Моргает зарядка. Ремонт генератор.

madmax181 · 20.10.2017, 16:04

Вы видимо говорите о напряжении на аккумуляторе, а не о токе. Напряжение может меняться в зависимости от температуры от 13.6 (тепло) до 14.2(холодно) вольта.
Причин недозарядки может быть несколько:
- Возможно, что на вашем автомобиле есть проблемы в проводке (плохой контакт),
- возможно есть большой ток утечки, а ездите вы не слишком много.
- возможно неисправен регулятор напряжения на генераторе.
Поскольку Вы путаете ток и напряжение, то с электричеством Вы не в дружбе. Ищите нормального мастера.

Саныч 007 · 25.10.2017, 07:57

А ни кто не сталкивался с проблемой- не горит лампа акума и масленка тоже.заряд плохой 13.00.оборотов даш повыситься?

Артем1988 · 16.01.2018, 03:07

Летом менял -MD619356 MITSUBISHI
Подшипник генератора передний
сейчас есть легкий гул. надо менять. прошел всего 16 тыш. вот те и оригинал

просто евгений · 16.01.2018, 03:17

Цитата:

Сообщение от Артем1988

..сейчас есть легкий гул. надо менять. прошел всего 16 тыш. вот те и оригинал

Артем , гул точно от подшипника ? Сейчас в холода гул может идти от повышенной нагрузки ,т.е. гудит сам генератор .

Артем1988 · 16.01.2018, 16:42

@просто евгений, я снял сам генератор и разобрал его. шетки что менял отличные
а вот передний подшипник уже с шумом крутится

Артем1988 · 16.01.2018, 16:51

думаю поменять опять передний подшипник MD619356 . думаю какой брать
и заменить реле регулятора MD619268 есть разные дули на этот узел
думаю что взять

Артем1988 · 22.01.2018, 12:05

взял регулятор KROSS KA75-01496 - буду перепаивать сам

XaTTa6bl4 · 29.01.2018, 22:04

Недавно перебрал генератор. До меня его точно никто не вскрывал, щетки стерлись так, что виден был только край лепестка эмблемы Mitsubishi.

Подшипники стояли NTN SC8A37LLH (малый) и NTN 6203LLU5K (большой). Это 100% ОРИГИНАЛ, можете смело заказывать, по номерам бьются у поставщиков. (В интернете находил, что у кого-то малый попадался Тайланд noname, но мне повезло и стоял NTN)
Щетки взял CARGO 140817, они медно-графитовые - это видно при ближайшем рассмотрении. Впаял их как есть, встали как родные.

NTN-SC8A37LLH

NTN-6203LLU5K

Артем1988 · 30.01.2018, 20:55

я вот тока разобрал свой. подшибасы брал передний оригинал. прошел 10 тыщ
люфт ппц. задний тоже болтается. ну это печально просто...

щетки менял на оригинал. стерлись едва ли. по щеткам при замене есть косой угол
у них. вставлять этим срезом надо так же

так же буду перепаивать реле регулятор на KA7501496 KROSS

а еше случилось страшное. обломило один из болтов корпуса. И ЕЩЕ СТРАШНЕЕ ТЕМА!
провернуло болт под отвертку что стоит сбоку. под обмоткой... крах
2а часа высверливал и прогонял резьбу мечиками... ох

Артем1988 · 01.02.2018, 23:43

Продолжается моя эпопея с геной . затянул гайку шкива.. и на свету нашел 2 трешены
решил их заварить... но все эти разьезды и время... а есть просто крышка
KRAUF ABM3782 и всё =)

а трешины где стартор ложится на алюминиевый корпус. и важно там чистить шкуркой
так как там может ржаветь пластина и разбухать. а алюминий лопается!

fireblade 777 · 17.02.2018, 19:54

внезапно загорелась батарея и тормоза..но всё обошлось, беда была в плюсовой клемме окислился контакт..

Артем1988 · 18.02.2018, 19:06

Реле кросс. полет нормальный. так же заварил трещину на корпусе гены

Так же заменил контакты на фишке. там всё сгнило. взял фишку бака от газели

barumeci · 24.02.2018, 15:39

Мое почтение форумчанам. Так получилось, что мне тоже надо отремонтировать генератор. Прочитал здесь все. Для разборки самого генератора, замены подшипников и всего остального, что понадобится у меня есть все, в том числе уверенность. Но...как снять сам генератор? Сегодня ходил вокруг да около, ничего не пойму. Защиту картера снизу снимал, смотрю...нижний болт, гайку вижу, но как до них добраться? Если сверху, то...на ощупь что ли? И как во первых ослабить натяжение ремня генератора? В общем бросил, тут без совета не обойтись. Рядом никого. Помогите.

Одиссей72 · 24.02.2018, 16:28

Цитата:

Сообщение от barumeci

Мое почтение форумчанам. Так получилось, что мне тоже надо отремонтировать генератор. Прочитал здесь все. Для разборки самого генератора, замены подшипников и всего остального, что понадобится у меня есть все, в том числе уверенность. Но...как снять сам генератор? Сегодня ходил вокруг да около, ничего не пойму. Защиту картера снизу снимал, смотрю...нижний болт, гайку вижу, но как до них добраться? Если сверху, то...на ощупь что ли? И как во первых ослабить натяжение ремня генератора? В общем бросил, тут без совета не обойтись. Рядом никого. Помогите.

Читаем тут.
https://out-club.ru/board/showthread...трукция

Артем1988 · 24.02.2018, 20:30

@barumeci, на 63 моторе это сложнее. на 69 4-5 минут у меня занимает.
я укоротил головку ну 14 болгаркой. удобно.

пс. головка на 14 оч много интересных вещей снимает в этом авто.
именно укороченная. что гену. что болты задних суппортов, задняя опора двс...