Выгнало непонятно по какой причине масло через замерник масла т.е. щуп сработала сигналка по давлению масла на панеле и движок встал. Кто может что сказать машина паджеро спорт 2007 4Д56 125 000км. С утра доехал до ближайшего магазина купил масло залил дернули с толкача т.к. сама не завелась и поехал дальше проехал 300 км нормально тянет на горячую не дымит работает чисто. С утра на холодну заводится плохо без нажатия на педоль не заводится и дым синий. Вариантов не очень то много получается либо переборка ЦПГ либо вентиляция картера может кто то что подскажет до ближайшей нормальной станции диагностики 400 км
Выгнало непонятно по какой причине масло через замерник масла т.е. щуп сработала сигналка по давлению масла на панеле и движок встал. Кто может что сказать машина паджеро спорт 2007 4Д56 125 000км. С утра доехал до ближайшего магазина купил масло залил дернули с толкача т.к. сама не завелась и поехал дальше проехал 300 км нормально тянет на горячую не дымит работает чисто. С утра на холодну заводится плохо без нажатия на педоль не заводится и дым синий. Вариантов не очень то много получается либо переборка ЦПГ либо вентиляция картера может кто то что подскажет до ближайшей нормальной станции диагностики 400 км
Выгнало непонятно по какой причине масло через замерник масла т.е. щуп сработала сигналка по давлению масла на панеле и движок встал. Кто может что сказать машина паджеро спорт 2007 4Д56 125 000км. С утра доехал до ближайшего магазина купил масло залил дернули с толкача т.к. сама не завелась и поехал дальше проехал 300 км нормально тянет на горячую не дымит работает чисто. С утра на холодну заводится плохо без нажатия на педоль не заводится и дым синий. Вариантов не очень то много получается либо переборка ЦПГ либо вентиляция картера может кто то что подскажет до ближайшей нормальной станции диагностики 400 км
ну вообще если масло выгнало через щуп, то большая вероятность это перемерзла вентиляция...а то что с утра заводилась плохо и дым синий, тут может маслосьемные колпачки:через них за ночь масло налило в цилиндры и вот синий дым, а заводилась плохо может солярка летняя...
Выгнало непонятно по какой причине масло через замерник масла т.е. щуп сработала сигналка по давлению масла на панеле и движок встал.
Ясно что повысилось давление в картере двигателя, скорее всего из-за попадания туда выхлопных газов (возможность, что накачала турбина видимо тоже есть - конструктивных особенностей двигателя не знаю). Масло нашло выход по меньшему сопротивлению и видимо давление было не намного больше возможно допустимого, иначе бы выдавило прокладку головки блока цилиндров, попало в камеры сгорания, вместе с охлаждающей жидкостью и двигатель пошел бы в разнос. (Был печальный опыт на другом, правда дизеле).
Затем это отверстие видимо закоксовалось (на работающем двигателе вытащить щуп и "посмотреть" что от туда идет), но вероятность что все повторится по более крутому сценарию существует.
Я бы первым делом посмотрел (заменил) прокладку ГБЦ.