[Анатолий56]

@feds, на ауте электроусилитель, а на королле видимо гидро?

[feds]

Сообщение от Анатолий56

@feds, на ауте электроусилитель, а на королле видимо гидро?

Нет 10 поколение королла тоже электро-усилитель,ну вот разница сразу была заметна.

[Sergei_VRN]

На Х-Трейле (Т-31) тоже электро. Легче Аута 13 года, но тяжелей 19 го.

[Электромеханик]

Сообщение от Sergei_VRN

На Х-Трейле (Т-31) тоже электро. Легче Аута 13 года, но тяжелей 19 го.

Так я сравниваю АУТа с АУТоми разных годов выпуска. 13 и 17 примерно одинаково, а почему 20 легче? Что изменили?

[Ki_Oku]

Сообщение от Электромеханик

...Что изменили?

осмелюсь предположить - электроусиленее?

[Sergei_VRN]

Сообщение от Электромеханик

а почему 20 легче? Что изменили?

Не знаю, но факт. И не померещилось точно, т.к. за две недели на трёх машинах поездил - 13го, 20го и своей 19го.

Сообщение от Ki_Oku

осмелюсь предположить - электроусиленее?

Ну это понятно

[AgPeHaJIuH]

Напишу вкратце свои сравнительные впечатления аутов 2014 и 2020 (минимальные комплектации):
(-)
двери стали с большим усилием закрываться (добавили уплотнителей?)
(+/-)
добавили в базу подогрев передних кресел, жаль что пожадничали для задних
добавили крутилки для климата, убрали крутилку для громкости
(+)
подвеска на мой вкус, теперь идеально работает - в меру мягко, собранная, рулится очень хорошо, по просёлку/стыкам/рельсам/лежачим полицейским - замечательно
сидения стали действительно очень комфортные
вариатор перестал трястись в пробках на D, теперь рука не тянется переключать на N
шумоизоляция ощутимо улучшилась
наконец-то LED ДХО и линзованная головная оптика, акулий плавник
расход бензина у меня пока меньше получается в том же режиме
вставки под лак гораздо красивее карбона
обогрев лобового и руля, автоматизация стеклоподъемников, "кожа" на рукоятке КПП и руле - тоже в плюс

[Mike_D]

@AgPeHaJIuH, вы уверены, что 6 лет назад было не так же, как сейчас?

двери стали с большим усилием закрываться (добавили уплотнителей?)
подвеска на мой вкус, теперь идеально работает - в меру мягко, собранная, рулится очень хорошо, по просёлку/стыкам/рельсам/лежачим полицейским - замечательно
вариатор перестал трястись в пробках на D, теперь рука не тянется переключать на N
расход бензина у меня пока меньше получается в том же режиме

[AgPeHaJIuH]

Сообщение от Mike_D

@AgPeHaJIuH, вы уверены, что 6 лет назад было не так же, как сейчас?

Да, я за 6 лет вполне отчетливо запомнил эти ньюансы.
по подвеске раньше особенно заднюю ось сильно било
на D во время стоянки сильно трясло в салоне мелкой дрожью всегда
расход бензина на 2014 машине при обкатке был около 14, потом средний зимой 12. Сейчас зима, 15-ти минутные прогревы, московские пробки, обкатка, первые 400 км средний 9,9 на сотню.

[Mike_D]

а двери?

[AgPeHaJIuH]

Сообщение от Mike_D

а двери?

С дверьми так: на 2014 приходилось сильно хлопать задними дверями, а тут все, особенно передние прям со всех силёнок лупить приходится чтобы закрылись как-то не очень ощущение.

[Mike_D]

Обычно со временем эта проблема слегка нивелируется. Хотя на 2017 до сих пор иногда не с первого раза закрывается. Зато знатно бухает, если где-то вторая дверь открыта

[Serg 77]

Сообщение от AgPeHaJIuH

на D во время стоянки сильно трясло в салоне мелкой дрожью всегда

У меня машина 2019 года, трясёт

[Serg 77]

Сообщение от Mike_D

бычно со временем эта проблема слегка нивелируется. Хотя на 2017 до сих пор иногда не с первого раза закрывается. Зато знатно бухает, если где-то вторая дверь открыта

У меня за год эксплуатации ничего не поменялось, хлопать приходится наотмашь

[Shofer]

у меня тоже.... но есть маленький лайфхак если в машину садятся больше одного человека, то я свою дверь закрываю последней, держа её открытой во время посадки всех остальных...все двери, при открытой моей, закрываются от лёгкого толкания, а как свою закрыть, при закрытых остальных - я в курсе