Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.03.2010, 13:08   #1
Lemma
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander G 2.4 MIVEC (японец XL)
Сообщений: 8
По умолчанию Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем

Приветствую уважаемые, интересный сайт, полезные темы... не могу только отыскать собратьев, владельцев XL'в "японцев". Во-первых нахожу у себя много различий с диллерскими авто (наличие спорт-режима CVT, встроеная сигнализация и т.д.), а поспрошать особо не у кого . Может завести раздельчик (али уже такой есть да не нашел) для "японцев"?
В связи с тем что авто не диллерское, проблемы обсуждения ТО и отношений с диллерами мне очень далеки... однако ТО тем не менее проходить нужно, только вот не знаю когда (точнее через какое время) что менять. Авто купил почти новый Может кто подскажет периодичнось замены жидкостей и фильтров? Прежде всего интересует замена жижи в вариаторе (на хонде HR-V было где-то раз в 30-40 тыс., а на ауте не знаю) ну канечно прочие регламентные работы.
Обратится к дилеру не вариант, во-первых мне сразу сказали что с "японцами" не работают, во-вторых шибко к ним не хочется, руки у них не из того места растут, они как я понял только продавать авто умеют.
Всем заранее спасибо.
Lemma вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2010, 13:34   #2
Балу
ЗАБАНЕН
 
Авто: Citroen C-Сrosser "Черная акула"
Сообщений: 3,251
По умолчанию Re: Эксплуатация "японца"

тык-тык. Про сморт-режим поподробнее. А то мы тут уже обспорились
Режим "Ds" в XL
Балу вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2010, 13:52   #3
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем

Lemma, если внимательно почитать XL.Навигатор - там много информации уже написано, в том числе и по жиже для варика:

Главная тема: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4443 , а в ней шапка:
Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
Краткий путеводитель по вариатору (CVT) и связанным с ним темам:
  • Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
  • Рабочая жидкость для замены: >>>
  • Какие обороты на CVT ? >>>
  • Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
  • Поломки вариатора. >>>
  • Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
  • Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
Не очень уверен в необходимости подобной темы (у нас уже много праворульных братьев) - но пусть будет.

Флуд и дупли тем недопустимы в любом случае.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2010, 13:56   #4
Балу
ЗАБАНЕН
 
Авто: Citroen C-Сrosser "Черная акула"
Сообщений: 3,251
По умолчанию Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем

Замена масла в вариаторе (CVT) Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 У Сергея в FAQ по CVT нет

Последний раз редактировалось Sergy; 18.03.2010 в 14:52.
Балу вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2010, 14:04   #5
Штурмбаннфюрер
Старожил Клуба
 
Аватар для Штурмбаннфюрер
 
Авто: Outlander 2.4 MIVEC
Сообщений: 558
По умолчанию Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем

привет! я твой праворукий "собрат",

сейчас у меня будет ТО- 60, как пройду отпишу все расходники,
жижу в вариаторе буду менять на ниссановскую NS 2, бочку диаквин покупать накладно в экзисте , а дилеры продают канистру 4 литра за 12 000 руб.
Штурмбаннфюрер вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2010, 14:52   #6
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем

Цитата:
Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
Добавил

Ко всем: по жижке CVT даны уже ДВЕ темы.
Незачем обсуждать одно и тоже еще и тут.
По периодическим ТО тоже давно все есть, например тут:


Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
  • отдельная тема про ТО-0 (нулевое): >>>
  • ТО-1 (15ткм) >>>
  • ТО-2 (30ткм) >>>
  • TO-3 (45ткм) >>>
  • ТО-4 (60ткм) >>>
  • ...
Тема - только для специфических (если таковые будут) вопросов праворульных японцев.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.03.2010, 06:53   #7
Sonya
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Sonya
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 8
По умолчанию Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем

У меня тоже праворукий Аут. Отличия конечно есть, например подвеска гораздо мягче , чем у европейцев. Если встроенная сигнализация, розетка, вроде как двигателя разные.
Кстати, создатель темы имел до Аутлендера HR-V ? (совпадение, я тоже ездила на HR-V до Аутлендера) :-)
Будем знакомы.
Sonya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.03.2010, 08:39   #8
Lemma
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander G 2.4 MIVEC (японец XL)
Сообщений: 8
По умолчанию Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем

Спасибо за отклик, Sonya, Штурмбаннфюрер рад знакомству , будем общаться. Балу, топик видел, правда давненько уже не заглядывал, как будет время постараюсь разрешить причину спора. Модератору спасибо за ссылки, только все это я видел и не раз, только немного не то это. Я уже писал, что до аута хонда была так вод обслуживался в сервис-центре (не диллер). Дык там мне завели сервис-книжку где было все указано:
Масло д.в.с - 7-10 тыс. км.
Масло вариатора - 30-40 тыс. км.
Масло ГУРа - 10 тыс. км.
Фильтр салонный 10 тыс. км и т.д.
Короче все расписано что и когда, пришло время брал и ехал менял. Для мицу такого центра нет, соответственно книжки тоже и хбз что и когда на ней менять! Наткнулся правда в одной из ссылок на то что в варике вроде раньше 100 тыс. менять не нужно, но так ли это? По тем же ссылкам читал, что на каких то вариках масло вообще не заменяемое и щупа нет, у меня так есть, так вот просто запустить не хотелось бы
Lemma вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.03.2010, 11:07   #9
Sonya
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Sonya
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 8
По умолчанию Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем

Вот диллеры советуют масло дв. менять через 7 тыс. , а в независимом центре мне сказали ч-з 10 тыс.
Sonya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.03.2010, 11:17   #10
TOL
Старожил Клуба
 
Аватар для TOL
 
Имя: Анатолий
Авто: Табурет-спорт V6TDI 240 коней
Сообщений: 855
По умолчанию Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем

Цитата:
Сообщение от Sonya Посмотреть сообщение
Вот диллеры советуют масло дв. менять через 7 тыс. , а в независимом центре мне сказали ч-з 10 тыс.

Вот Sergy ФАК зря что ли делал? Пусть не для японца, но какая разница (турбины же у Вас нет?), пользуйтесь на здоровье:
Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
Здесь собраны все или почти все актуальные на сегодняшний день ссылки про Outlander XL для тех, кто недавно к нам зашел погостить на форум и/или планирует приобретение такого автомобиля.

8. Обслуживание и прочее

    • Таблица регламентных работ на ТО. >>>
TOL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.02.2011, 07:34   #11
Calomba7
Опытный
 
Имя: Александр
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 72
По умолчанию Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем

Привет,я вроде как еще один собрат яповский,правда пока сам постигаю прелести этой машины,а леворульный даже в глаза,то есть в фары,не видел. У нас их просто нету на ДВ.
Calomba7 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.02.2011, 11:49   #12
w0212
Житель Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 136
По умолчанию Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем

Цитата:
Сообщение от Calomba7 Посмотреть сообщение
Привет,я вроде как еще один собрат яповский,правда пока сам постигаю прелести этой машины,а леворульный даже в глаза,то есть в фары,не видел. У нас их просто нету на ДВ.
У нас в городе пара штук ездит. Но они в комплектации убогой кажется судя по колесам (на16). А может там и двигатель какой нибудь 2,0 и на коробке. Или того хуже-2 WD.
w0212 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.02.2011, 12:12   #13
Vovchenskiy
Житель Клуба
 
Аватар для Vovchenskiy
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander 2.4 MIVEC из Япии
Сообщений: 106
По умолчанию Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем

Тут еще мало-мало японовладельцев есть
http://forums.********/mitsubishi-airtrek-asx-outlander/

Цитата:
Сообщение от Sonya Посмотреть сообщение
Кстати, создатель темы имел до Аутлендера HR-V ? (совпадение, я тоже ездила на HR-V до Аутлендера) :-)
Будем знакомы.
И я такой
Vovchenskiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.02.2011, 10:32   #14
Serega668
Житель Клуба
 
Аватар для Serega668
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 3.0 2009 полный фарш
Сообщений: 496
По умолчанию Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем

Я с вами)))
Serega668 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.02.2011, 12:44   #15
wlad777
Житель Клуба
 
Аватар для wlad777
 
Авто: Outlander 2.4 Suv Spirit
Сообщений: 108
По умолчанию Re: Эксплуатация "японца" - XL с правым рулем

Уже 3-й год на праворуком езжу.
wlad777 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сломалась АКПП 3.0 на 135ткм пробега Mirohka Outlander XL - Запчасти и ремонт 2 10.03.2010 16:35

Текущее время: 04:49. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU