Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.07.2009, 15:38   #1
mamut
Опытный
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 52
По умолчанию Вопрос по турбине

Привет всем - пишу редко, но читаю постоянно Вас ))



Вопрос такой :

Аутлендер Турбо - сток. Турбина вроде нормально всегда работала, но сегодня и вчера почувствовал на холодном (тёплом ) движке при разгоне что-типа неконтроллируемого подхвата турбины или точнее если можно описать то будто турбина включалась с запаздыванием в результате чего машина выстреливала на ходу, блин чуть не догнал впереди идущего


Есть у кого какие-то идеи? А то вот грешу в принципе даже больше на форсунки но хз

Поделитесь опытом а?
mamut вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.07.2009, 17:37   #2
slavkin.mobile
Старожил Клуба
 
Авто: Аутлендер
Сообщений: 622
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

Систему управления наддувом диагностировали?
Машина на гарантии?
slavkin.mobile вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2009, 07:22   #3
Denicol
Опытный
 
Аватар для Denicol
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 75
По умолчанию Вопрос по турбине.

Добрый день! Обьясните пожалуйста делитанту! В моторном отсеке визуально виден клапан,если не ошибаюсь он называется wastegate. От него идет тяга к горячей части турбины. Должна ли эта тяга перемещаться при нажатии на акселератор? Или она в каких то других случиях работает?
Denicol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2009, 20:52   #4
TURBINKA
Опытный
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 60
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

На холодную такое бывает. Нуно прогревать.
TURBINKA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.07.2009, 21:29   #5
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Вопрос по турбине.

Это не Вестгейт, это актюатор.
Когда турбина начинает передувать больше положенного, он приоткрывает байпасный клапан и стравливает часть выхлопных газов в обход крыльчатки горячей части сразу в выхлоп.
Ты это имел ввиду?
к сожалению, изображение утрачено
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2009, 07:07   #6
Denicol
Опытный
 
Аватар для Denicol
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 75
По умолчанию Re: Вопрос по турбине.

Да! именно это! Тяга должна перемещаться во время нажатия на газ? У меня стоит неподвижно!
Denicol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2009, 12:07   #7
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Вопрос по турбине.

Нет. От нажатия на газ прямой связи нет.
Хотите объясню на примере?

Вот унитаз.
Да да...
1. Итак сам унитаз - это выхлопаная банка.
2. К ней от бачка идёт труба. Это трасса.
3. Сверху бачёк с антипереливным клапаном и поплавком. Это типа турбина с актюатором.
4. И к нему подходит вода из водопровода. Это выхлопные газы из двигателя.

Итак.
а) Когда бачёк пустой, антипереливный клапан закрыт. Когда турбина не надула свои 0,8 бара, актюатор стоит и то же ничего не делает.

б) Когда вода в бачке наполняется, и достигает установленной отметки, поплавок всплывает, и тяга от него закрывает антипереливный клапан. Но турбину нельзя просто заткнуть. По этому при достижении установленного давления открывается обходной клапан. И избыточное давление уходит в выхлопную систему.

Сорри такую за аналогию. Думаю немного улыбнул.

p.s. Но Ваше знание про Вест-гейт тоже из этой оперы.
Вест-гейт выполняет эту же функцию, только более качественно и на немного других турбинах.
Наши турбины имеют 2 выхода. Один основной - всегда открытый, и 2й открываемый актюатором.
Есть турбины с одним большим выходом. Их большинство. И по этому делают выхлопные коллекторы с отдельным отвитвлением для установки Вест-Гейта.
Типа вот такой выход отдельный


Вот выходы аж под два вест-гейта



А вот они уже установленны

НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.07.2009, 14:50   #8
slavkin.mobile
Старожил Клуба
 
Авто: Аутлендер
Сообщений: 622
По умолчанию Re: Вопрос по турбине.

Валер, зачетное сравнение :-) :-) :-) 5 баллов

Это что за коллектор на фоте? От бмв шного 3литрового турбодвигла, что ли?
slavkin.mobile вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2009, 15:23   #9
Denicol
Опытный
 
Аватар для Denicol
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 75
По умолчанию Re: Вопрос по турбине.

Спасибо! Принцип понятен! Даже настроение поднялось!))))
Denicol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2009, 17:57   #10
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
Хорошо Re: Вопрос по турбине.

Цитата:
Сообщение от slavkin.mobile Посмотреть сообщение
Валер, зачетное сравнение :-) :-) :-) 5 баллов

Это что за коллектор на фоте? От бмв шного 3литрового турбодвигла, что ли?
Да не знаю. Просто набрал в поиске "унитаз-клапан перелива выносной"!
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 15:20   #11
mamut
Опытный
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

Ребзя в общем ситуация сейчас вот какая : когда чистил форсы - сразу удалил кат, поставил пламягаситель. Все чики-пики, но проблема при разгоне - осталась Не всегда но 50на50 во время разгона, а особенно на 2-ой и 3-тьей передачах вот такая ситуация:

- первая разгон уверенный , всё ок

- вторая начинаеться разгон, потом 2 секунды мы притупили, потом резко врубаеться турбина, подхват, выстреливает..

- третья начинаеться разгон, потом 2 секунды мы притупили, потом резко врубаеться турбина, подхват, выстреливает..




Немного сумбурно наверно, но вспоминаеться мне проблема клапана сброса избыточного давления на бусике Митсубиси Л400 2,5ТД - что похожее было.


Спасибо всем за уделенное внимание!

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:07 ----------

да и фильтр топливный, фильр воздушный - поменял
mamut вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 15:26   #12
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

И что? В чём проблема разобрался?
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.07.2009, 15:34   #13
mamut
Опытный
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

нее((( нифихха не понятно, ток что по территории фирмы полетал немного - таки на 2ой и на 3тьей эти задержки с последующим оч резким подхватом турбы продолжаються


ps/ мож кто подскажет на что ещё кроме клапана сброса стоит взглянуть - завтра поеду на станцию, но знаю как у нас в Киеве порой бывает : "..У вас все ок, поменяйте бензин.." гыгыгыгы
mamut вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2009, 16:00   #14
slavkin.mobile
Старожил Клуба
 
Авто: Аутлендер
Сообщений: 622
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

На каких оборотах начинается запоздалый подхват?

Изменения в расходе топлива есть?
slavkin.mobile вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.07.2009, 16:15   #15
mamut
Опытный
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Вопрос по турбине

подхват начинаеться где-то на 2800-3200 об, расход не менялся
mamut вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 19:55. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU