[33r]

Сообщение от Golden Boy

Что таксильно не устраивает АУТ ..а ты всё на нём передвигаешься??))

не понял вопроса

[Oleg L]

Скорее всего владелец Х3 3.0 едит на старом кузове, а он хорош только по надежности (во всем ряду Х), ну и, конечно, по фирменной бмвшной рулежке и драйвовости. Салон там не ахти, особенно по просторности, подвеска даже пожестче нынешнего ХЛ, да и внешность на любителя.
Вот и весь секрет. Сомневаюсь что владелец Х3 в кузове F25 с турбодизелем о 3 литрах захочет пересесть в любой Аут.
Если только он уже везде успел и ему некуда торопиться. Но такие люди обычно с водителем ездят.

[Виктор...]

Вы видели новый Mitsubishi Outlander? Нет, я понимаю, что у любой фирмы бывают как более, так и менее удачные модели, и вообще я не собираюсь ругать дизайн и дизайнеров, тут совсем другой момент. Расхваливая (и как у них язык поворачивается?) образ нового кроссовера, японцы особенно подчеркивают, что создавали машину, "руководствуясь пожеланиями фокус-групп, в числе которых были и покупатели Mitsubishi из России". Ага, вот оно в чем дело... Для начала мне бы хотелось взглянуть в глаза и крепко пожать руку тем ребятам, благодаря которым Outlander получился именно таким, каким получился, а проще говоря - скучным и безыдейным. Но главное, объясните мне, почему в принципе неизвестные люди, не имеющие к автомобильной промышленности ровным счетом никакого отношения, решают, как будет выглядеть автомобиль завтрашнего дня?
Что эти парни и девушки из фокус-групп знают о машинах? Откуда им известно, что, скажем, круглые фары хуже (или лучше) эллиптических? Почему именно этому условному менеджеру (или лифтеру, асфальтоукладчику, торговцу апельсинами, водителю троллейбуса) выбирать рисунок радиаторной решетки? На что этот индивид опирается при принятии решений? На свои личные представления о прекрасном? Но кто, простите, поручится, что этот парень, пардон, не является законченным кретином? Справку из диспансера у него спрашивали?
Нет, я не сноб, я просто не хочу, чтобы важные решения принимали непрофессионалы. Это касается и политики, и банковской сферы, и автомобильного дизайна.
Как вы сказали, клиент всегда прав? Вот уж дудки! Посмотрим, что останется от вашей принципиальности, когда заказанный в ресторане стейк приготовят не по усмотрению шеф-повара, а по представлениям людей, сидящих за соседними столиками? Возможно, их намерения самые добрые, но лично я в такой ресторан больше ни ногой.
http://www.topgearrussia.ru/magazine...ml#lastComment
:-(

[maxz]

был сегодня в галф-дубровка... стоит там 2.0 цвт... тест-драйва пока нет. обещали позвать как будет. ну... это, если честно так... для галочки... новый аут что-то не впечатлил.
2.0 цвт интенс выглядит как тоска-печаль... прощай молодость! в серебре на маленьких колесиках ну совсем никак... не ожидал. рядом стоящий xl jfg реально серьезней и нарядней...
буду ждать образца актимель.
хотя, наверное, надо серьезно смотреть п.спорт или паджеру 3.0....

[yegorito]

Хорошо, если бы все так думали...может, тогда перестал бы быть угоняемым..А вообще, над дизайном и характеристиками работают люди, дизайнеры, художники, инженеры, а потом находятся потребители, которые начинают критику разводить, что конечно проще всего Ну и ездите на своих ДжетФайтерах, зачем вам их менять если все устраивает? Что за синдром постоянного потребления?

[maxz]

Сообщение от yegorito

Что за синдром постоянного потребления?

золотые слова!

[Periodista]

Снова видел сегодня на дороге - серебристый с номерами проехал навстречу. Морда в движении очень даже ничего - глаз молниеносно выцепил новичка в потоке. Остальное не разглядел, но не урод. Это факт.
ЗЫ. Надо до салона доехать, что ли, посмотреть...

[Dima1971]

Сообщение от Виктор...

Вы видели новый Mitsubishi Outlander? Нет, я понимаю, что у любой фирмы бывают как более, так и менее удачные модели, и вообще я не собираюсь ругать дизайн и дизайнеров, тут совсем другой момент. Расхваливая (и как у них язык поворачивается?) образ нового кроссовера, японцы особенно подчеркивают, что создавали машину, "руководствуясь пожеланиями фокус-групп, в числе которых были и покупатели Mitsubishi из России". Ага, вот оно в чем дело... Для начала мне бы хотелось взглянуть в глаза и крепко пожать руку тем ребятам, благодаря которым Outlander получился именно таким, каким получился, а проще говоря - скучным и безыдейным. Но главное, объясните мне, почему в принципе неизвестные люди, не имеющие к автомобильной промышленности ровным счетом никакого отношения, решают, как будет выглядеть автомобиль завтрашнего дня?
Что эти парни и девушки из фокус-групп знают о машинах? Откуда им известно, что, скажем, круглые фары хуже (или лучше) эллиптических? Почему именно этому условному менеджеру (или лифтеру, асфальтоукладчику, торговцу апельсинами, водителю троллейбуса) выбирать рисунок радиаторной решетки? На что этот индивид опирается при принятии решений? На свои личные представления о прекрасном? Но кто, простите, поручится, что этот парень, пардон, не является законченным кретином? Справку из диспансера у него спрашивали?
Нет, я не сноб, я просто не хочу, чтобы важные решения принимали непрофессионалы. Это касается и политики, и банковской сферы, и автомобильного дизайна.
Как вы сказали, клиент всегда прав? Вот уж дудки! Посмотрим, что останется от вашей принципиальности, когда заказанный в ресторане стейк приготовят не по усмотрению шеф-повара, а по представлениям людей, сидящих за соседними столиками? Возможно, их намерения самые добрые, но лично я в такой ресторан больше ни ногой.
http://www.topgearrussia.ru/magazine...ml#lastComment
:-(

это джереми типо говорит*?

а вы думали что не было этих фокус групп. или они были ничтожно малы по масштабам что можно сказать их и не было вовсе. ммс поступает сейчас примерно так - так это не мы... это вот русские сделали такую машину. они это .. это не мы.. мы не виноваты. эх.. испортить такой кроссовер, так то...

ХЛ самого лучшего образца 2007 г. мог получить такой гриль как у нового, мягкий пластик в салоне, двухзонный этот климат... электрозакрывание багажника... и было бы круто... но они пошли другим путем, а сейчас - это не мы... это фокус группы. и вообще - а правильно ли ориентироваться на потребителя максимально. ведь большинство имеет весьма средний вкус... тогда ничего выдающегося инженеры и дизайнеры вообще не сделают, а будет пресная обывательщина. в этом топгир прав. но я уверен, что никаких масштабных фокус-груп не было и все это болтовня ммс. сами все испортили ну и фиг с ними...

[zorge799]

Сообщение от Dima1971

это джереми типо говорит*?

а вы думали что не было этих фокус групп. или они были ничтожно малы по масштабам что можно сказать их и не было вовсе. ммс поступает сейчас примерно так - так это не мы... это вот русские сделали такую машину. они это .. это не мы.. мы не виноваты. эх.. испортить такой кроссовер, так то...

ХЛ самого лучшего образца 2007 г. мог получить такой гриль как у нового, мягкий пластик в салоне, двухзонный этот климат... электрозакрывание багажника... и было бы круто... но они пошли другим путем, а сейчас - это не мы... это фокус группы. и вообще - а правильно ли ориентироваться на потребителя максимально. ведь большинство имеет весьма средний вкус... тогда ничего выдающегося инженеры и дизайнеры вообще не сделают, а будет пресная обывательщина. в этом топгир прав. но я уверен, что никаких масштабных фокус-груп не было и все это болтовня ммс. сами все испортили ну и фиг с ними...

+ миллион!

[Widgit]

Сообщение от Dima1971

это джереми типо говорит*?

...

вот автор, судя по ссылке:
http://www.topgearrussia.ru/magazine/authors/10312/
как-то давно, я читал похожую статью про XL, зачем "морда" от Лансера и т.д.-))
Про фокус-группы согласен!

[Махно]

Сегодня утром, на стоянке, рядом со своим авто, обнаружил сие "чудо"....- Честно???

Фигня какая-то....

Какое-то беременное Паджеро Спорт с чертами Х3...

Салон - скудный....

Откидывающейся полочки в багажнике нет.... и т.д. и т.п.


В свое время, появление первого XL приятно удивило и порадовало и заставляло задерживать взгляд...и желать его как красивую женщину....

Первый XL как бы говорил: "Вот он я, твой друг, на мне и за город запросто и в люди выйти нивапрос!"

А новый облик как бы шепчет: "Все, я теперь другой, вырос-заматерел и за город мне ездить западло...я теперь городская штучка..."

Тут же - возникает уверенность не приобрести сие авто, а скорее приобрести другое....

Тот же Паджеро Спорт в новом кузове как раз порадовал и ни грамма не огорчил новым обликом....

Эх....

[Shpunt]

Сообщение от Махно

Откидывающейся полочки в багажнике нет.... и т.д. и т.п.

он и не нужен, т.к. погрузочная высота меньше.

[Махно]

Сообщение от Shpunt

он и не нужен, т.к. погрузочная высота меньше.

Да не может быть???

Это вам японцы сказали???


В XL-е вся фишка в этом была! (Ноу-хау так сказать)
В удобном трасформирующемся багажнике и многофункциональном откидывающемся ботре, на котором и посидеть можно во время перекуса в дороге или на природе...+ удлиннялась загрузочная платформа, я за счет нее целый диван приятелю на дачу перевозил...

Это была именно полезная и практичная фишка, которой нет в других авто!

[Shpunt]

в ХЛ был откидной борт, потому что слишком большая высота погрузки.
на новом Ауте уровень багажника ниже. и откидной борт стал ненужным.

[vova1510]

Сообщение от Махно

Это была именно полезная и практичная фишка, которой нет в других авто!

volvo XC90, LC 200 есть откидывающийся борт