XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)

chindiasov · 11.02.2008, 13:31

Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"

1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>

3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>

11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:

- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>

Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):

Скрытый текст

Diesell - >>>, >>>>
PUSHIK - >>>
Leonidus - >>>, >>>
Ro-Man - >>>, >>>
Petr1973 (хороший отзыв) - >>>, >>>
DZU-DO - >>>, >>>
CrutcH - >>>
Dmitry_P - >>>
ati67 - >>>
Володюшка - >>>
проходимец - >>>
peugeot sk (Peugeot 4007) - >>>, >>>, >>>, >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>,
pinzet (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>
БАРЫГА (Lancer X 2.0 CVT) - >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) (ДВС и CVT) - >>>

[свернуть]

информация собрана по пост стр.27

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ ТЕМЫ

Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>

Отзывы:
Diesell - >>>>> - >>>>>>
PUSHIK - >>>>>
Leonidus - >>>>> - >>>>>
Ro-Man - >>>>>
информация собрана по пост #224

VadimTLT · 08.04.2011, 18:47

Цитата:

Сообщение от Medvezhonok

Ёжик, ты Супер! 2,4 летает как 3.0-вый... Ну и куча пряников в MMC и настроек "под себя". Пообщались замечательно! Рад знакомству и результату! Надеюсь моя прошивка 11года пополнит коллекцию для изучения )

Прошивка 11 года ..хм..это что то новенькое ?

multimix · 11.04.2011, 16:11

Как я понимаю, то сделать чип-тюнинг Димы не представляется возможным в странах Балтии.Нет большого желания ехать долгий путь в Москву на автомобиле. Может быть, есть возможность просто вытащит (ЕТАКС +ECU вариатора) и привести или обязательно необходимо делать чип-тюнинг на машине?

dcx100 · 13.04.2011, 19:55

Уважаемые форумчане,те кто делал чип тюнинг 2 или 3 года назад,есть ли какие нибудь изменения,траблы,проблемы с нейтрализатором,очень интересна работа двигателя,вариатора,ваши отзывы и ощущения..
Насчет- быстро,классно,все понятно.
Интересует тех.состояние..Заранее благодарю

DZU-DO · 15.04.2011, 19:37

Да, народ, кто первыми прошивку делал, ни у кого вариатор еще не отвалился, а то у меня машинка так летает, что боюсь как бы чего не вышло...)))

peugeot sk · 15.04.2011, 20:10

Цитата:

Сообщение от DZU-DO

Да, народ, кто первыми прошивку делал, ни у кого вариатор еще не отвалился, а то у меня машинка так летает, что боюсь как бы чего не вышло...)))

Не чего не отвалилось,был одним из первых!Все ОК.

Чеслово надоело писать об одном и том же!!!!!!!!!

andrewxa · 03.05.2011, 11:18

Поделитесь опытом?

Bosik · 13.05.2011, 10:40

Перепрошился 12 мая 2011г у Пыха вместе с тремя ребятами из Галант Клуба.
Мне шили Outlander XL 2007, 2.4 на вариаторе. Пробег 43 тыс. км.
На первом же нажатии газа почувствовал, что совсем другая машина.

Конкретнее по ощущениям:
1) Пропала тупизна вариатора.
2) Улучшился отклик на педаль газа. Теперь машину не надо подбадривать, чтобы трогалась сразу и уверенно.
3) Ровнее тяга на всём диапазоне. Теперь хорошо тянет с самого троганья, нет скачков.
4) При энергичном педалировании быстро, но аккуратно закидывает стрелку на 4.5 тыс. оборотов и держит. Если педаль приотпустить - сразу роняет куда-то в зону 1.5 тыс. Но в любой момент готов подраскрутить.
5) Такое ощущение, что немного меньше вибраций на холостых, но это может оказаться необъективным.
6) Судя по электронному расходомеру, немного упал расход. Пока результат необъективен, т.к. езжу меньше суток.

В общем, теперь едешь и понимаешь, что машина едет "на все деньги", которые за неё заплатил.

Через некоторое время напишу, как оно это всё после, скажем, нескольких месяцев катания.

Ну и напоследок: "Спасибо Ёжику Пыху, что прокачал мою тачку!"

Lirik · 13.05.2011, 11:12

Видимо я следующий на очереди.

Ed_888 · 13.05.2011, 11:49

Цитата:

Сообщение от Bosik

Перепрошился 12 мая 2011г у Пыха вместе с тремя ребятами из Галант Клуба.
Мне шили Outlander XL 2007, 2.4 на вариаторе. Пробег 43 тыс. км.
На первом же нажатии газа почувствовал, что совсем другая машина.

Конкретнее по ощущениям:
1) Пропала тупизна вариатора.
2) Улучшился отклик на педаль газа. Теперь машину не надо подбадривать, чтобы трогалась сразу и уверенно.
3) Ровнее тяга на всём диапазоне. Теперь хорошо тянет с самого троганья, нет скачков.
4) При энергичном педалировании быстро, но аккуратно закидывает стрелку на 4.5 тыс. оборотов и держит. Если педаль приотпустить - сразу роняет куда-то в зону 1.5 тыс. Но в любой момент готов подраскрутить.
5) Такое ощущение, что немного меньше вибраций на холостых, но это может оказаться необъективным.
6) Судя по электронному расходомеру, немного упал расход. Пока результат необъективен, т.к. езжу меньше суток.

В общем, теперь едешь и понимаешь, что машина едет "на все деньги", которые за неё заплатил.

Через некоторое время напишу, как оно это всё после, скажем, нескольких месяцев катания.

Ну и напоследок: "Спасибо Ёжику Пыху, что прокачал мою тачку!"

"Шили" и двигатель и вариатор, т. е., если и вариатор, то убрали всю адаптивность?

Bosik · 13.05.2011, 12:37

Именно двигло + вариатор.
Получается, что так.
Но если честно, если убрали адаптивность, то и поделом.
Лично мне она ни к чему, только раздражает.

Adri@n · 13.05.2011, 13:18

Цитата:

Сообщение от Bosik

Перепрошился 12 мая 2011г у Пыха вместе с тремя ребятами из Галант Клуба.
Мне шили Outlander XL 2007, 2.4 на вариаторе. Пробег 43 тыс. км.
На первом же нажатии газа почувствовал, что совсем другая машина.

Конкретнее по ощущениям:
1) Пропала тупизна вариатора.
2) Улучшился отклик на педаль газа. Теперь машину не надо подбадривать, чтобы трогалась сразу и уверенно.
3) Ровнее тяга на всём диапазоне. Теперь хорошо тянет с самого троганья, нет скачков.
4) При энергичном педалировании быстро, но аккуратно закидывает стрелку на 4.5 тыс. оборотов и держит. Если педаль приотпустить - сразу роняет куда-то в зону 1.5 тыс. Но в любой момент готов подраскрутить.
5) Такое ощущение, что немного меньше вибраций на холостых, но это может оказаться необъективным.
6) Судя по электронному расходомеру, немного упал расход. Пока результат необъективен, т.к. езжу меньше суток.

В общем, теперь едешь и понимаешь, что машина едет "на все деньги", которые за неё заплатил.

Через некоторое время напишу, как оно это всё после, скажем, нескольких месяцев катания.

Ну и напоследок: "Спасибо Ёжику Пыху, что прокачал мою тачку!"

Пропала ли "вялость" в диапазоне скоростей 0-40 км\ч?