[YPOL]

Сообщение от TheActiser

худеть ради п4 не стану

Я к этому не призываю


http://sport.rambler.ru/news/around/...=adnews_208190

Валуев, видимо только в Toyota Land Cruiser 200 помещается,
хотя у его жены (нормального телосложения) есть в гараже пджеро

PS. Для езды в Москве достаточно кроссовера, тем более если XL ранее устраивал.

[Vadim-doctor]

Вчера приятель купил хайлендер в полном фарше за 1950000.........поездил я на нем....куда больше паджеро 4 мне он понравился......думаю...........

[Vladimir2004]

Сообщение от TheActiser

кстати да. паф оставил неоднозначные впечатления крайний раз когда я в нем сидел, но перед покупкой xl он рассматривался, правда не вписался в бюджет. сейчас может и взял бы, но багажник показался безумно неудобным после xl... да, и задние сиденья не очень, хотя моя сумка сказала, что ей все равно...

Я тоже сидел последний раз когда покупал Аут (08г.), но он обновился и после рестайлинга вроде недурственные отзывы пошли.
В принципе, на будущее - рассматриваю как один из вариантов. Думаю при "околопоявлении" нового Пата - они будут старый сливать со скидками. Из его (+) он все ж таки внедорожник в какой-то степени+ к тому же по трассе может шлифануть...
Был бы Р.Sport более продвинут в плане салона для людей (пластик, торпедо, руль в 3 оборота, а не в 4 и т.п.) - задумался бы о нем серьезно, но мой маршрут -85% - город, трасса, грунт - 15% (за год).

---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:37 ----------

Сообщение от wizard

Патфайндер дизельный. Хочу бензин. Еще пробовал БМВ-3, Инфинити FX35. "Маловато будет"

Дизель-только (+) и экономия. А в П.4 я тож не влазю. Всё-таки для более низкорослых товарищей он (по комплекции тоже).

[Oleg L]

Сообщение от wizard

Патфайндер дизельный. Хочу бензин. Еще пробовал БМВ-3, Инфинити FX35. "Маловато будет"

Если Х3 маленький, то посмотрите Форд Эксплорер или Гранд Чероки.
Кстати, для таких больших машин дизель уже только во благо, т.к. расход уже более заметный чем на наших машинках, да и динамика чаще всего на дизельных больших машинах на первых 100км/ч лучше. Т.к. момент для движения двух и более тонных машин нужен большой.

[TheActiser]

Grand - причем дизельный - пока у меня лидер рейтинга. Паровоз класса люкс, и налог приемлемый. Но к дизелю в нашей деревне КМК webasto просто обязательна...

[I62]

Сообщение от TheActiser

кстати да. паф оставил неоднозначные впечатления крайний раз когда я в нем сидел, но перед покупкой xl он рассматривался, правда не вписался в бюджет. сейчас может и взял бы, но багажник показался безумно неудобным после xl... да, и задние сиденья не очень, хотя моя сумка сказала, что ей все равно...

Я тестировал дизельный. Едет неплохо, рулится не хуже XL, расход для такой машинки не большой, офигенный отопитель, для заднего ряда отдельный. Но сам задний ряд....я проехал на нем пассажиром - это просто пипец как низко сидушки, только для людей до 1.6м ростом

---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:24 ----------

Сообщение от TheActiser

Grand - причем дизельный - пока у меня лидер рейтинга. Паровоз класса люкс, и налог приемлемый. Но к дизелю в нашей деревне КМК webasto просто обязательна...

Вебаста....я этой зимой (морозец был за 30) засидевшись в офисе включил Вебасту и забыл, аккумулятор взял и разрядился... После этого перестал заранее прогревать двигатель Вебастой и заметил, что холодным он заводится даже лучше, чем прогретый. А Вебаста у меня встроенная с завода и завязана по CAN-шине с климатом, включается сама и салон прогревает за считанные минуты.

[Vladimir2004]

Покатавшись на Пасике (тогда же - 174 л.с. ещё был) он вызвал неплохие впечатления. По задним сидушкам - не фонтан, да. А так - плавность хода была на уровне. Динамика - не XL 3.0, но и не овощ. Да, убил отстойный пластик (тогда - 2008г.) - сейчас он лучше и типа Bose, но с отстойным звуком.
Помнится менагер, сидящий рядом с чуйством гордости произнес: -Bose! Сабвуфер! После чего салон наполнился звуками хрипяще-низкочастотного дешёвого китая... Надеюсь, сейчас - получше...

[Oleg L]

Сообщение от TheActiser

Паровоз класса люкс, и налог приемлемый.

Если положить руку на сердце, то до люкса ему еще как до луны.
У меня он не в топе по двум причинам: 1. Тормозная коробка - на кикдаун реагируют не адекватно. Точнее адекватно, но с задержкой, что на встречке мягко говоря чревато и, если честно, сыкотно. 2. Надежность, а именно проблемы с электроникой. Хотя сейчас куда ни плюнь, кроме японцев, в эти проблемы и попадешь.

[I62]

Сообщение от Oleg L

2. Надежность, а именно проблемы с электроникой. Хотя сейчас куда ни плюнь, кроме японцев, в эти проблемы и попадешь.

Если посмотреть статистику, то надежными оказываются наиболее простые машины.

[Vladimir2004]

Сообщение от I62

Если посмотреть статистику, то надежными оказываются наиболее простые машины.

Согласен. Поэтому P.Sport свою сотню отбегает без проблем. На предыдущей - только лампочки габаритов к плановым ТО. Продал с пробегом 60-65000км.
По этой же причине не рассматриваю Туарег и Гранд. Как правильно выше отметили - несколько "стремновато".
Впрочем, новый Treilblaser скоро, да и мне шибко-то не горит...
А на Пасик 11 года сейчас до сих пор скидки (интересен вариант Titanium).

[AlienXL]

На Гранд 2013MY обещают поставить 8ступ АКПП(кажется, от ML-ки мерса). В паре с итальянским дизелем 3.0 будет ураган , ИМХО . Дизель тихий, говорят , даже на холодном авто почти не слышно и вибрации практически не ощущаются. Жаль только , гарантия 2 года

[СергейМДХ]

Сообщение от AlienXL

На Гранд 2013MY обещают поставить 8ступ АКПП(кажется, от ML-ки мерса). В паре с итальянским дизелем 3.0 будет ураган , ИМХО . Дизель тихий, говорят , даже на холодном авто почти не слышно и вибрации практически не ощущаются. Жаль только , гарантия 2 года

Почему жаль? Можно будет быстрее уйти от официалов, которые заламывают цены...

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

Почему жаль? Можно будет быстрее уйти от официалов, которые заламывают цены...

Хм. Гранд - это все-таки не японец, где гарантия для галочки, потому что, либо не ломается, либо ломается то, что под гарантию не попадает, либо гарантия ограничена на данную деталь (типа подвески и т.п.).
А тут все-таки новая модель, к тому же база была взята от ломучего мерина, плюс жалобы на электронику. Так что даже с учетом конских цен дилеров, гарантия не помешает.

[AlienXL]

Зато у Гранда на сегодняшний день самое лучшее соотношение деньги/начинка: от 2.2млн. , где у Прадо тока начинается наполнение комплектаций у Гранда дизель 241 л.с., адаптивный биксенон, 9колонок Алпайн с сабом , усилком и тачскрином, кейлисс, контроль давления в шинах, подогрев 2-го ряда сидений, передние и задние парктроники, Jeep Memory System - память электроприводных настроек для 2-х водителей: радио, зеркала, сиденье водителя.

[Oleg L]

С этим тяжело не согласиться.
В этом размере не так уж и много конкурентов, а по оснащению в эти деньги наверное и нет. Но я гигантоманией не страдаю, поэтому лично для меня удовольствие от вождения важнее.
Впрочем, если новая коробка не будет тормозной, то почему бы и нет.
Читали сравнение в Авторевью?