Для более адекватного реагирования машины на движения рулём. И вопрос в теме не зачем растяжка, а где взять и какую поставить. А нужна ли она, решает каждый для себя сам.
Для более адекватного реагирования машины на движения рулём. И вопрос в теме не зачем растяжка, а где взять и какую поставить. А нужна ли она, решает каждый для себя сам.
по идеи должна подойти от ХЛ. вот номерок. 5220В641
так же рынок в помощь. главное что бы подошла по креплениям.
Последний раз редактировалось SASHA71; 30.08.2013 в 14:51.
Я так думаю, прежде чем покупать, подожду пока ответит тот, кто уже поставил. Интересно мнение пользователя) Какую поставил, как ведёт себя машинка... ну чтоб не обс...я)
Зря вы так говорите, там все рассчитано, видел фотки ( на д2.ру)лобовой Аут 3 и Киа Спектра, суммарная скорость хорошо больше сотни. Так вот в Киа салон смят, несовместимые с жизнью повреждения, в ауте капот почти по лобовое стелко смялся, но дверь водительская открылась сама, у всех только испуг...
все тонкое, но грамотно складывается при ударе
Интересная тема, но цена блин...... от 7,3 тыр. за ХЛевский
Да что то многовато вы говорите, XL скую можно найти от 2 до 5 тысяч. Зависит от производителя и материала изготовления. Посмотрите инет. Вот ссылка на XL скую из алюминия за 4600. http://freexenon.ru/goods/RS-05812
при лобовом скорости не складываются.
при одинаковых массах нужно брать среднее арифметическое.
т.е. это как 50 км/ч об стену.
как это не складывается? куда исчезла кинетическая энергия встречного автомобиля?
это как раз как 100 об стоячую стену.
кто замерял разницу в кручении кузова при диагональном вывешивании с распоркой и без?
Зачем эта шняга на таком малоуправляемом автомобиле??
У меня на 10-ом лансере 2-х литровом стояла ориганильная - СТАЛЬНАЯ. Но там и кузов пожесте чем у аутлендера и амортизаторы с пружинами намного ближе к агрессивной езде, чем у аутлендера.
Купили дешевый кроссовер? Учитывайте это )) хотите управляемости на кроссовере?? BMW X6 M