[ДаНет]

Сообщение от guys32

Я смотрел сборник тестов. Правда там Европа и США.
Если вы про Купер или Нитто, то я на Л9 поставил Тойо, после Туранзы не очень. А Купера не нашел в штатной размерности.

Даже стесняюсь спросить, а что хорошего в Туранзе то нашлось? То что боковина крепкая и всё? Такое же дубовое и шумное ... как и Дуэлёр, да ещё и стирается как канцелярская резинка.

[guys32]

Сообщение от ДаНет

.. как и Дуэлёр, да ещё и стирается как канцелярская резинка.

Я Туранзу поменял на 70 тыс.км (если отбросить зиму).
И еще бы тысяч на 15-20 хватило бы.
Ни одного прокола, ни одной грыжи.
Колею держит, воды не боится.
А шум - я курю и всегда с открытым окном езжу.
На улице все равно шумнее.

[ДаНет]

Сообщение от guys32

Я Туранзу поменял на 70 тыс.км (если отбросить зиму).
И еще бы тысяч на 15-20 хватило бы.
Ни одного прокола, ни одной грыжи.
Колею держит, воды не боится.
А шум - я курю и всегда с открытым окном езжу.
На улице все равно шумнее.

Это Туранза колею держит??? Да я первый раз в шоке оказался от того как баранку из рук вырывает на этой резине, долбаный Бридж! Туранза штатная резина на "матрёхах", там тоже подвеска жесть и шумки нет, так тогда я счастлив был когда вместо неё втихаря удалось с пыжа жены Данлоп на маздо переставить - и тихо и мягко. По износу тоже чушь, при мне человек за один сезон укатал новую Туранзу не проехав 20-ти ткм!
Единственный плюс Туранзы, как и у Дуэлёра, это хороший держак в поворотах, ну так и гонять не каждый день приходится).

[guys32]

@ДаНет, Вы про какую машину то говорите?
Я про Лансер 9.
Может дело не в резине, а подвеске, что у вас резина съедена, а машину болтает из стороны в сторону.

[ДаНет]

@guys32, новая Мазда3 была из салона, на новой штатной Туранзе. Да, там рулевое настроено было реально спортивно и рулилась она классно, но в колее баранку из рук просто вырывало. И всё из-за жёсткой боковины. Тьфу, блин, как вспомню...

[guys32]

@ДаНет, А у меня от Л9 (почитайте форум лансера) - штатная для него Туранза как раз говорила об отсутствии келейности.
Боковина только вторична - нстройка подвески и рулевой первична.
Там же был опрос когда меняли резину - 70 тыс.км. в среднем она ходила.

[tolik35]

Сообщение от guys32

@tolik35, Я, честно говоря, не доверяю Нокии в части летней резины, они никогда не занимались раньше летней резиной.
Сперва рассматривал Хаку, но потом почитав отзывы - решил не связываться.
Зимняя у меня Конти уже 6 лет. Правда профиль 70. Пока ни одной грыжи и прокола.

Про боковины конти читал - надеюсь повезет.
Тем более цена "сладкая" была.
Новая партия стала на 1000 дороже за колесо.

Наивно полагать,что если кто то классно умеет делать зимние шины,а летние не умеет,почитайте просто про технологии,которые Нокиан использует при производстве летних покрышек(не буду перечислять,вся инфа есть в свободном доступе на офф. сайте),они адаптируют шины под наши конкретные условия эксплуатации,а не как контик под немецкие автобаны,где идеальные дороги)
цена действительно сладкая,новая партия под десятку уже стоит

Добавлено через 27 минут
Спорить про Бридж Туранзу не вижу смысла товарищи) На Лансер 9 шла штатно ЕР30 195/60/15 на Маздах ЕР300 205/55/16-разные модели,разные размеры,да и машины разные...все субъективно)

[rbely]

Сообщение от guys32

@ДаНет, А у меня от Л9 (почитайте форум лансера) - штатная для него Туранза как раз говорила об отсутствии келейности.
Боковина только вторична - нстройка подвески и рулевой первична.
Там же был опрос когда меняли резину - 70 тыс.км. в среднем она ходила.

Когда говорите о Туранзе, хорошо бы ещё модель называть. У меня когда то давно была GR-50 на 406-м Пыже (потом 80-я пошла, сейчас не знаю, продолжили ли эту линейку) - очень хорошая направленная резина. И когда ОВЦу купил, там в штате была тоже Туранза (обрадовался поначалу), но ER-30 - оказалось редкостное жёсткое г.

[tolik35]

Сообщение от rbely

Когда говорите о Туранзе, хорошо бы ещё модель называть. У меня когда то давно была GR-50 на 406-м Пыже (потом 80-я пошла, сейчас не знаю, продолжили ли эту линейку) - очень хорошая направленная резина. И когда ОВЦу купил, там в штате была тоже Туранза (обрадовался поначалу), но ER-30 - оказалось редкостное жёсткое г.

GR 80 классная была модель ...но это было очень давно уже). Т 001 модель пошла на замену

[guys32]

Сообщение от rbely

, но ER-30 - оказалось редкостное жёсткое г.

Смотря на какой машине.
Она штатно шла на БМВ, кстати.
Не только на Л9

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от tolik35

Наивно полагать,что если кто то классно умеет делать зимние шины,а летние не умеет,

Почему же.
Если бы все было так просто, наверное китайцы сейчас делали бы шины мирового уровня.
А у них не получается.

[rbely]

Сообщение от guys32

Смотря на какой машине.
Она штатно шла на БМВ, кстати.
Не только на Л9

ОВЦа (Опель Вектра Ц), вот и на БМВ видимо тоже ставили - возможно для автобанов она и ничего, и ходит долго (у меня тоже до 70-80 доездила), но при жесткой короткоходной подвеске для наших дорог отстой, и дубеет очень рано (при +3-5 тепла уже стремновато на ней ездить было), потом поставил йоку си-драйв - совсем другой коленкор.
Ну а вообще у меня по лету мишки в фаворе, на кроссере латтитуд тур пользую, на легковушке примаси пилот.

[guys32]

Ну на Конти на бумаге тоже написано - при +7 меняйте на зимнюю.
Только что отодрал и прочитал

Латитьюд уже за 10 тысяч вылезли.

[rbely]

Сообщение от guys32

Латитьюд уже за 10 тысяч вылезли.

Однако
Три года назад комплект в размере 225/60/18 за 23 брал (что интересно, маде ин уса). А при покупке кроссера в штате 215/70/16 была франсе (хотя тогда ещё кроссеры в Японии собирались), они что ли разные типоразмеры в разных странах выпускают?

[guys32]

Сообщение от rbely

Однако
Три года назад комплект в размере 225/60/18 за 23 брал (что интересно, маде ин уса).

Значит сейчас можно смело умножить на два.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от rbely

они что ли разные типоразмеры в разных странах выпускают?

Все так.
У меня французский Конти оказался.

[tolik35]

Сообщение от guys32

Добавлено через 3 минуты


Почему же.
Если бы все было так просто, наверное китайцы сейчас делали бы шины мирового уровня.
А у них не получается.

Почему не получается? Не нужно смотреть на китайские "фирмы-однодневки",возьмем к примеру Maxxis-более 10-ти заводов по всему миру,есть свой испытательный полигон(они есть еще только у Мишлена и Нокии),по поставкам в США проигрывают наверное только Гудьеру,а если взять грязевую резину от них,то остальные вообще курят в сторонке. Люди занимающиеся профессионально офф роудом прекрасно знают этого производителя. Ценник конечно на эти шины далеко не "китайский". Могу привести еще один пример-бренд Aeolus,это уже в грузовых шинах...
Не знаю насчет Туранзы на БМВ,но Бридж другой модели туда точно ставили,например на Х5 штатно ставили Dueler HL 400,он еще кстати по технологии ран флэт...А теперь представьте дубовый Бридж сам по себе да и еще ран флэтовский))