[Dmitryipr]

Всем привет, коллеги.
Подумал, а почему бы и нет, заведу свой мини-журнал.
Итак, 1.5 мес назад стал я владельцем Outlander 3 2012 года с движком 2.4 в комплектации Instyle.
Досталась мне машина с небольшой скидкой, С еле работающей кнопкой старт/стоп (иногда с 1 раза нажималась, иногда с 30) и с заблокированным перчаточным ящиком, отсутствием передних колодок и стучащими втулками стабилизатора. Ну и с 1.5 месяцами гарантии.
Пробег был 54т, как раз в момент продажи старых хозяин сделал 3 ТО 45000 (но он за 38т менял масло в стороннем сервисе).
Когда я приехал к официалам, я понял что старый владелец не сильно любил общаться с дилерами. Сразу же был поменял Блок KOS по сервисной программе, перчаточный ящик ждал примерно неделю (был в Москве на складе).
Первым делом конечно поменял колодки - поставил FRIXA от Hankook (Советую! Пока полет нормальный, не скрипят, 1000 рублей) Ну и втулки стабилизатора (950 рублей обе оригинал.)
К счастью или нет, У моего Аута было много болячек, и при первой же диагностике по обращению приговорили - Замена замка зажигания (кнопка старт стоп), замена Генератора, замена гидромуфты полного привода. И как назло - ни одной из запчастей не оказалось на складах, поэтому пришлось ждать из Японии, и до сих пор жду отчасти. Договорились что кнопку сделают отдельно, ибо ездить не возможно, реально иногда раза в 5-8 срабатывала.
Затем была вторая диагностика, на ней приговорили замену рулевого колеса в сборе и обшивки сидения. (гарантия по коже).
Через месяц приехала кнопка старт-стоп с рулем, сразу же поменяли, затем перепрошили панель приборов, чтобы вместо надписи - ключ не найден, вставьте ключ - была извлеките ключ. Это банальная ошибка заводского перевода на русский. Ничего себе разница в выражениях?!
Осталась проблема - машина часто теряла ключ. Изначально электрик одного дилера как раз грешил на эту кнопку, но после замены оной, он послал меня к другому дилеру, у которого покупалась машина, так как он выявил проблему в сигнализации, сказал что нужно подключить автозапуск в разрыв обходчика (Пандора 3000 серия). Но в ситуации помог разобраться другой оф дилер, он сказал что оказывается не стоит ключи держать в ключнике, он только для аварийной заводки - из-за этого теряет связь. (Проконсультировался с Пандорой, они сказали что метод подключения хороший, и если подключите в разрыв - не будет работать аварийный ключник.)
Сейчас тупо держу ключи в кармане, или в подстаканниках, пока полет нормальный, тьфу тьфу тьфу. Кстати по Пандоре отдельная история, пока еще не закончилась - не закрывает и не открывает машину иногда - мигает ключик на брелке, обратился к официалам - поменяли по гарантии антенный модуль, брелок, не помогло. И сейчас жду сам блок по гарантии (Респект суппору Пандоры, просто высший пилотаж, все четко диагностируют и без вопросов исправляют (тьфу тьфу тьфу))
Конечно привыкаю до сих пор к звуку на холодном вариаторе при торможении (похоже на скрип резины в течении 2 сек).
Кстати вопрос. на круизе когда еду - нажимаю к примеру на отмену, а когда нужно включить круиз - наверх джостиком - машина делает большой разгон (+10км/час и фиксируется), иногда больше разгоняет - это нормально?

Сейчас жду Генератор, Гидромуфту, обшивку сидений, ну и блок Пандоры. Сказали в конце ноября только приедет. Слава Богу кнопку старта быстро поменяли, а с остальным ездить пока можно)


Буду переодически дополнять, а пока первоначальные мысли изложил, спасибо за внимание )

[alexey.r]

А вот у кого поспрашать про перевод гарантии с России в Казахстан? насколько реально? авто декабрь 13

[hobotoss]

Добрый день!
Можете выложить вото обивки седенья, из за чего замена ее

[Михалч]

Сообщение от Dmitryipr

Сразу же был поменял Блок KOS по сервисной программе, перчаточный ящик ждал примерно неделю (был в Москве на складе).
Первым делом конечно поменял колодки - поставил FRIXA от Hankook (Советую! Пока полет нормальный, не скрипят, 1000 рублей) Ну и втулки стабилизатора (950 рублей обе оригинал.)
К счастью или нет, У моего Аута было много болячек, и при первой же диагностике по обращению приговорили - Замена замка зажигания (кнопка старт стоп), замена Генератора, замена гидромуфты полного привода. И как назло - ни одной из запчастей не оказалось на складах, поэтому пришлось ждать из Японии, и до сих пор жду отчасти. Договорились что кнопку сделают отдельно, ибо ездить не возможно, реально иногда раза в 5-8 срабатывала.
Затем была вторая диагностика, на ней приговорили замену рулевого колеса в сборе и обшивки сидения. (гарантия по коже)

Почти все стандартные косяки перечислены. Даже про вой вариатора замечено...
На установку радиатора теперь записывайтесь бегом, пока не поздно...

Dmitryipr, За сколько взяли, если не секрет?

[ostr_vit]

Попросите ОД пусть деградацию масла в вариаторе померяют .. Пробег 54т Масло в варике меняйте однозначно и фильтр.

[Aram193]

Сообщение от Dmitryipr

на круизе когда еду - нажимаю к примеру на отмену, а когда нужно включить круиз - наверх джостиком - машина делает большой разгон (+10км/час и фиксируется), иногда больше разгоняет - это нормально?

Если вверх джойстиком, то устанавливается та скорость, которая была установлена до выключения круиза (поэтому и разгоняется), а если вниз, то устанавливается скорость которая на данный момент у автомобиля.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от alexey.r

про перевод гарантии с России в Казахстан? насколько реально? авто декабрь 13

В данной теме конечно не уместно задавать такой вопрос, но, думаю, если не отвечу, то еще в нескольких темах может появиться один и тот же вопрос
alexey.r, у нас гарантия международная и по гарантии должны ремонтировать практически в любой точке мира. Ничего переводить не надо, просто обращаетесь с дефектом ближайшему дилеру.

[Dmitryipr]

Сообщение от Михалч

Почти все стандартные косяки перечислены. Даже про вой вариатора замечено...
На установку радиатора теперь записывайтесь бегом, пока не поздно...

Dmitryipr, За сколько взяли, если не секрет?

По радиатору - требуют покатушек, чтобы сканером уведомление о перегреве считать. у нас в области нет места, где можно без камер разогнать машину до 160 км/ч и держать эту скорость мин 15)

Кстати Дилер вещает: Если больше в городе катаешься, радиатор ведет к повышенному износу вариатора, т.к. температура масла в городских условиях становится низкая.

[Михалч]

Сообщение от Dmitryipr

где можно без камер разогнать машину до 160 км/ч и держать эту скорость мин 15)

По песочку побуксуйте минут 5...

[Alexii1973]

Сообщение от Dmitryipr

Всем привет, коллеги.
Подумал, а почему бы и нет, заведу свой мини-журнал.
Итак, 1.5 мес назад стал я владельцем Outlander 3 2012 года с движком 2.4 в комплектации Instyle.
Досталась мне машина с небольшой скидкой, С еле работающей кнопкой старт/стоп (иногда с 1 раза нажималась, иногда с 30) и с заблокированным перчаточным ящиком, отсутствием передних колодок и стучащими втулками стабилизатора. Ну и с 1.5 месяцами гарантии.
Пробег был 54т, как раз в момент продажи старых хозяин сделал 3 ТО 45000 (но он за 38т менял масло в стороннем сервисе).
Когда я приехал к официалам, я понял что старый владелец не сильно любил общаться с дилерами. Сразу же был поменял Блок KOS по сервисной программе, перчаточный ящик ждал примерно неделю (был в Москве на складе).
Первым делом конечно поменял колодки - поставил FRIXA от Hankook (Советую! Пока полет нормальный, не скрипят, 1000 рублей) Ну и втулки стабилизатора (950 рублей обе оригинал.)
К счастью или нет, У моего Аута было много болячек, и при первой же диагностике по обращению приговорили - Замена замка зажигания (кнопка старт стоп), замена Генератора, замена гидромуфты полного привода. И как назло - ни одной из запчастей не оказалось на складах, поэтому пришлось ждать из Японии, и до сих пор жду отчасти. Договорились что кнопку сделают отдельно, ибо ездить не возможно, реально иногда раза в 5-8 срабатывала.
Затем была вторая диагностика, на ней приговорили замену рулевого колеса в сборе и обшивки сидения. (гарантия по коже).
Через месяц приехала кнопка старт-стоп с рулем, сразу же поменяли, затем перепрошили панель приборов, чтобы вместо надписи - ключ не найден, вставьте ключ - была извлеките ключ. Это банальная ошибка заводского перевода на русский. Ничего себе разница в выражениях?!
Осталась проблема - машина часто теряла ключ. Изначально электрик одного дилера как раз грешил на эту кнопку, но после замены оной, он послал меня к другому дилеру, у которого покупалась машина, так как он выявил проблему в сигнализации, сказал что нужно подключить автозапуск в разрыв обходчика (Пандора 3000 серия). Но в ситуации помог разобраться другой оф дилер, он сказал что оказывается не стоит ключи держать в ключнике, он только для аварийной заводки - из-за этого теряет связь. (Проконсультировался с Пандорой, они сказали что метод подключения хороший, и если подключите в разрыв - не будет работать аварийный ключник.)
Сейчас тупо держу ключи в кармане, или в подстаканниках, пока полет нормальный, тьфу тьфу тьфу. Кстати по Пандоре отдельная история, пока еще не закончилась - не закрывает и не открывает машину иногда - мигает ключик на брелке, обратился к официалам - поменяли по гарантии антенный модуль, брелок, не помогло. И сейчас жду сам блок по гарантии (Респект суппору Пандоры, просто высший пилотаж, все четко диагностируют и без вопросов исправляют (тьфу тьфу тьфу))
Конечно привыкаю до сих пор к звуку на холодном вариаторе при торможении (похоже на скрип резины в течении 2 сек).
Кстати вопрос. на круизе когда еду - нажимаю к примеру на отмену, а когда нужно включить круиз - наверх джостиком - машина делает большой разгон (+10км/час и фиксируется), иногда больше разгоняет - это нормально?

Сейчас жду Генератор, Гидромуфту, обшивку сидений, ну и блок Пандоры. Сказали в конце ноября только приедет. Слава Богу кнопку старта быстро поменяли, а с остальным ездить пока можно)


Буду переодически дополнять, а пока первоначальные мысли изложил, спасибо за внимание )

Почитаешь такой обзор и прям не по себе ,продавал форда 2006 год пробег 100000км из косяков поменял стойки по кругу и ВСЕ! Сейчас новый хозяин катает и проблем нет особых. У нас то что за нелеквид ?( покупал трезвый,до этого с мицу был не знаком,глаза на месте)))

[Михалч]

Сообщение от Alexii1973

У нас то что за нелеквид ?(

Мицубиси- японский Запорожец. Что вы хотели-то?..
Ну, а вообще- что не так в сообщении? Все косяки в наличии. Всё нормально...
Даже отлично, я бы сказал. Всё в одном месте, под рукой.
(хотя тот факт, что машина приходит в негодность к 50 тысячам- это довольно прикольно)...

[Dmitryipr]

Сообщение от Михалч

По песочку побуксуйте минут 5...

Где ж вы раньше были) гарантия завтра заканчивается.

Добавлено через 15 минут
Коллеги, вопросик: Подскажите по регламенту менять масло в Вариаторе когда следует?
Прочитал несколько тем, таки не понял какое масло лучше лить, и аналоги качественные посоветуйте)

[Михалч]

Сообщение от Dmitryipr

Где ж вы раньше были) гарантия завтра заканчиваетс

Поэтому езжайте туда и оставьте письменную претензию.
Если не успеваете, то заказное письмо, чтобы квитанция была сегодняшним днём.
Ну, а дальше- разбирайтесь сколько хотите.

[Alexii1973]

Сообщение от Михалч

(хотя тот факт, что машина приходит в негодность к 50 тысячам- это довольно прикольно)...

че то ,как то не айс ))