[Vak]

Не знал в какой теме это можно написать, поэтому решил создать отдельную.
Суть проблемы в следующем: Перекинул резину на летнию(Штатный прибжстоун 18), зимой стояли 16 диски, и перестал узнавать свою машину. Постоянно меняется ощушение руля, то он очень чувствительный, то наобарот какой то ватный(парой даже кажеться что колесо здулось, выхожу-смотрю все нормально), руль постоянно пытается вырваться из рук, при тормажении частенько очень сложно удержать руль, что бы его не увело в сторону, но бывают дни когда машина видет себя отлично. Подскажите от чего может быть такая изменчивость? Неужели все дело в дисках(шинах)? Просто прошлым летом мне казалось что такого небыло, хотя может быть просто тогда не обращал внимания, под впечатлением покупки.

[Vichet]

Одна из идей: временами Вы ездите по грязи, она налипает на колеса и диски, что приводит к их дисбалансу. Потом грязь постепенно отваливается, и все приходит в норму.
До следующей встречи с грязью.....

[жестянщик]

Все нормально. Просто на зимней резине, а особенно на шипах руль крутиться легче. На летней конечно тяжеловато, но потом привыкаешь. Зато по осени после смены резины опять легко.

[Vak]

То есть и действительно все дело в колесах на 18?И то что руль частенько стал из рук вырываться? Тогда получается, что красота требует довольно приличных жерт (в плане потери комфорта)! По какой то особенной гризи даже и не ездил, только по городу. Не приятно это как то....

[Рона]

У меня такие же ощущения после смены резины (диски родные 18-е всегда). Присмотритесь к дорогам, на которых Вас колбасит. У нас колейности понаприбавилось практически повсеместно На этих "волнах" приходится в руль вцепляться.
На нормальном полотне все ОК

[MikeAndOne]

Сообщение от Рона

У меня такие же ощущения после смены резины (диски родные 18-е всегда). Присмотритесь к дорогам, на которых Вас колбасит. У нас колейности понаприбавилось практически повсеместно На этих "волнах" приходится в руль вцепляться.
На нормальном полотне все ОК

Все также, аналогично.

[Илья Сибиряк]

+1. тоже не узнал машину на штатной... а еще шум..шум шум

[Альберт-XL]

Может вы отвыкли от езды на летней резине и 18х дисках?

[406]

Сообщение от Vak

То есть и действительно все дело в колесах на 18?И то что руль частенько стал из рук вырываться? Тогда получается, что красота требует довольно приличных жерт (в плане потери комфорта)! По какой то особенной гризи даже и не ездил, только по городу. Не приятно это как то....

Если ездишь на 2WD-это одна из причин.

[Альберт-XL]

Сообщение от Vak

Тогда получается, что красота требует довольно приличных жерт (в плане потери комфорта)!

Не только красота, но и управляемость и безопасность! Привыкнешь за пару недель, думаю

[Vak]

Тоже уже склонялся к версии что описанные выше проблемы зависят скорее всего от дорожного покрытия! Что ж, если это действительно так, то ничего не остается кроме как привыкать! Привыкнуть наверное можно, главное, что б это небыло последствием проблем посерьезнее.

[RodAn]

Согласен, 18 резина шире, поэтому на колею (неровности) реагирует сильнее, а на дороге стоит цепче, отсюда и контраст, плюс усилие на руль увеличилось, плюс мнительность после смены резины сначала пытаешься определить бьет ли резина и т.д. поэтому начинаешь ловить блох.

[Vak]

Сообщение от 406

Если ездишь на 2WD-это одна из причин.

Действительно ли это может являться причиной? Как 4wd влияет на управляемость? Мне казалось, что даже в режиме 4wd auto машина восновном передняприводная, а подключает зад только при пробуксовках и т.п.

[Shpunt]

на 4WD момент на задних колёсах есть всегда! пора бы уже выучить.
(на Авто - сзади всегда минимум 15%, на Локе - сзади всегда минимум 40%)
поэтому ставь на 4WD Авто - будет машинка интереснее на старте и на трассе.
но на R18 она действительно более жёсткая и более чувствительна к неровностям в асфальте.

[Artursan]

Те же ощущения появились после возврата на штатные 18" после зимы -
подумал что машину влево ведет - потом такое же ощущуние что вправо - вообщем повысилась чувствительность к дорожному покрытию - привыкнем !