[Agregat]

Сообщение от M.V.K.

Для 3-х литрового движка на Паджеро - это нормально!

В городских условиях 17 минимум это очень хорошо.

[Giga]

Про разницу в весе не забудьте.
Да и про количество шестеренок в честном полном приводе, которые тоже крутить надо...

[Ed_888]

В июне проехал 2706 км (80% трасса), расход по чекам 280 л., итого на 100 км расход получился ~10.3 л., очень радует, езжу как все, но, когда надо ускориться, то авто выстреливает очень хорошо и позволяет комфортно двигаться сколь угодно долго в таком режиме.
Падж 3.0 при таких пробегах будет разорителен для меня и уныл в динамике.

[norder_72]

Сообщение от KirVin

Конечно можно выбрать вещь "потому что просто нравится и все", но так обычно поступают или совсем молодые люди или девушки.

Ха-ха-ха три раза. А еще так выбирают мужчины среднего возраста (по крайней мере за одного могу поручится точно). Выбирают потому, что вся их жизнь рациональна, потому что годами осуществляли выбор на основе проверенных данных и сравнительных таблиц поддающихся аналитической обработке, потому что автомобиль для них не только средство передвижения, а еще кусочек чистой (а пусть даже и грязный) радости. Самая большая игрушка, которую удалось купить :-)

[Ed_888]

Сообщение от norder_72

Ха-ха-ха три раза. А еще так выбирают мужчины среднего возраста (по крайней мере за одного могу поручится точно). Выбирают потому, что вся их жизнь рациональна, потому что годами осуществляли выбор на основе проверенных данных и сравнительных таблиц поддающихся аналитической обработке, потому что автомобиль для них не только средство передвижения, а еще кусочек чистой (а пусть даже и грязный) радости. Самая большая игрушка, которую удалось купить :-)

Блин, мужики, но не на 3.0, он бюджетен, специально искать грязь, чтобы почувствовать радость?!
Понимаю многих одноклубников, которым действительно нужен, других нет.
Куда важнее возможность складывания зеркал и т. п. вещи.

[exadmin]

Ed_888, я вот читаю твои комменты, и думаю, что тебе нужен 3х литровый аут. У тебя большой % пробега - трасса, тебе важен комфортный обгон в течение длительного времени. 3-х литровый паджерик не предоставит тебе такого удовольствия. Он не так динамичен как аут, и он тежелее - нужно держать большую дистанцию, он сам по размерам больше - тяжелее в "кармашки" влезать между машинками. Ну и видишь - тебе интересен расход.

Мне кажется ты будешь вполне хеппи в аутлендере, с мечтой о паджеро, благо последним ты пока не искушен

[Ed_888]

Ждем V, и для многих из вас, я думаю он будет той золотой серединой, где будут сочетаться всякого рода ништяки с достаточной проходимостью.

P. S.
3.8 пока никак не исключаю, попадется вариант, рассмотрю, тут в авто целых два неоспоримых достоинства: проходимость и динамика

[Адик]

аутлендер выглядит мелким обмылком по недетской цене....что тут выбирать...то...проведи денек в падже 3,0 ультимэйт ...потом на этот заморыш просто смотреть перестанешь....

Добавлено через 55 секунд
а ждать что-то 5-6.....это можно до бесконечности....

[Ed_888]

Сообщение от Адик

аутлендер выглядит мелким обмылком по недетской цене....что тут выбирать...то...проведи денек в падже 3,0 ультимэйт ...потом на этот заморыш просто смотреть перестанешь....

Добавлено через 55 секунд
а ждать что-то 5-6.....это можно до бесконечности....

Вы не сидели, видимо, в 3.
По мне как чаще бутылку достать из кармана передней двери, в Падже это вроде проблематично, да и кармана нет под бутылку.
Сам недавно катался на варике, убедился, что никогда больше не выберу автор с ним, у меня 3.0 автомат, сказка.
И меня гложет кататься на авто, которое больше не продаётся.

[ЮРЕЦ1988]

Сообщение от Ed_888

И меня гложет кататься на авто, которое больше не продаётся.

Зато будет продаваться какой-нить Унисекс Падж 5, мягкий весь с цветочками..

[Адик]

Ed_888, я сидел в 3-м....даже простите ездил немного...и забыл его как страшнный сон....сев в тогда еще в свой с-кроссер....бюджетность 3,0 паджа и просто заоблачная гениальность 3,8 сомнительны....

[stiven]

Сообщение от Ed_888

Вы не сидели, видимо, в 3.
По мне как чаще бутылку достать из кармана передней двери, в Падже это вроде проблематично, да и кармана нет под бутылку.
Сам недавно катался на варике, убедился, что никогда больше не выберу автор с ним, у меня 3.0 автомат, сказка.
И меня гложет кататься на авто, которое больше не продаётся.

В падже два кармана под бутылку,они спереди

[exadmin]

Ребят, вы посмотрите что сейчас происходит на дорогах ЦФО: они перегружены. Причем уже не важно сколько времени - 9 вечера или 2 часа ночи. Вечером воскресенья даже в ярославской области на объездной Переславля-Залесского идет нескончаемая колонна-паровоз автомобилей. Ускоряться и обгонять практически нереально. И встречка мешает и возвращаться в строй некуда - поток плотный. То же самое на мкаде - все полосы загружены. Никакого ускорения и резкого перестроения не стоит делать. Слишком плотный поток. Да и наблюдаю я регулярно за машинами которые меня обгоняют, когда я еду 90-100 в спокойном режиме. Очень часто они меня обгоняют по 2-3 раза - т.е. где то остают (заправка, пописать , грибочков купить) и потом догоняют и опять отстают. Т.е. смысла в их ускорении нет никакого. Да в итоге приезжают на место минут на 10-15 раньше меня, но сколько они бензина сожгли, сколько маневров сделали и косвенно другим помешали ехать размерянно. На мой взгляд не дают сейчас наши дороги пользоваться комфортно и безопасно мощью движков. А на паджеро 4 3.0 ты и так стараешься ехать размеренно и это полностью соотвествует ритму потока. Когда надо - он уверенно обгоняет машинки, если нужно держит высокую скорость. Только ты всегда вынужден выбирать хороший комфортный момент для обгона - что очень даже правильно. Недавно наблюдал как XC90 с сильным движком очень опасно выходил на обгоны и в итогде два! раза спровоцировал встречку уходить на обочину. Да нафиг нужно давать таким водятлам сильные двигатели - они только провоцируют и вселяют ложную уверенность, что ты успееешь.

Да и 60% времени в ЦФО не самая приятная погода: то дождь, то снег. Это сейчас лето - и кажется что аут просто идеальная машинка. И от части это правда. Во дворах есть где припарковаться - ведь все разъехались в отпуска. Но скоро будет пасмурно, холодно и чистый, сухой асфальт закроется снежной кашей, все вернуться с дач и отпусков, заняв все места на парковке. И опять потребуется высокий клиренс и полный привод, чтобы парковаться на газонах, а так же с абсолютной уверенностью двигаться по снежной каше. Долго.. до первых майских теплых дней...

[Agregat]

По моему тут дело в удовольствии от вождения, драйве.

Ну скучно это ехать ровно 90, 100, 120 никого не обгонять. Попробовал так ездить - скука смертная, как будто на месте стоишь! Заснуь можно.

Тут обогнал, там ускорился до 180, тут 160 проехал, там поворот на 120 прошел где другие до 60 сбрасывают - красота!

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от Agregat

там поворот на 120 прошел где другие до 60 сбрасывают - красота!

... очень хочется видео посмотреть, как высокий и на высокой резине Pajero на 120 км повороты проходит (где все на 60). Прямо так хочется, что даже кушать не могу!
Как только увижу видео (именно Pajero и на спидометре 120), первым подпишу просьбу японцам подарить Вам новый авто за заслуги по выявлению недокументированных возможностей машины. А может в книгу рекордов Гиннеса... или Нобелевскую...