Эффект "Промсборки": новый SsangYong Kyron стал значительно доступнее!
Компания «Северсталь-авто», эксклюзивный импортер и производитель автомобилей SsangYong в России, объявляет о ценовом репозиционировании самого популярного в гамме корейской компании внедорожника – нового Kyron FL (D130). Все автомобили, оснащенные 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,3 литра (150 л.с.), стали доступнее на 60 тыс. руб., а все дизельные модификации (2,0 л, 141 л.с.) – на 55 тыс. руб.!
Снижение цен на новый SsangYong Kyron FL, производство которого началось в России в августе 2007 года, стало возможным благодаря тому, что проект по выпуску этих внедорожников вышел на запланированную мощность. Напомним, что SsangYong Kyron FL выпускается на заводе ОАО «ЗМА» в режиме «промышленной сборки» на основе полного производственного цикла, включающего в себя сварку, окраску, сборку и проведение контрольных испытаний автомобиля. Выход производства полного цикла на проектные показатели и эффект «промсборки» позволили сделать новую модель более доступной для российских потребителей. Таким образом, этот современный, стильный, надежный и комфортабельный внедорожник стал одним из самых привлекательных предложений в сегменте классических среднеразмерных SUV.
Начиная с 1 января 2008 года, стоимость всех версий SsangYong Kyron FL значительно уменьшилась. К примеру, самый доступный и при этом хорошо оснащенный автомобиль с 2,3-литровым 150-сильным бензиновым двигателем (выпускается по лицензии Daimler AG), 5-ступенчатой механической коробкой передач, велюровой отделкой кресел, системой ABS и двумя подушками безопасности стоит 742 000 руб. (прежняя цена – 802 000 руб. или на 8% выше). Максимально оснащенная версия Kyron FL с дизельным двигателем объемом 2,0 литра (141 л.с., 310 Нм), автоматической коробкой передач с режимом ручного управления, многофункциональной системой стабилизации ESP, кожаным салоном и многими другими опциями обойдется всего в 949 000 руб. против 1 004 000 руб. прежде. Справочно: Выпуск нового SsangYong Kyron FL начался на производственной ОАО «ЗМА», входящей в состав автомобильного холдинга ОАО «Северсталь-авто», в августе 2007 года. Благодаря новым дизайнерским решениям в оформлении передней и задней части кузова, новый внедорожник практически полностью изменил свой имидж. Обновленная геометрия кузова, полностью оригинальные формы фар и задних фонарей, изысканная фальшрадиаторная решетка, новые бампера, а так же другие изменения экстерьера сделали новый SsangYong Kyron FL более элегантным, и наделили автомобиль индивидуальным городским шиком. Оснащенный современными системами активной безопасности: антиблокировочной системой - ABS, системой стабилизации и курсовой устойчивости - ESP (включающей систему предотвращения опрокидывания – ARP и систему вспомогательного торможения – BAS), системой помощи при спуске с горы - HDC, в совокупности со сверхжесткой стальной рамой, фронтальными и боковыми подушками безопасности, четким рулевым управлением, новый Kyron является максимально безопасным среди среднеразмерных внедорожников классической компоновки.
"Обновленная геометрия кузова, полностью оригинальные формы фар и задних фонарей, изысканная фальшрадиаторная решетка, новые бампера, а так же другие изменения экстерьера сделали новый SsangYong Kyron FL более элегантным, и наделили автомобиль индивидуальным городским шиком."
Извините за выражение но я бы назвал дизайн экстерьера - отрыжкой пьяной проститутки.... это надо же так безвкусно оформить авто.
я был в шоке узнав что к этой кетайской бестолковке руку приложила пининфарина.
Видимо у ребят был конкретный КРИЗИС или перемудрили с грибами.
никогда не понимал людей выкладывающих в общем то приличные деньги за китайскую реально какааааааашку.
Даже если бы это был лицензированный завод авто монстра тоже 10 раз подумал бы.
создать бы тему китайцы атакуют или атака клонов и всемь их хлам туда чтоб глаза не мозолил.
Fritz762
Ты Рекстон, Кайрон или Актион юзал хоть раз? И поясни, если не затруднит, почему корейский Санг Енг вдруг китаец стал. Если это по принципу местанохождения собственника то Крайслер - немец, а не америкос.
Fritz762
Ты Рекстон, Кайрон или Актион юзал хоть раз? И поясни, если не затруднит, почему корейский Санг Енг вдруг китаец стал. Если это по принципу местанохождения собственника то Крайслер - немец, а не америкос.
сангЕнг, как производитель принадлежит на 100% китайской компании
сангЕнг, как производитель принадлежит на 100% китайской компании
Если от этого корейский автомобиль становится китайским, то Лэндровер это американская машина, потому что принадлежит Форду, а Крайслер наоборот не американская машина а немецкая. Кстати ВАЗ тогда это не автопром, это фрунцуз, Рено.
Если от этого корейский автомобиль становится китайским, то Лэндровер это американская машина, потому что принадлежит Форду, а Крайслер наоборот не американская машина а немецкая. Кстати ВАЗ тогда это не автопром, это фрунцуз, Рено.
кстати, кого там форд продал? Ягуар индусам или Ровер?
на СангЕнгах стоят лицензионные, СТАРЫЕ ДВС и КПП от мерса, но СангЕнг от этого мерсом не стал