Стартер крутится, не заводится

hanter72 · 25.07.2021, 21:38

ДПКВ если исключить... - остаётся "бабочка" в ГРМ. Ибо чудес не бывает.

bescotex · 26.07.2021, 07:39

Редкие случаи гуляющих дорожек в ЭБУ не стоит исключать.

Sotec · 26.07.2021, 08:35

Бабочку в грм исключаем.

Добавлено через 2 минуты
Интересно, меряли между + и - на колодке датчика, 5в, а взял + с датчика, а - с корпуса авто, 12 вольт

Гали · 26.07.2021, 10:30

Цитата:

Сообщение от bescotex

Ищет окисел на контактах. Глюк также может идти от сигнализации или имобилайзера. При несработке имобилайзера должен загораться чек.

Я извиняюсь, но у меня чек не горел. Иммобилайзер отключили посредством перепрошивки ЭБУ. Чек так и не горел...

bescotex · 26.07.2021, 10:43

Чек горит на американцах при вращении стартера когда нет отзыва двух строк с чипа ключа.

Sotec · 28.07.2021, 15:33

У меня сейчас чек медленно мигает при вкл. Зажигании. Ещё странность, если на фишке, идущей на коленвал, замерить напряжение, то идет 5 вольт .а если минус взять не с фишки, а с кузова, то почему то 12

просто евгений · 28.07.2021, 17:38

Цитата:

Сообщение от Sotec

У меня сейчас чек медленно мигает при вкл. Зажигании. Ещё странность, если на фишке, идущей на коленвал, замерить напряжение, то идет 5 вольт .а если минус взять не с фишки, а с кузова, то почему то 12

Не буду больше "умничать " и постараюсь завтра замерить что у меня там . Там должно быть 12 вольт питание , минус и сигнальный с опорным 5 с ЭБУ . Принцип работы датчика - замыкание на минус опорного напряжения через резистор

просто евгений · 29.07.2021, 16:31

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Не буду больше "умничать " и постараюсь завтра замерить что у меня там . Там должно быть 12 вольт питание , минус и сигнальный с опорным 5 с ЭБУ . Принцип работы датчика - замыкание на минус опорного напряжения через резистор

Замерил сегодня на разъеме со стороны датчика , не отключая датчик . Там три провода , минус берем с двигателя ( удобно ) , а плюсом замеряем при включенном зажигании . На красном проводе + 12 В , на синем +5 В , а на черном , разумеется , ничего . Т.к. черный и есть минус .

hanter72 · 29.07.2021, 20:11

Судя по всему, здесь датчик исправен. Остаётся: 1) плохая масса двигателя 2) пост #46 этой темы и 3) неисправность ЭБУ. В последнее верится с трудом.

Sotec · 14.08.2021, 13:56

Все, нашел нормального электрика в Харькове (поверьте, та ещё проблема). Отгорела дорожка нулевая в мозгах, поэтому, без - и искры не было. Заодно мимоходом обратил моё внимание на неправильную работу вентиляторов ( не включаются при запуске кондиционера, менять блок управления вентиляторами) Времени у него ушло, около 40 мин.
Подскажите, какие есть варианты по блокам управления, кроме оригинала, так чтобы было надежно? Пока вижу цену, выше 100 долларов, на новый....

Добавлено через 3 минуты
[QUOTE=просто евгений;3019369]... Там три провода , минус берем с двигателя ( удобно ) ...

Женя, я так и делал, брал с двигателя -, а там он и был, поэтому и не понял, ничего. Не нужно с двигателя брать минус.

Sotec · 14.08.2021, 14:22

LFR 1100 LUZAR подойдёт? цена более менее, а качество, и совместимость?

bescotex · 14.08.2021, 19:53

Об этом и писал пост#47 . И это не первый случай описанный на форуме.

Sotec · 16.08.2021, 09:01

Согласен, плюсую

Sotec · 13.11.2021, 00:13

Аутлендер 1 2008 года, на стекле крышки багажника, отклеились резиновые уплотнители, те что по бокам. Может кто-то подсказать парт номер? Или чем заменить

просто евгений · 13.11.2021, 05:45

Цитата:

Сообщение от Sotec

Аутлендер 1 2008 года, на стекле крышки багажника, отклеились резиновые уплотнители, те что по бокам. Может кто-то подсказать парт номер? Или чем заменить

Насколько я понял из каталога ,они идут вместе со стеклом .