XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

muchas · 11.08.2012, 00:28

У меня на ходу отключается без проблем.

Senj · 11.08.2012, 19:57

мануал не читаете товарищ там всё написано!

Airborn · 11.08.2012, 20:21

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=5038

Enot · 29.08.2012, 10:41

Цитата:

Сообщение от Vovchenskiy

Если на приборке не написано ASC OFF - значит включено Чтоб отключить до след завода двигателя, надо нажать и удерживать пока не появится ASC OFF

На ц-кроссере у меня отключалась, а на ауте сейчас не отключается, кнопку хоть обдержись! ну нет на приборке ASC OFF тачан 2008 г. КАК ТАК?

Sergy · 29.08.2012, 10:54

Цитата:

Сообщение от Enot

На ц-кроссере у меня отключалась, а на ауте сейчас не отключается, кнопку хоть обдержись! ну нет на приборке ASC OFF тачан 2008 г. КАК ТАК?

Сигналку/музыку/допы устанавливали? Значит снимали переднюю панель. После установки панели назад мастера забыли накинуть колодку с проводами, идущими от кнопки.

Enot · 29.08.2012, 10:56

В том прикол, что я там сам лазил и снимал фишки......фишка с асц и фишка с корректора одинаковые...я поставил как было....до меня тож не работал, мож фишки поставил....неправильно, эт было первое подозрение....да и ошибок нет ни каких...

MagiC · 29.08.2012, 11:15

проверьте, работает ли корректор, наверняка тоже нет

pilot31 · 24.10.2012, 13:31

Пошла в занос на скорости 50, поворот под 30 гр, ASC не сработала, но благополучно вывел. Режим трансмиссии 2WD, за бортом 0, дорога на вид была сухая, но видимо из-за того, что резина летняя задубела. Пора наверное 4wd включать...

Enot · 24.10.2012, 13:45

Цитата:

Сообщение от MagiC

проверьте, работает ли корректор, наверняка тоже нет

Я и забыл отписаться, в моем случае, верно...фишки местами поменяли.
А кто подскажет там 3 фишки, 1-АСЦ, 2-корректор света, а 3 -???

---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:45 ----------

Вот еще моменты, чтоб не было испуга:
Ситуация: ехал по грязи,дорога под уклоном, скатился влево, выключил антибукс, дал газу режим 4WD, выехал.....думаю дай отдышится

..нажимаю газ у меня срабатывает отсечка на 3500 об/мин. Точно такая же отсечка у меня на хонде на 5000 об/мин. вариаторная. Вкл/выкл зажигание, отсечка пропала. Видимо стоит защита акпп..чтоб не сварить ее

muchas · 24.10.2012, 18:02

Цитата:

Сообщение от pilot31

Пошла в занос на скорости 50, поворот под 30 гр, ASC не сработала, но благополучно вывел.

Надо было руль докручивать и газку поддать, тогда бы сработала и вопреки законам физики вывела бы машину на нужную траекторию. К этому сложно привыкнуть, инстинктивно на газ давить в таких случаях сильней не хочется

pilot31 · 24.10.2012, 21:15

Цитата:

Сообщение от muchas

Надо было руль докручивать и газку поддать, тогда бы сработала и вопреки законам физики вывела бы машину на нужную траекторию. К этому сложно привыкнуть, инстинктивно на газ давить в таких случаях сильней не хочется

Сделал все как в теории на переднеприводную т.е. руль в противоположную сторону и газку дал, иначе был бы на обочине, вернее в деревьях

. Просто раньше в похожих ситуациях ASC работала (загоралась пьяная машина на бк), а тут глюк.. Хотя приходит мысль, что я не дал развить глубокий занос и ASC не стала вмешиваться (или не успела), короче х.з.

Earl_Vadim · 29.10.2012, 12:22

Цитата:

Сообщение от pilot31

Пора наверное 4wd включать...

Я только на 4WD и езжу... неделю назад менял ступицу, пару дней, пока не сделали датчик АБС, вынужденно ездил в 2WD + ASC OFF... было еще тепло и сухо...
был неприятно удивлен, насколько это две разные машины... XL на 2WD и на 4WD... просто небо и земля...
про разный расход и чуть больший шум уверенно говорю - брехня, ибо разница в 1-2% не ощутима, не существенна и в пределах погрешности измерений...
так что рекомендую не заниматься ерундой и ездить в том режиме, ради которого её и делали... зачем лишать себя удовольствия за то, что вы заплатили деньги?

P.S. да и износ резины более равномерный

pilot31 · 29.10.2012, 15:13

Цитата:

Сообщение от Earl_Vadim

Я только на 4WD и езжу... неделю назад менял ступицу, пару дней, пока не сделали датчик АБС, вынужденно ездил в 2WD + ASC OFF... было еще тепло и сухо...
был неприятно удивлен, насколько это две разные машины... XL на 2WD и на 4WD... просто небо и земля...
про разный расход и чуть больший шум уверенно говорю - брехня, ибо разница в 1-2% не ощутима, не существенна и в пределах погрешности измерений...
так что рекомендую не заниматься ерундой и ездить в том режиме, ради которого её и делали... зачем лишать себя удовольствия за то, что вы заплатили деньги?

P.S. да и износ резины более равномерный

Да в принципе согласен, ездил недавно по нашему метроспуску петлявому, ехал 80 идет уверенно заносом и не пахнет, но ехал в 4WD и буду теперь все время ездить в этом режиме, т.к. безопаснее чем в 2WD да и разгон интереснее.

aragon · 29.10.2012, 22:02

Цитата:

Сообщение от pilot31

Да в принципе согласен, ездил недавно по нашему метроспуску петлявому, ехал 80 идет уверенно заносом и не пахнет, но ехал в 4WD и буду теперь все время ездить в этом режиме, т.к. безопаснее чем в 2WD да и разгон интереснее.

а 4WD Lock разгон еще интереснее... если надо рвануть(ну выехать со второстепенки а трафик большой) ставлю в 4WD Lock....

Sergy · 29.10.2012, 22:19

Тема для обсуждений: как лучше ездить - 2WD или 4WD тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=9111