[Vladimir]

Экскурсия на завод состоится в начале 2011 года (99% что январь)

[bula]

Японской сборки 2.4 остались единицы.В моем случае кому-то в последний момент отказали в кредите,с машины сняли бронь.Брал для жены, на смену первого аута. Сам два года на XL. Прокатился на XL NEW, очень понравилось, нигде не скрипит, все отлично, аут рулит!!!

[Alehandro]

Сообщение от Vagant

Никакого бреда. 2 года назад за 100 иен давали чуть меньше 23 рублей:
http://www.46info.ru/currency/

сейчас - 35 с половиной руб

http://www.tursvodka.ru/information/exchange_rates/392/

Японцы считают все в иенах, так что никакого бреда

А йена доллар такое же изменение в соотношении, ибо машины идут в $, и затем конвертируется в рубли? Мы пока вроде только с Китаем договариваемся о рублевом эквиваленте цен.
Аут непомерно подорожал, и платим мы за неудачную финансовую/кредитную политику ТНК, а не за модернизацию и новые технологии, которые могли бы еще послужить оправданием удорожания.

[muchas]

Экскурсия то состоялась?

[Shpunt]

Сообщение от muchas

Экскурсия то состоялась?

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=254

[Vagant]

Сообщение от Alehandro

А йена доллар такое же изменение в соотношении, ибо машины идут в $, и затем конвертируется в рубли?.

Соотношение не такое. Но тоже существенное. По памяти бакс был 107 иен, сейчас в баксе 83. Многие производители Японии перешли на евро в международных расчетах. В долларах просто было общепринято осуществлять международные рассчеты до недавнего времени.
А собираются машинки в Японии, и все рассчеты с налогами, зарплатой, японскими поставщиками идут в иенах.
И по ходу, чем дальше в лес, тем больше бакс будет вытеснятся из международной торговли. Так Япония с Индией договорилась почти до ЕЭП.

[shipka]

Подолью и я ложку дегтя к российской сборке. Взяли лачетти калининградскую - вся пластмасса дешовая и вероятно поставлялась с сызранского завода , что льет пластик на ВАЗ. После лета - вся пластмасса "осела", "усохла" и начала она дребезжать как на ВАЗИках.....
Тойота камри пришла на фирму питерская - ужас, сняли ее с перевозки и вуаля - салон весь серый , а правая дверь передняя с коричневой обивкой .... Ждали с месяц замену обшивки. Забрали , и опа , тажа история с пластиком "руским" - усох, осел или еще что то. но все воздушные решетки начали греметь, сделали проклейку салона , не помогло, продали , заказали японца - шеф ДОВОЛЕН и запретил брать Российскую сборку навсегда. Лучше подождать 3-4 мнесяца , но взять сделанную руками , а не ..." красивыми детьми ..."
А тут по тойоте Вам и японский контроль ....... Где он ?

[M.V.K.]

Сообщение от shipka

Подолью и я ложку дегтя к российской сборке. Взяли лачетти калининградскую - вся пластмасса дешовая и вероятно поставлялась с сызранского завода , что льет пластик на ВАЗ. После лета - вся пластмасса "осела", "усохла" и начала она дребезжать как на ВАЗИках.....
Тойота камри пришла на фирму питерская - ужас, сняли ее с перевозки и вуаля - салон весь серый , а правая дверь передняя с коричневой обивкой .... Ждали с месяц замену обшивки. Забрали , и опа , тажа история с пластиком "руским" - усох, осел или еще что то. но все воздушные решетки начали греметь, сделали проклейку салона , не помогло, продали , заказали японца - шеф ДОВОЛЕН и запретил брать Российскую сборку навсегда. Лучше подождать 3-4 мнесяца , но взять сделанную руками , а не ..." красивыми детьми ..."
А тут по тойоте Вам и японский контроль ....... Где он ?

Ну, у аутов вроде крупноузловая сборка, т.е. что-то там прикручивают и всё. Так что, не так страшно должно быть...
Хотя себе я заказал 2.0 всё-таки, из японии:-)

P.S. сорри за офф.
Была у меня лачетти 4 года во владении. Одна из первых в России (2005-2009), естественно, корейская. Использовалась как служебная. Пробег 100000. Когда меняли, плакал. Машина была вообще безпроблемная, ни одного сверчка в салоне.
Так что, может и есть доля правды в Ваших словах.

[shipka]

Сообщение от M.V.K.

Ну, у аутов вроде крупноузловая сборка, т.е. что-то там прикручивают и всё. Так что, не так страшно должно быть...
Хотя себе я заказал 2.0 всё-таки, из японии:-)

P.S. сорри за офф.
Была у меня лачетти 4 года во владении. Одна из первых в России (2005-2009), естественно, корейская. Использовалась как служебная. Пробег 100000. Когда меняли, плакал. Машина была вообще безпроблемная, ни одного сверчка в салоне.
Так что, может и есть доля правды в Ваших словах.

Она есть 100% - свою - корейку отдал бате, счастлив до ушей, с рабочей , калининградской - заказывали с корее все воздухораздатчики, чтобы не гремели. Эксплуатируются обе до сих пор. На своей за 175 000км поменяли передние стойки и косточки стаба переднего. Стойки взяты каяба , дешевле оригинала в 2,2 раза через экзист. ставили сами. Меняется все легко. По цене обслуживания в ходовке чуток выигрывает у ВАЗА . Стойки дешевле (а текут реже в разы), нормальные колодки тормозные дешевле, фильтра одинаково стоят. А что еще менять в нормальной машине ?????

Зайдите к дилеру шевика и посмотрите хотябы ручки дверей с внутренней стороны, пощупайте их и вы все сами поймете без коментариев. Ощутите всю разницу - корейской пластмассы и нашей.... Без чьих либо коментариев....
Удачи всем нам в машинах дешовых и дорогих НО сильно качественных!!!

[Fin31]

Ребят а собственно чего вы так пугаетесь? На данный момент в Калуге идет только крупноузловая сборка Аутов При том что завод новый, оборудование новое, Ауты приходят запечатанные в контейнерах, контроль качества по началу будет уверен весьма жесткий А прикрутить по инструкции болты и залить тех. жидкости уверен у наших сил хватит Все таки японцы не камикадзе что бы сливать качество сборки Аутов и отдавать их полностью на наше "авось"
Бояться надо будет ближе к 2012 или 2015 когда они выйдут на полную мощность и наладят полный цикл производства
Сам стал недавно обладателем XL Калужской сборки (хотя по началу насторожился), авто вполне приличное, ничего не отвалилось и не развалилось Поезжу до первого ТО напишу свой отчетик, но уверен что Аут не подведет

[muchas]

Надеюсь, к 2015 уже новые ауты будут (в плане ряда модельного) лучче прежних. Хотя, как говорят, от добра добра не ищут

[SOLO11]

С ноября катаюсь на "российской сборке" и нет проблем. Замечания как у всех к недочетам самой модели (неудобны кнопки подогрева сидений, писалки на стекло..), но не к "сверчкам" в торпеде и стеклах, запотиванию фанарей и т.д.
Остерегаются российскую, а жалуются в большенстве на японскую!

[Fin31]

запотиванию фанарей

А меня вот эта неприятность посетила на днях Но грешу больше на погоду и перепады температуры, чем на сборку
А так принципиально ничем не отличается русская сборка от японской Я бы и сам не подумал что сборка калужская пока внимание на VIN не обратил...

[Alex01]

Сообщение от Fin31

Ребят а собственно чего вы так пугаетесь? На данный момент в Калуге идет только крупноузловая сборка Аутов

фууу, успокоил
Если бы об этом в ветке не писали уже раз так сто.

[Fin31]

Сообщение от Alex01

фууу, успокоил
Если бы об этом в ветке не писали уже раз так сто.

Да я осилил всю тему прочел Ну может что уже и поменялось кто его знает или планируют поменять в ближайшее время
Просто обидно что свои же так не верят в своих рабочих... Стереотип, достаточно обидный
Кстати почитал тему про XL 3х литровый, а там тоже будет Калужская сборка?

[Андрей2014]

Вот я думаю щас война с япами за Курилы начнется, чью сторону занимать? Аут у мну японский, душа русская. Калужские Ауты в военкоматах не требуют регистрировать?