Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.12.2019, 16:35   #61
serfer
Вступаю в Клуб
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 1
По умолчанию Re: Outlander 3 2.0 4WD поломка CVT

Подскажите пожалуйста есть ли датчик температуры и можно ли отслеживать температуру в CVT. Как лучше всего начинать движение в морозы, кто-то говорит что перед движением включить D и подержать на тормозах несколько минут, кто-то включить N на несколько минут.
serfer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.12.2019, 19:33   #62
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 10,669
По умолчанию Re: Outlander 3 2.0 4WD поломка CVT

Цитата:
Сообщение от serfer Посмотреть сообщение
есть ли датчик температуры и можно ли отслеживать температуру в CVT.
есть. снять показания можно через диагностический разъём OBDII. Адаптером ELM327 с соответствующим софтом типа CVTz50 или Torque или маршрутным компьютером Мультитроникс.

Цитата:
Сообщение от serfer Посмотреть сообщение
Как лучше всего начинать движение в морозы
минута-две на ХХ и можно потихоньку ехать первые метров 300 плавно не выше 2-2.5 тысяч оборотов двигателя. можно и с использованием ручного управления вариатором на 1-2 передачах. греть вариатор и мотор на хх бессмысленно — они быстрее прогреются под нагрузкой — высокий КПД тому виной.
ну для собственного успокоения можно перед началом движения перейти в D и постоять полминуты — "и вашим и нашим"
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.12.2019, 19:59   #63
Alek-s
Житель Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 337
По умолчанию Re: Outlander 3 2.0 4WD поломка CVT

Цитата:
Сообщение от mac-mac Посмотреть сообщение
минута-две на ХХ и можно потихоньку ехать
Я обычно пару минут в D грею. В отличие от ХХ в режиме D передача включена и работает гидротрансформатор, он греет жидкость. На ХХ жидкость ничего не греет.

Цитата:
Сообщение от Фиолетовый Посмотреть сообщение
Это просто словосочетание такое или реально есть постгарантийная программа
Ни то, ни другое. Я работал у дилера другого бренда, но ситуации были похожие - гудвил это добровольное решение дистрибьютора оказать помощь владельцу, когда по ситуации понятно, что владелец не виноват, а завод сильно прокололся. Не обязанность, не программа, а единоразовый шаг доброй воли в конкретной ситуации.
Alek-s вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 01:21   #64
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 10,669
По умолчанию Re: Outlander 3 2.0 4WD поломка CVT

Цитата:
Сообщение от Alek-s Посмотреть сообщение
Я обычно пару минут в D грею. В отличие от ХХ в режиме D передача включена и работает гидротрансформатор, он греет жидкость. На ХХ жидкость ничего не греет.
Уверены?

Скрытый текст

[свернуть]
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 09:57   #65
Alek-s
Житель Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 337
По умолчанию Re: Outlander 3 2.0 4WD поломка CVT

Цитата:
Сообщение от mac-mac Посмотреть сообщение
Уверены?
Принцип работы такой : когда трансформатор нагружен ( нога на тормозе), он гоняет и греет жидкость, и сам вариатор, нам это и нужно.
У вас второй скрин показывает : обороты от нагрузки просели, мощность выросла . Куда идет мощность ? - в нагрев вариатора.
Alek-s вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 10:58   #66
Panda00
Бывалый
 
Имя: Иван
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 22
По умолчанию Re: Outlander 3 2.0 4WD поломка CVT

Цитата:
Сообщение от Фиолетовый Посмотреть сообщение
Это просто словосочетание такое или реально есть постгарантийная программа у Мицубиси типа Куланца у ВАГа?
Видимо есть такая программа. Когда я столкнулся с проблемой вариатора я перерыл много форумов и часто встречал это словосочетание на форумах разных марок. И у Ниссана, и у Тойоты. Видимо это имеет место быть.
Panda00 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 11:09   #67
Panda00
Бывалый
 
Имя: Иван
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 22
По умолчанию Re: Outlander 3 2.0 4WD поломка CVT

Цитата:
Сообщение от chundga Посмотреть сообщение
Что с вариатором было, какая поломка если быть точнее?
Мне не сказали, у ОД они просто заменили вариатор на новый, а старый отправили производителю. Но изначально ставили диагноз замена гидроблока. На месте они его не разбирают, по этому точная причина поломки неизвестна.

Добавлено через 4 минуты
Кстати, спрашивал у ОД по поводу обновления ПО вариатора сказали, что только по жалобе клиента. Возникает вопрос может кто-то знает ресурс на котором публикуется информация о версиях ПО вариатора? Чтоб можно было вовремя жаловаться. Или эта закрытая информация и нужны связи в ОД?
Panda00 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 16:04   #68
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 10,669
По умолчанию Re: Outlander 3 2.0 4WD поломка CVT

Цитата:
Сообщение от Alek-s Посмотреть сообщение
обороты от нагрузки просели, мощность выросла . Куда идет мощность ? - в нагрев вариатора.
И сколько надо так стоять, чтобы хоть на градус температура вариатора выросла?
Медленная езда по двору к улице куда быстрее нагреет связку мотор-вариатор, потому что мотор будет догревать вариатор (на скринах температура мотора растет очень быстро, а у вариатора даже на градус не поднялась). Мменно для этого и предназначен теплообменник — быстрее выводить вариатор на рабочую температуру и защищать от перегрева.
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 16:26   #69
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 10,669
По умолчанию Re: Outlander 3 2.0 4WD поломка CVT

Вот запись экрана CVTz:
https://yadi.sk/d/mVtt-k8Lalw4yQ
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 17:38   #70
Alek-s
Житель Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 337
По умолчанию Re: Outlander 3 2.0 4WD поломка CVT

Цитата:
Сообщение от mac-mac Посмотреть сообщение
Медленная езда по двору к улице куда быстрее нагреет связку мотор-вариатор,
Это уже после пары-тройки минут прогрева на месте.
Были же выложены рекомендации, как греть вариатор, зачем велосипед изобретать ?
Кстати, в инструкции к автомобилю есть рекомендация при достаточно длинных остановках переводить ручку из D в N, именно по той причине, что в D на тормозе вариатор сильнее греется.
Alek-s вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 18:52   #71
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 10,669
По умолчанию Re: Outlander 3 2.0 4WD поломка CVT

Цитата:
Сообщение от Alek-s Посмотреть сообщение
Были же выложены рекомендации, как греть вариатор, зачем велосипед изобретать ?
Где?
Цитата:
Сообщение от Alek-s Посмотреть сообщение
Это уже после пары-тройки минут прогрева на месте.
Жителям первых трёх этажей сумеете объяснить необходимость стояния под их окнами?
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 19:07   #72
Alek-s
Житель Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 337
По умолчанию Re: Outlander 3 2.0 4WD поломка CVT

Цитата:
Сообщение от mac-mac Посмотреть сообщение
Жителям первых трёх этажей сумеете объяснить необходимость стояния под их окнами?
А вы стойте, где положено, а не под их окнами. И вообще то у вас евро 5, он, если исправен, не воняет, как жигули, и не тарахтит.

Рекомендации специально искать не буду ( не имею привычки записывать, где , когда и что читал), но пересказать могу: прогревать 2-3 минуты при включенных режимах движения ( не P и не N), затем начинать плавно двигаться с небольшой скоростью, еще минут 10 без больших скоростей и интенсивных разгонов. Время предварительного прогрева зависит от окружающей среды, вариатор не любит нагрузок, когда холодный.
Alek-s вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 19:39   #73
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 10,669
По умолчанию Re: Outlander 3 2.0 4WD поломка CVT

Цитата:
Сообщение от Alek-s Посмотреть сообщение
А вы стойте, где положено, а не под их окнами. И вообще то у вас евро 5, он, если исправен, не воняет, как жигули, и не тарахтит.
Смешно

Мотор и вариатор в разы быстрее прогреваются при спокойном движении на первой-второй передачах. При этом никакой повышенной нагрузки на них нет. Более того, в D на тормозе мы создаём нагрузку на вариатор, может даже большую, чем когда просто медленно едем. ведь если отпустить тормоз, то машина поедет...

Собственно, рекомендации вы озвучили правильные — надо дать небольшую нагрузку, чтобы быстрее прогреться. Это как с человеком на морозе: ничего не делая — замерзаешь, напрягаешь мышцы — согреваешься.
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2019, 20:40   #74
Alek-s
Житель Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 337
По умолчанию Re: Outlander 3 2.0 4WD поломка CVT

Цитата:
Сообщение от mac-mac Посмотреть сообщение
Мотор и вариатор в разы быстрее прогреваются при спокойном движении на первой-второй передачах.
Я же об этом и говорил, только с добавкой, что перед этим надо хоть немного погреть на месте, масло разогнать, сразу ехать нельзя. Это только манагеры трендят. что надо ехать сразу, а инженеры говорят, что нельзя. Мне немного подождать не обломно, а мотору и вариатору легче жить будет.
Alek-s вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.12.2019, 17:35   #75
Электромеханик
Старожил Клуба
 
Аватар для Электромеханик
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 3,190
По умолчанию Re: Outlander 3 2.0 4WD поломка CVT

Цитата:
Сообщение от Alek-s Посмотреть сообщение
Это только манагеры трендят. что надо ехать сразу
Так они имеют ввиду двигатель, эти рекомендации перешли еще с механики. Я завожу, пока выношу мусор из дома и перекуриваю, примерно через 5-7 минут начинаю движение в спокойном режиме.
Электромеханик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
cvt, outlander, вариатор outlander, ремонт вариатора

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:04. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU