[SGtomsk]

Сообщение от Самодел

@муза,
@Электромеханик,
Мужики! Ну что вы пристали с человеку, цепи очень хорошо помогают когда надо проехать какой то участок бездорожья вот и всё, а вообще аут наш очень даже не плохо справляется с бездорожьем если ещё и голову при этом включать.

поддерживаю! писали же, что кусочек какой-то проскочить если вдруг приключился, зачем ради него тяжолый тесный рамник брать? у меня тоже стоял выбор внедорожник и маяться сотни-тыщи км по трассе ради нескольких км вне асфальта или же как-то проехать там. да даже АТешку не поставил по той же причине, понял, что в говна я не хочу буриться, после них грязный и мыться долго зато будет выть всю дорогу... 3 года назад подобрал себе комфортную на трассе резину с отличным держаком по мокрому и камней не боится когда по скальнику или гравийке проехать нужно.

[Геннадий_1]

Парни вы чо очумели. Я не собираюсь ставить цепи и гонять по бездорожью. Резина стоит трассовая и любое бездорожье -жопа. Да -по прямой по калее да по грязе идет без проблем, но вылезти из колеи не получается. Да и цепи нужны с не большим звеном 12 мм для более лучшего заце за грунт.Для внедорожников продают 16мм.

[Электромеханик]

Мы обычно ездим на 2-3 машинах, если застрянет кто, то помощь рядом. Конечно "проходимца" для повседневной езды и изредка в хляби покупать не стоит (мое мнение). Я просто хотел донести, что как правильно сказал Самодел, надо дружить с головой и не забывать, что это все таки кроссовер и ни его стихия тяжелые хляби.

[Эдуард]

Задние дифференциалы аналогичны, возможно кто-то призадумается.

[Геннадий_1]

прикольно

[Геннадий_1]

Сообщение от Эдуард

Задние дифференциалы аналогичны, возможно кто-то призадумается.

Но цепи дешевле. Раза два в год проехать по бездорожью достаточно и цепей. Тем кто постоянно занимается грязью -может и имеет смысл.

[Kachik]

Судя по схеме - момент передаётся не от правой полуоси а от дифа напрямую. Когда тормозится какое-либо из колёс или оба сразу момент идёт назад. А подтормаживание межосевого регулирует как раз распределение момента между передом и задом.

[Kachik]

ошибся, назад идёт напрямую от движка, как и вперёд. Просто зад через муфту...

[Геннадий_1]

Добрый день парни. Прикупил себе цепи на колеса 12 мм (16мм не стал брать -побоялся будут цеплять за подкрылок). Думаю и эти справятся со своей задачей. Будет время сниму покатушки.

[SGtomsk]

как правильно на нем ездить по снегу? парковка на снежной утоптаной площадке и ее периодически заметает, едешь по пороги в снегу, где-то тяжело идет и норовит сесть на пузо
включаю режим snow, курсовую стабилизацию не отключаю. пару раз садился, пришлось откапываться. с разгону не везде можно т.к. требуется маневрировать и выбирать утоптаный проезд, а дальше уже неутоптаный снег и т.к. заметает то проезд не видно. до земли даже сейчас не дорыться, дальше будет только хуже. включать lock, отключать стабилизацию и тапку в пол чтоб рыл и пер? или это быстрый способ зарыться?

[CyberHag]

Сообщение от SGtomsk

тапку в пол чтоб рыл и пер? или это быстрый способ зарыться?

На скорости хорошо проскакивать короткие участки с гарантированным выходом на твердую поверхность. В описываемом вами случае, как я его понял, скорее закопаетесь.

[mac-mac]

@SGtomsk, утрамбуете под брюхом снег и вывесите машину
тут или понемногу вперед-назад со смещением влево-вправо, чтобы дорожку утрамбовать, или лопату в руки.

[IVCHA]

Мой вариант. Обычная, родная советская цепь. Ржавеет. Но веет от нее надежностью))

[Igor20092009]

В первом посте написано про режим L для повышения проходимости, но как по мне лучше просто на D. На L быстрее срывается в пробуксовку. По моим ощущениям если сравнивать L и D, то на D такое ощущение что автомобиль трогается со второй.
Кстати, вопрос такой: лепестками можно включить вторую и с неё трогаться?

[Aleshka987]

Парни...по моему надевать цепи и трогаться со второй это тема на L200 либо на паджерике спорт.....
А аут это "городской авто увеличеной вместительности"