[alexpek]

Не знаю у меня правый руль, по трассе ..-30 обдув стекло /ноги ,климат авто, 24 С всё ОК!

[Slavik89RUS]

Сообщение от alexpek

у меня правый руль, по трассе ..-30 обдув стекло /ноги ,климат авто, 24 С всё ОК!

Ну правильно , воздух и дует японскому водителю , справа всегда чище стекло . Возхуховоды в панели видимо у европейцев остались "родные" . Как и ручник стоит тоже рядом с сиденьем японского водителя ....

[Анисимов Олег]

Сообщение от Slavik89RUS

воздух и дует японскому водителю , справа всегда чище стекло . Возхуховоды в панели видимо у европейцев остались "родные"

Там (у японцев) все наоборот: печка слева, воздуховоды в обратнюю сторону, быстрее очищается левая пассажирская сторона. Но там стекла со сплошным подогревом (не знаю у всех ли комплектаций, но у тех машин что видел - у всех это было) и запотевание стекла как таковое отсутствует.

[Sokol]

С чего бы это? Печка и воздуховоды одинаковые. Только левый и правый боковые разные, т.к. панель перевернута. По поводу стекла с подогревом не в курсе.Это что касается Аутлендера.
Или мы вообще о японцах говорим? Если вообще, то не надо сравнивать машины для внутреннего рынка с машинами для Европы и Америки, тем более с теми, которые туда вообще не поставляют. У нас очень много оригинальных японских праворуких машин, не имеющих своих европейских аналогов, и обогревов лобового стекла, а не только зоны дворников я видел очень мало.
А на праворуком Ауте все тоже самое, что и на леворуком, кроме перевернутой панели, руля и педального узла.

[Slavik89RUS]

Сообщение от Sokol

С чего бы это? Печка и воздуховоды одинаковые. Только левый и правый боковые разные, т.к. панель перевернута. По поводу стекла с подогревом не в курсе.Это что касается Аутлендера.
Или мы вообще о японцах говорим? Если вообще, то не надо сравнивать машины для внутреннего рынка с машинами для Европы и Америки, тем более с теми, которые туда вообще не поставляют. У нас очень много оригинальных японских праворуких машин, не имеющих своих европейских аналогов, и обогревов лобового стекла, а не только зоны дворников я видел очень мало.
А на праворуком Ауте все тоже самое, что и на леворуком, кроме перевернутой панели, руля и педального узла.

Ничо там не перевернуто . Приборы то да , а вот воздуховоды по моему нет ... Замерзает водительский верхний угол , а пассажирская сторона чистая полностью в любой мороз . и ручник у пассажира . Смотри какое у меня авто . Это европеец чистейший , а обдув стекла явно направлен на другую сторону , и ручник сразу выдает японские корни ...

[zorge799]

Сообщение от Slavik89RUS

Ничо там не перевернуто . Приборы то да , а вот воздуховоды по моему нет ... Замерзает водительский верхний угол , а пассажирская сторона чистая полностью в любой мороз . и ручник у пассажира . Смотри какое у меня авто . Это европеец чистейший , а обдув стекла явно направлен на другую сторону , и ручник сразу выдает японские корни ...

Вы говорите об одном и том же - на изначально праворуком Ауте и его клонах сохранили все по-максимуму от японского варианта, в том числе и воздуховоды. Поэтому в мороз на трассе замерзает именно водительская сторона (в Япии там сидит пассажир и ему рулить не надо), а пассажирская остается чистой (опять же в Япии там водила и он должен видеть дорогу).

[Sokol]

Так и я про то, что ничего не перевернуто. Сам ездил до Спорта четыре года на Ауте ХЛ 3.0 и знаю о чем пишу. Стекло слева отмерзало медленнее и запотевало сильнее правой стороны. И выводы о том, что все осталось от японской версии авто с правым расположением руля уже давно сделаны были. А воздуховоды разные боковые, те что из панели идут, потому как они на праворукой и леворукой модели перевернуты из-за расположения панели приборов и руля.
Просто товарищ Анисимов Олег утверждает, что у японских машин другая печка. Я же говорю, что та же самая с тем же самым распределением потоков воздуха. И эта тема неоднократно поднималась и обсуждалась и даже была внесена в список вопросов импортеру для первой встречи еще в 2009 году. И тогда японцы пообещали, что у рестайлинга распределение потоков воздуха будет изменено и увеличена подача в левую сторону стекла дляборьбы с обмерзанием именно в российских версиях. Как на самом деле не знаю, такой машиной не пользовался и ничего не слышал.
У Спорта кстати с этим все нормально, хотя версии есть и праворукие. Ездил и в -40 по трасса. Но там немного другая площадь стекла и его наклон и возможно это какую-то роль играет. Но опять же есть минус: нет обогрева зоны щеток, что на Ауте мне очень нравилось в холодную снежную погоду стекло так не покрывалось коркой льда и щетки работали лучше.

[Анисимов Олег]

Сообщение от Sokol

товарищ Анисимов Олег утверждает, что у японских машин другая печка.

У них печка (именно моторчик с крыльчаткой) установлена и дует с другой стороны. Вот это я и хотел сообщить.

[Sokol]

Сообщение от Анисимов Олег

У них печка (именно моторчик с крыльчаткой) установлена и дует с другой стороны. Вот это я и хотел сообщить.

Да, ты прав. Приношу свои извинения.
Действительно, у японских версий моторчик стоит слева, у наших справа (видимо из-за расположения рулевого управления).
Тогда вообще ничего не понятно. Хотя конечно логика остается: справа дует лучше. Но тогда получается, что у японцев изначально хуже дует на водительскую сторону, раз зеркально все расположено?

[135mt]

У себя я такого не замечал, дует вроде одинаково.

[Анисимов Олег]

У японцев проблема в точности как у нас, но только правая сторона поменялась местами с левой. Т.е. у них сперва отходит левая - пассажирская сторона стекла, а затем водительская правая. Видимо от моторчика дальше и скорость потока теряется в воздуховодах.

[Колян 86]

Что заметил....
На прошлой неделе при -29С сопровождал машину "груз 200" до Уфы.Выехали вечером в 18часов.. Я запарился крутить крутилку стекло-ноги, окна тянет в хлам ( в салоне я и два пассажира).
Доехав до Ялуторовска, открыл капот, снял авто одеяло, открыл морду у Пыжика (харя была затянута спленом), - и все. Проехав около часа, все стекла отпустило, даже кондиционер выключил (работал в качестве осушителя).
Теперь на трассе снимаю одеяло, в городе ложу обратно..

[andytomsk]

Аналогичная проблема. Я так понял с этим ничего не поделаешь, в мороз так и будет затягивать водительскую сторону. Кстати до аута у меня был солярис, там лобовое не затягивало, зато боковые затягивало все в хлам, отогревалась только зона задних боковых зеркал. Счас обращаю внимание, такая же беда и на хендай EX35 у друга.

[Slavik89RUS]

Сообщение от Колян 86

даже кондиционер выключил (работал в качестве осушителя).

Как же он работал при отрицательных температурах ?

[Колян 86]

Сообщение от Slavik89RUS

Как же он работал при отрицательных температурах ?

Слав,как он работает и так понятно, но влагу со стекол (запотевание) он убирает..
Сколько машин было,всегда включаю, что зимой(не важно сколько за бортом) и летом..
Не стесняйся,включай, не угробишь..