительский)
После этого гайки бака 4шт и болт 1 щт над редуктором залил вд, подливал через час
Болт над редуктором снял открутив и отодвинув одно крепление редуктора с водительской стороны.
Заливаем этот болт просунув руку надо подрамником. Фонарь туда проходит
Заливаем хомуты шлангов куда входят трубки от горливины
Рядом с хомута есть болт м6 – держатель трубок горловины
Далее идет пластина на 2х болтах м8 и одном м6 на лонжероне.
Болт у стакана задней стойки м6
2а болта в лючке бензобака. Лючек тоже снял . болты можно залить снизу в арке колеса. 1 болт прикипел на мертво. Высверлил.

После того как залил болты, я начал снимать выхлоп. Болты у меня уже меняны, шпильки я высверлил тем летом. Нафиг их . снял трубу от ручника до глушака..
Банка остается. Она не мешает

Пометил как кардан входит в редуктор на всякий. 3и болта трещоткой и ключами
Оставляем висеть пока его. Снимаем на креплениях подвесных кардана защиту гаек на 2х болтах. Откручиваем гайки крепления подвесных. И кардан провисает. Подпорку можно
Снимаем болт крепления карда с редуктором. И положил его рядом..

Далее побокам с бака снять фишки проводов на абс. С левой стороны еше и один болт крепления провода а с водительской один болт м6 держит крепеж косы проводов и чего то еще

СНимаем сиденье заднее. снимаем оба лючка. и отсоединяем фишки
Сбросив давление топлива снимаем шланг на топливную магистраль

Затем открутил трубки горловины и вынул их. Все что снимаем заматываем концы трубок и шлангов на баке. я затыкал и изолентой.
Затем 4 гайки открутил. Болт над редуктором.
Сначала откручиваем задние гайки и болт. Ослабив предварительно передние.
Бак положить на редуктор с открутить передние. И на себя потащив придерживая он у вас у руках. так же к нему приклеена коса и надо
снять трубку идущую на абсорбер

Ну а дальше уже монотонная работа так как не знаю не пробьет ли пескоструй.
Иногда колотил небольшим молоточком. Корки мало было много начальной коррозии

Бензин слил в канистру когда снял.

Обработал с цинкарем по максимому. грунтом залил . и пуш салом жидким потом парафиновым. я думаю верх поживет. а низ норм

ну и потом все шпильки обильно в пуш сало и домик из него же

ВОТ ВИДЕО С КОММЕНТАРИЯМИ
https://www.youtube.com/watch?v=DEdFBKLyGLg










Артем1988 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.10.2019, 12:51   #2
MadD0c
Бывалый
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 4WD 2.4 AT 2006 4G69
Сообщений: 26
По умолчанию Re: Снятие бака. Европеец, полный привод

В общем он и без снятия колёс нормально снимается. Правда левое мешает заливную горловину снять и потом тем более поставить
MadD0c вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 20:00. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU