Учитывая опыт конфы, не ломался он пока фатально и безпричинно. Так что вполне, может быть живым. Дефлекторы пока поснимай, а потом и диагностируй по звуку. У меня не свистит.
По уму, есть подозрения, к официалам за гарантией. Только надо четко понять, что именно плохо. Мысль о проблемности нового агрегата (варика) отравляет жизнь, как чтение медицинской энциклопедии после плотного ужина.
По маслу, там масло совсем не такое как в автомате. В автомате масло это рабочее тело гидротрансформатора и ничего смазывать, особо не надо. В варике посложнее должно быть, там надо хитро смазать ремень, чтоб зацеплялся и снижались потери на трение. Эта дилема мне вообще не ясна. Хотя, может, мы еще многого и не знаем.
Много раз ездил по магистрали Тампере-Хельсинки.Расстояние 180 км. Ограничение 120. Средняя скорость 140.Ни кто не обгоняет. Пробег 30000 за 14 месяцев. Полёт нормальный.
Много раз ездил по магистрали Тампере-Хельсинки...
У меня пока такого опыта нет, всего 3500 пробег за полтора месяца. Тут многое зависит от состояния полотна дороги, от ускорений на высоких скоростях именно при больших (малых) передаточных числах, загрузки авто. Я тут на днях загрузил авто пятью человеками, все под 110 кг, включая меня. Думал она вообще не тронется с места, ан нет еще как поехала!! Но при такой загрузке уверен, что 140 для нее будет уже тяжеловато. Ведь вес авто сказывается на повышенном трении в варике и соответственно большем тепловыделении коробки.
Дэу нексия при таких выкрутасах превращалась в мопед. Надо было ее раскручивать.
Короче перегрев встречается, но только из-за неразумного поведения на дороге. Кстати, автомат я тоже перегревал на опеле. Правда, тому способствовала жара и пробки.
И, вариатор, мне нравится, не зависимо от наличия или отсутствия, визуально наблюдаемого, радиатора охлаждения. Отличный вариант для спокойной езды. Для драйва лучше брать ручку.
ХЗ, я гонял недавно 2 раза Новокузнецк-Новосибирск 400км, туда обратно 800. Средняя скорость 135 км/ч, за бортом 32 грС. Никаких намеков на перегрев....
Недавно поставил сетку для защиты радиатора. Грешу на нее, мог из-за нее перегреться вариатор?
OutLancer у тебя была сетка в бампере?
У меня стоит сетка. С трудом верится, что сетка на что-то повлиять сможет уж очень она прозрачная.
Вчера летал москва-тула-орел-москва.750 км. В салоне два человека под 100 и три сервера на 50 кг. Практически без остановок. Скорость держал 120. С ускорениями до 160. Никаких признаков проблемности. Правда расход на трассе составил 10,5 л/100. Ехал бы 100 было бы однозначно меньше.
PS: дорога в тульской области, мрак! Сплошная стиральная доска. В Орловской области нарвался на превышение, ну пароноидально принципиальные подставлялы там гайцы, причем нарвался то на 100 руб. Спросил, не жалко ли им своего времени? Ничего не ответили. С полицаями Орловской губернии отдельный вопрос. Всегда знаю, что что-то будет, хоть и законопослушен, но за уши притянут, ну не могут без этого. Номера чтоль им мои покоя не дают?
Приехал в Москву с Селигера (500 км). Больше коробка не перегривалась, только звук стремный как на стиральной машине на скорости 120-140 . Завтра на диагностику в Мицубиси на таганке
---------- Добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:31 ----------
Ничего не нашли, все жидкости в норме, заказ-наряд оставили открытым, денег не взяли.
Шутнул мастер приемщик - что меняли вариатор по гарантии, когда включали драйв, а машина назад ехала
что касается сетки. одно лето я отъездил без сетки, и на следующее лето появились прегревы, прошлый год, было много пуха. я почистил радиаторы (есть тема), перегревов болше не было. я сейчас в Краснодаском крае, приехал, перегревов тоже не было по дороге, хоть и жара, тьфу, тьфу. тьфу. сетка очень помогает, много пуха и трупов мухообразных на ней.
По звуку варика, похожему на турбину. Да, он именно такой, и у меня он уже очень сильны.
А теперь внимание!!!
Звук "появился", и сохраняется, если на ходу включить нейтраль и погазовать!!
Получается, что возможно дело уже может быть не только в варике....такие дела.
Всем добрый день. Я новенький, случайно зачитался. Копец-почитал, всего здесь-осадок какойто мрачный. Выбирал машину быстро (правый руль стрим продал надо было ездить) особо не узновал про АУТ. Купил и все. Недавно в хакассию гонял 2взрослых+2ребенка+загрузка, скорость 120средняя, 200км. Вроде ничего, да я и не заморачивался. Блин а сейчас невольно смотреть на табло буду. Как то обидно, все же машина свежая, да и нравится
Не читайте медицинских энциклопедий перед сном! Так и надо ездить. Рабочий аппарат и при нормальной эксплуатации, отлично себя ведет. При гокнах в формуле1, конечно подводит, надеюсь до туда не доедите. "Косяк" с перегревом выявлен гонщиками, которые тормозные колодки за 5тык сжигают. И то, не у каждого проявляется. Короче, получить перегрев можно только очень этого захотев. Я не заморачиваюсь езжу под 120, больше и ненадо. Для успокоения души, на хорошей дороге в пустом месте могу и давануть, но такие места редки, а перегоны не более 10-15 мин, посему ездить так можно.
Надо понимать, что владельцев аутлендеров в России десятки тысяч (если не сотни). И только у небольшого количества людей были проблемы с вариками. Некоторые уже более 200 тысяч проехали и никаких проблем не испытывают.
Лично я совсем недавно сгонял в Минск к своим друзьям. Средняя скорость получилась 103 км в час. Ехал 140-160 км в час. Как только антирадар начинал писчать, сразу скидывал скорость и потом опять разгонялся обратно (правда нежно). Никаких посторонних звуков и перегревов не было. Пробег 18 тысяч.
Не читайте медицинских энциклопедий перед сном! Так и надо ездить. Рабочий аппарат и при нормальной эксплуатации, отлично себя ведет. При гокнах в формуле1, конечно подводит, надеюсь до туда не доедите. "Косяк" с перегревом выявлен гонщиками, которые тормозные колодки за 5тык сжигают. И то, не у каждого проявляется. Короче, получить перегрев можно только очень этого захотев. Я не заморачиваюсь езжу под 120, больше и ненадо. Для успокоения души, на хорошей дороге в пустом месте могу и давануть, но такие места редки, а перегоны не более 10-15 мин, посему ездить так можно.
Спасибо за успокоение. Вот только машин уже много было и с возрастом хочется комфорта, спокойствия (я с вазом назаморачивался) сел и ездиш не думая. А в принципе все это ерунда не на всю жизнь берем правильно тут писали, пока гарантийные поездим а там и поменять можно
---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:15 ----------
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Надо понимать, что владельцев аутлендеров в России десятки тысяч (если не сотни). И только у небольшого количества людей были проблемы с вариками. Некоторые уже более 200 тысяч проехали и никаких проблем не испытывают.
Лично я совсем недавно сгонял в Минск к своим друзьям. Средняя скорость получилась 103 км в час. Ехал 140-160 км в час. Как только антирадар начинал писчать, сразу скидывал скорость и потом опять разгонялся обратно (правда нежно). Никаких посторонних звуков и перегревов не было. Пробег 18 тысяч.