KIA Sorento 2009

Shpunt · 03.12.2009, 10:43

сейчас у Соренто стоит совершенно новый дизель.

Игорь_spb · 03.12.2009, 12:23

Цитата:

Сообщение от Shpunt

никакой управляемости никогда не будет на машине с высоким центром тяжести и клиренсом 215. и не зря на спорт версии Outlander GT делают клиренс ниже до 185. На XL с его 215 тоже никуда не съехать (4WD у него только для асфальта). т.к. он элементарных вещей не умеет.

Ну поймете,что полный привод нового Соренты в обычных условиях создаст только пару неприятных моментов,в лучшем случае,а в сочетании с кренами,будет весьма тяжело привыкать к его управляемости после ХЛ.Его привод пригодиться чтобы выехать оттуда,где бы он сидел рядом с ХЛ,в лучшем случае для него,не более(это меня в нем и привлекало,но клиренс убил эту привлекательность).Уж чего-чего управляемость не конек корейцев ,пока,можно ей пожертвовать ради комфорта и лучшей проходимостью,но с этим клиренсом(а что с ним будет под загрузкой представляю,видел как проседает под 3 человеками).
Чего такое умеет привод Соренты(уже назвал один плюс,ведь остальное только в минус),поделитесь,что такого изобрели корейцы в начале века,ну очень интересно

P.S. Разве Вы съезжали с асфальта более пары раз,помню разговор про грунтовку

Shpunt · 03.12.2009, 12:34

у Соренто управляемость отличная в паре с ситемой стабилизации.
Это не гоночная машина, поэтому крены не настолько важны (гонять в поворотах не собираюсь). Для меня главное - комфорт и опции, которых в Соренто значительно больше, чем в XL. и привод у XL - совсем не комильфо для бездорожья. Обе исключительно асфальтовые авто. привод у Соренто для трассы - в самый раз. нужно для безорожья? покупайте типа Паджеро, с блокировками и понижайкой. а мне оно не надо.

Disa · 03.12.2009, 13:02

Цитата:

Сообщение от Shpunt

сейчас у Соренто стоит совершенно новый дизель.

Если это не Коммон-рэйл, то это координально меняет ситуацию, но, имхо, лучше ждать худшего, чем потом разочаровываться....

Ты не можешь утверждать, что расход будет такой как заявлен, потому что не знаешь, ни тестил. Не знаешь, не убеждай других. У меня и на Ауте расход по паспорту один, по факту другой....

Игорь_spb · 03.12.2009, 14:04

Цитата:

Сообщение от Shpunt

у Соренто управляемость отличная в паре с ситемой стабилизации.
Это не гоночная машина, поэтому крены не настолько важны (гонять в поворотах не собираюсь). Для меня главное - комфорт и опции, которых в Соренто значительно больше, чем в XL. и привод у XL - совсем не комильфо для бездорожья. Обе исключительно асфальтовые авто. привод у Соренто для трассы - в самый раз. нужно для безорожья? покупайте типа Паджеро, с блокировками и понижайкой. а мне оно не надо.

Там не динамическая ЕСП,ну не может этот тип привода работать полноценно в связке с ЕСП,да,корейцы обещали новый тип ЕТМ,но в лучшем случае он будет на и35,если будет..

Да,так и не поняли что Соренто сугубо переднеприводная машина после 40 км в час....Сразу впоминаю свои матюги по добиранию зимой на дачу по ледяным дорогам,в Лок норовит уйти с дороги в повоте,выше 40 ощутимые толчки когда они совсем некстати,на ХЛ таких проблем нет.
Хотя с нетерпением жду Вашей покупки чтобы с интересом следить,как на нее польеться неаргументированная ругань

Disa · 03.12.2009, 16:15

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Там не динамическая ЕСП,ну не может этот тип привода работать полноценно в связке с ЕСП,да,корейцы обещали новый тип ЕТМ,но в лучшем случае он будет на и35,если будет..

Да,так и не поняли что Соренто сугубо переднеприводная машина после 40 км в час....Сразу впоминаю свои матюги по добиранию зимой на дачу по ледяным дорогам,в Лок норовит уйти с дороги в повоте,выше 40 ощутимые толчки когда они совсем некстати,на ХЛ таких проблем нет.
Хотя с нетерпением жду Вашей покупки чтобы с интересом следить,как на нее польеться неаргументированная ругань

Это ты про старый Сорик? Так там в Lock больше сорока ездить просто низзя, может раздатке прийти быстрый кирдык...В старом Сорике Lock - это переключение на пониженную с частичной блокировкой задних колес, и жестким фиксирование межосевого дифа-это режим для преодоления небольших труднопроходимых участков, длительная езда не рекомендуется.
Что такое на ХЛ- lock...думаю что ничего общего с lock на Сорике...какой-то самообман, не думаю, что в городе он вообще нужен...
Да пониженной он по идее вообще не сможет даже разогнаться выше 40...на то она и пониженная...

Игорь_spb · 03.12.2009, 17:55

Цитата:

Сообщение от Disa

Это ты про старый Сорик? Так там в Lock больше сорока ездить просто низзя, может раздатке прийти быстрый кирдык...В старом Сорике Lock - это переключение на пониженную с частичной блокировкой задних колес, и жестким фиксирование межосевого дифа-это режим для преодоления небольших труднопроходимых участков, длительная езда не рекомендуется.
Что такое на ХЛ- lock...думаю что ничего общего с lock на Сорике...какой-то самообман, не думаю, что в городе он вообще нужен...
Да пониженной он по идее вообще не сможет даже разогнаться выше 40...на то она и пониженная...

Ветку хоть читали,при чем тут старый Соренто

Про новый,разумеется,про нечего обсуждать ,да и всем про него все известно

Disa · 03.12.2009, 18:08

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Ветку хоть читали,при чем тут старый Соренто

Про новый,разумеется,про нечего обсуждать ,да и всем про него все известно

1. Вы всем и всегда хамите при первой возможности?
2. Вы свои сообщения хоть читаете?

Цитата:

Сразу впоминаю свои матюги по добиранию зимой на дачу по ледяным дорогам,в Лок норовит уйти с дороги в повоте,выше 40 ощутимые толчки когда они совсем некстати,на ХЛ таких проблем нет.

Позвольте полюбопытствоать-это когда вы на новом Соренте зимой на дачу ездили?

3. Если это не про Соренту, то укажите мне пальцем, как это можно понять, если вы еще что-то имели ввиду-выражайте свои мысли яснее, для таких НЕЧИТАЮЩИХ как я.

Игорь_spb · 03.12.2009, 19:11

Цитата:

Сообщение от Disa

1. Вы всем и всегда хамите при первой возможности?
2. Вы свои сообщения хоть читаете? Позвольте полюбопытствоать-это когда вы на новом Соренте зимой на дачу ездили?

3. Если это не про Соренту, то укажите мне пальцем, как это можно понять, если вы еще что-то имели ввиду-выражайте свои мысли яснее, для таких НЕЧИТАЮЩИХ как я.

Уточнить что ветка о новом Соренто это хамство

К чему этот флуд

Не только читаю,но читаю чужие сообщения прежде чем отвечать.

На новом Соренто привод от Санты,Тушкана и т.д. если не в курсе и за два года четко понял плюсы и минусы его и три тест-драйва только подтвердили что ничего пока корейцы нового не внедрили,хотя и общали весь модельный ряд перевести на новый привод с 2010-2011.
Вот постарайтесь выражать ясно свои мысли хотя бы после того как поймете о чем ветка.

Прошу прощения писал до 40 ,нет до 30 км час(в салоне тоже убеждали про 40)

Как меня сначала пугало,а потом раздражало на Тушкане это подключение и отключение блокировки,этим своим толчком.

Shpunt · 03.12.2009, 22:54

А зачем на "локе" кататься на скорости выше 40км.ч.?
Вполне "авто" достаточно. А "лок" здесь именно для бездорожья. ("лок" у XL - просто момент перераспределяет в пропорции 60 сзади и 40 спереди при максимально нажатой педальке газа, но опять же остаётся именно "асфальтовым")
"Лок" у Соренто - это настоящий лок со строгим моментом 50 на 50. а "лок" у XL - это обман потребителя. никакого лока при этом нет.

Игорь_spb · 04.12.2009, 08:40

Цитата:

Сообщение от Shpunt

А зачем на "локе" кататься на скорости выше 40км.ч.?
Вполне "авто" достаточно. А "лок" здесь именно для бездорожья. ("лок" у XL - просто момент перераспределяет в пропорции 60 сзади и 40 спереди при максимально нажатой педальке газа, но опять же остаётся именно "асфальтовым")
"Лок" у Соренто - это настоящий лок со строгим моментом 50 на 50. а "лок" у XL - это обман потребителя. никакого лока при этом нет.

Абсолютно правы,но учитывайте что после 40 км час в 4ВД АВТО ,когда уже не возможно воспользоваться ЛОКом это переднеприводной автомобиль и подключение задней оси может принести только неудобства и неприятности.
ЛОК и там и там не настоящий,просто к-т блокировки у Соренты несомненно выше.
О каком бездорожье можно говорить при клиренсе без загрузке 184

Я не против Соренты,самому хотелось ее взять,поскольку внешний и внутрений вид понравился,комфортный автомобиль в сравнении с ХЛ,но слава богу ,что эмоции подавил,поскольку это для меня машина дачника и и для частых неэкстремальных рыбалок и т.п..Ведь умом понимаю,что ездить зимой на дачу хочется без приключений,а знакомый мне привод не позволит обойтись без оных,а малый клиренс убил до конца сию идею покупки.
Причем серьезно ,на ясную голову, полагаю,что Соренто все-таки ждет судьба Санты,т.е. подешевления после удолетворения первичного спроса.

Disa · 04.12.2009, 09:44

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Уточнить что ветка о новом Соренто это хамство

К чему этот флуд

Не только читаю,но читаю чужие сообщения прежде чем отвечать.

.......
Вот постарайтесь выражать ясно свои мысли хотя бы после того как поймете о чем ветка.

Все равно не понятно, на какой машине вас после 40 в Лок бросало, если где-то написано, что это Тушкан, то я ударюсь прямо счас лбом об стол...но судя по всему я вас раздражаю, раз вы опять мне хамите...

Хотя когда вам Шпунт написал тоже самое про Лок на Соренте и ХЛ, то ваш тон с непримиримого сменился на нормальный...

И когда я вам успел насолить????